P05F4: Nízký signál v řídicím obvodu výkonového relé systému následného zpracování výfukových plynů

Co to znamená

Stejně jako u P05F3, ale ovládací vedení je zkratované na kostru. Takové závady kabeláže obvykle vznikají prodřením izolace, vniknutím vody přes těsnění konektorů nebo zatlačením pinu do konektoru. Zkouška pohybem kabelového svazku při aktivním kódu často pomůže určit místo závady.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Řídicí obvod výkonového relé systému následného zpracování výfukových plynů signalizuje relé, které napájí zařízení pro řízení emisí. Řídicí modul nastaví P05F4, pokud je řídicí vodič stažen na nižší napětí, než se očekává, obvykle kvůli zkratu na kostru nebo závadě obvodu. Kód neznamená, že je veškeré zařízení následného zpracování bez napájení.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Řídicí vodič zkratovaný na kostru
2. Zkorodované kontakty konektoru – vysoký přechodový odpor
3. Prodřená izolace kabelového svazku

Příznaky

• Může se rozsvítit kontrolka motoru nebo výstraha emisního systému
• Může se zobrazit hlášení o závadě systému následného zpracování výfukových plynů

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data freeze frame a zkontrolujte živé údaje o povelu a stavu relé, abyste zjistili, kdy řídicí vodič vykazuje nízké napětí.
2. Zkontrolujte řídicí vodič relé a konektory, zda se neodřely o ukostřený kov, zda do nich nevnikla vlhkost, zda nejsou zkorodované a zda nemají poškozené svorky.
3. Zkontrolujte relé a patici, zda nejsou poškozené teplem, a podle schématu zapojení ověřte vedení řídicího vodiče.
4. Podle postupu výrobce změřte stav řídicího vodiče u relé a modulu, když je relé zapnuté povelem.
5. Pokud nízké napětí přetrvává, izolujte obvod podle předepsaného postupu a otestujte řídicí vodič, zda není zkratovaný na kostru, než začnete podezírat relé nebo modul.

Běžné opravy

• Opravte odřenou řídicí kabeláž, která se dotýká kostry.
• Vyčistěte a opravte zkorodované svorky konektoru relé nebo svorky poškozené vlhkostí.
• Vyměňte relé, u kterého byla potvrzena závada.
• Po vyloučení zkratu kabelového svazku opravte potvrzenou závadu řízení modulu.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud vozidlo nemá další příznaky, můžete s ním jet, ale relé nemusí správně spínat napájení systému následného zpracování a řízení emisí může být ovlivněno. Omezte jízdu a řiďte se případným emisním odpočtem nebo hlášením o omezení startování.