P0359: Primární ovládací obvod zapalovací cívky I / přerušení

Co to znamená

Primární ovládací obvod zapalovací cívky I je přerušený. Tím je ovlivněna jiskra ve válci, který tato cívka obsluhuje, a dochází k vynechávání zážehu.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Řídicí obvod primárního vinutí cívky I přenáší povel, který umožňuje zapalovacímu systému vytvořit jiskru pro válec přiřazený této cívce. Kód P0359 znamená, že modul zjistil přerušení tohoto řídicího obvodu. Cívka proto nemusí zapalovat a v daném válci může docházet k vynechávání zapalování.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Přerušené primární vinutí
2. Pin zatlačený zpět do tělesa konektoru
3. Prasklý pájený spoj uvnitř modulu nebo snímače

Příznaky

• Rozsvícená nebo blikající kontrolka motoru (Check Engine)
• Vynechávání zážehů nebo nerovnoměrný chod motoru
• Ztráta výkonu nebo váhání při akceleraci
• Obtížné startování

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data freeze frame a diagnostickým přístrojem zkontrolujte počty vynechání zapalování, abyste určili válec obsluhovaný cívkou I a podmínky, za kterých se přerušení zjistí.
2. Zkontrolujte konektor cívky I, zda nemá uvolněný nebo zatlačený kontakt. Kabelový svazek prověřte, zda není přerušený, prodřený nebo poškozený teplem.
3. Podle schématu zapojení a specifikací výrobce zkontrolujte průchodnost řídicího vodiče primárního obvodu cívky I a jeho spojů.
4. Otestujte primární vinutí cívky I a zjistěte, zda není přerušení uvnitř cívky.
5. Pokud obvod i cívka vyhoví, zkontrolujte konektor zapalovacího modulu a budič cívky I postupem výrobce.

Běžné opravy

• Správně usaďte zatlačený nebo uvolněný kontakt konektoru cívky I.
• Opravte přerušený nebo poškozený úsek řídicího vodiče cívky I.
• Vyměňte cívku I, pokud je její primární vinutí přerušené.
• Opravte připojení modulu nebo vyměňte zapalovací budič, pokud test potvrdí závadu v tomto místě.

Můžete pokračovat v jízdě?

Nejezděte, pokud postižený válec výrazně vynechává nebo kontrolka motoru bliká, protože nespálené palivo může poškodit katalyzátor. Pokud kontrolka svítí trvale a motor běží plynule, omezte jízdu na minimum a nechte přerušený obvod cívky I brzy opravit.