P242D: Vysoký signál v obvodu snímače teploty výfukových plynů, řada 1, snímač 3

Co to znamená

Stejně jako u P242A, ale napětí signálu je nad možným rozsahem. Závady vedení tohoto typu obvykle způsobuje prodření, vniknutí vody přes těsnění konektoru nebo vysunutý kontakt. Zkouška pohybem kabelového svazku při aktivním kódu často pomůže určit místo závady.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Snímač teploty výfukových plynů 3 na řadě 1 měří teplotu výfukových plynů ve svém umístění ve výfuku řady 1. Řídicí modul nastaví kód P242D, když signál snímače stoupne nad věrohodný rozsah, obvykle proto, že je signálový vodič zkratován na napájení nebo se svazek dotýká zdroje pod napětím.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Signál zkratován na napájení
2. Zkorodované kontakty konektoru – vysoký přechodový odpor
3. Napájecí vodič přiskřípnutý o zdroj napájecího napětí B+

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru (Check Engine)
• Snížený výkon nebo omezená regenerace, pokud ji vozidlo podporuje

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data ze zmrazeného rámečku a zkontrolujte živá data snímače 3 na řadě 1, zda hodnota neuvízla na nevěrohodně vysoké úrovni.
2. Při studeném výfuku zkontrolujte svazek snímače 3, zda není přiskřípnutý, nemá roztavenou izolaci nebo se nedotýká vodiče či svorky pod napětím.
3. Zkontrolujte konektor na přítomnost vlhkosti, koroze a uvolněných kontaktů nebo zda nejsou piny zatlačené zpět do tělesa konektoru.
4. Otestujte signálový obvod snímače 3 na zkrat na napětí a zkontrolujte průchodnost pomocí postupu a specifikací výrobce.
5. Pokud testy kabeláže a konektoru dopadnou úspěšně, otestujte snímač a ověřte, zda jeho hodnota s oteplováním výfuku věrohodně reaguje.

Běžné opravy

• Opravte signálový vodič zkratovaný na napájení nebo přiskřípnutý o zdroj pod napětím.
• Vyčistěte a zajistěte zkorodovaný nebo uvolněný konektor snímače 3.
• Vyměňte potvrzeně vadný snímač Bank 1 Sensor 3.
• Opravte ověřenou závadu obvodu na straně modulu.

Můžete pokračovat v jízdě?

Jezděte opatrně a vyhněte se tažení přívěsu nebo dlouhodobému vysokému zatížení, dokud je teplotní signál nevěrohodně vysoký. Modul může omezit výkon nebo regeneraci a skutečné přehřátí výfuku může poškodit díly dodatečné úpravy spalin.