P0584: Vysoká úroveň signálu v obvodu podtlakového ovládání tempomatu

Co to znamená

Stejné jako u P0582, ale ovládací vodič je zkratovaný na napájecí napětí. Závady kabeláže tohoto typu obvykle vznikají prodřením, vniknutím vody přes těsnění konektoru nebo zasunutým pinem; při aktivním kódu často pomůže určit místo závady pohybová zkouška svazku.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru

Jak to funguje

U tempomatu ovládaného podtlakem napájí modul podtlakový řídicí solenoid, který ovládá servomotor škrticí klapky. Kód P0584 se nastaví, když je řídicí obvod solenoidu na vyšší úrovni, než se očekává, obvykle kvůli zkratu řídicího vodiče na napájení.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Ovládací vodič zkratovaný na napájecí napětí
2. Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor
3. Napájecí vodič přiskřípnutý o zdroj B+

Příznaky

• Tempomat není k dispozici nebo se vypíná
• Tlačítka tempomatu nemusí reagovat
• Kontrolka motoru

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte data freeze frame a související kódy tempomatu a ověřte, zda má vozidlo podtlakem ovládaný servomotor tempomatu.
2. Prohlédněte konektor a kabelový svazek solenoidu, zda není přiskřípnutá izolace, zda do konektoru nevnikla voda, zda nejsou piny zatlačené zpět a zda nejsou vodiče v kontaktu se zdrojem napájení.
3. Pokud jsou k dispozici, sledujte data na scan toolu a při aktivaci tempomatu porovnejte povel solenoidu se stavem obvodu.
4. Po odpojení obvodu podle schématu zapojení otestujte řídicí vodič na zkrat na napájecí obvod.
5. Pokud v kabeláži není zkrat, zkontrolujte solenoid a výstup modulu podle postupu výrobce.

Běžné opravy

• Převeďte a zajistěte kabeláž přiskřípnutou o zdroj napájení.
• Opravte podtlakový řídicí vodič zkratovaný na napájení.
• Vyčistěte nebo vyměňte poškozené svorky konektoru solenoidu.
• Pokud solenoid nevyhoví testu výrobce, vyměňte jej.
• Modul opravte nebo vyměňte až po ověření vnějšího obvodu.

Můžete pokračovat v jízdě?

Tempomat nemusí být k dispozici nebo se může vypínat, běžné ovládání pedálem akcelerátoru však obvykle zůstává zachováno. Jeďte bez tempomatu a nespoléhejte na něj při udržování rychlosti.