P0549: Vysoký signál v obvodu snímače teploty výfukových plynů, řada válců 2, snímač 1

Co to znamená

Vysoký signál v obvodu snímače teploty výfukových plynů, řada válců 2, snímač 1: napětí signálu je nad očekávaným rozsahem. Řídicí jednotka motoru tuto teplotu využívá k ochraně katalyzátoru a filtru pevných částic.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Snímač 1 řady válců 2 měří teplotu výfukových plynů v první sledované poloze na výfukové straně řady válců 2. Kód P0549 se nastaví, když signál snímače překročí očekávaný rozsah. Může k tomu dojít při zkratu signálu na napájení nebo když špatný kontakt konektoru zvýší signál.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Zkrat signálu na napájení
2. Zkorodované kontakty konektoru – vysoký přechodový odpor
3. Napájecí vodič přiskřípnutý u zdroje B+

Příznaky

• Svítí kontrolka závady motoru
• Možné snížení výkonu motoru nebo změna funkce výfukové soustavy

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte freeze frame a ověřte, zda živý údaj teploty snímače 1 řady válců 2 není nevěrohodně vysoký nebo neměnný.
2. Po vychladnutí výfuku zkontrolujte kabeláž snímače 1 řady válců 2, zda nemá skřípnutou izolaci nebo se nedotýká napájecího vodiče akumulátoru.
3. Zkontrolujte kontakty konektoru, zda nejsou zkorodované, uvolněné nebo poškozené, což by mohlo zvýšit signál.
4. Podle schématu zapojení otestujte signální obvod na zkrat na napájení a podle postupu výrobce zkontrolujte snímač.
5. Po opravě vymažte kód a ověřte, že se údaje snímače 1 řady válců 2 při zahřívání výfuku mění přiměřeně.

Běžné opravy

• Opravte skřípnutou nebo poškozenou kabeláž snímače 1 řady válců 2 zkratovanou na napájení.
• Vyčistěte nebo opravte zkorodované či uvolněné kontakty konektoru.
• Pokud snímač teploty výfukových plynů 1 řady válců 2 nevyhoví testu, vyměňte jej.
• Opravte vadný spoj obvodu zjištěný při diagnostice.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud vozidlo vykazuje snížený výkon nebo změnu chodu výfukového systému, omezte jízdu na minimum a vyhněte se vysokému zatížení či dlouhodobé jízdě vysokou rychlostí. Signál trvale na vysoké hodnotě může znemožnit spolehlivou ochranu teploty výfuku nebo řízení následného zpracování spalin v řadě válců 2.