Co to znamená
Bylo zjištěno, že řídicí obvod výkonového relé systému následného zpracování výfukových plynů je trvale zapnutý. Kód nepotvrzuje, že elektronika zůstává napájená po vypnutí zapalování nebo že se vybije akumulátor.
Stručný přehled
- Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
- Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou
Jak to funguje
Výkonové relé systému následného zpracování výfukových plynů spíná napájení zařízení pro řízení emisí podle řídicího signálu. Modul sleduje, zda se řídicí obvod relé vypne, když má, a nastaví P05F6, pokud zjistí, že obvod zůstává zapnutý. To nepotvrzuje, že zařízení zůstane napájené po vypnutí zapalování nebo že se vybije akumulátor.
Časté příčiny
Nejpravděpodobnější jako první.
- Kontakty relé jsou zaseknuté v sepnuté poloze
- Závada řídicího obvodu udržuje relé pod napětím
Příznaky
- Může se rozsvítit kontrolka motoru nebo výstraha emisního systému
- Může se zobrazit hlášení o závadě systému následného zpracování výfukových plynů
Jak závadu diagnostikovat
- Zaznamenejte data freeze frame a zkontrolujte živé údaje o povelu a stavu relé, abyste zjistili, zda obvod zůstává zapnutý i poté, co modul přikáže jeho vypnutí.
- Zkontrolujte relé a patici, zda nemají zaseknuté nebo teplem poškozené kontakty, korozi či uvolněné nebo nesprávně zarovnané svorky.
- Zkontrolujte řídicí kabelový svazek relé, zda není zkratovaný na napájení, a ověřte jeho vedení a stav konektorů.
- Podle schématu zapojení porovnejte povel modulu s napětím na řídicí svorce relé při zapnutém i vypnutém stavu.
- Pokud obvod zůstává zapnutý, izolujte relé a řídicí kabelový svazek podle předepsaného postupu, abyste odlišil zaseknuté kontakty relé od závady kabeláže nebo výstupu modulu.
Běžné opravy
- Vyměňte relé, u kterého bylo potvrzeno, že má kontakty zaseknuté v sepnuté poloze.
- Opravte zkrat řídicí kabeláže na zdroj napájení.
- Vyčistěte nebo opravte poškozené svorky patice relé.
- Po otestování relé a kabelového svazku opravte potvrzenou závadu řídicího výstupu modulu.
Můžete pokračovat v jízdě?
Samotný kód neznamená, že systém zůstane napájený po vypnutí zapalování, ale nesprávná funkce relé může ovlivnit řízení systému následného zpracování. Pokud se objeví emisní varování nebo odpočet, omezte jízdu a nechte obvod relé co nejdříve zkontrolovat.
Kód ukazuje, kde řídicí jednotka zjistila závadu, ne vždy však udává, který díl selhal. Zkontrolujte příčiny v daném pořadí a před výměnou dílů proveďte ověření zkouškou. Máte několik kódů? Zkontrolujte je najednou
Jedná se o obecný kód: u každé značky znamená totéž. Výrobce vozu může v servisních informacích uvádět další podrobnosti.