P0361: Primární/sekundární obvod zapalovací cívky K

Co to znamená

Primární ovládací obvod zapalovací cívky K je přerušený. Tím je ovlivněna jiskra ve válci, který tato cívka obsluhuje, a dochází k vynechávání zážehu.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Zapalovací cívka K je cívka přiřazená k pozici K v zapalovacím systému vozidla; písmeno neoznačuje univerzální číslo válce. Řídicí modul sleduje primární obvod cívky K a nastaví tento kód, když zjistí elektrickou závadu, která může přerušit jiskru ve válci obsluhovaném touto cívkou.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Přerušené primární vinutí
2. Pin zatlačený zpět do tělesa konektoru
3. Prasklý pájený spoj uvnitř modulu nebo snímače

Příznaky

• Rozsvícená nebo blikající kontrolka motoru (Check Engine)
• Vynechávání zážehů nebo nerovnoměrný chod motoru
• Ztráta výkonu nebo váhání při akceleraci
• Obtížné startování

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data freeze frame a podle přiřazení cívek pro konkrétní vozidlo zkontrolujte aktuální počty vynechání zapalování, abyste určili válec obsluhovaný cívkou K.
2. Zkontrolujte konektor cívky K, kontakty a kabelový svazek, zda nejsou uvolněné, zkorodované, s poškozenou izolací nebo přerušeným vodičem.
3. Ověřte, zda cívka K dostává potřebné napájení a uzemnění, a naměřené hodnoty porovnejte se specifikacemi výrobce.
4. Při vypnutém napájení a odpojeném obvodu podle pokynů výrobce zkontrolujte primární obvod cívky K a kabeláž, zda nejsou přerušené.
5. Pokud cívka a kabeláž vyhoví, otestujte budič kanálu K v modulu postupem výrobce.

Běžné opravy

• Znovu připojte konektor cívky K nebo jej zajistěte.
• Opravte přerušený vodič nebo vyměňte poškozený či zkorodovaný kontakt obvodu K.
• Vyměňte cívku K, pokud nevyhoví testu primárního obvodu stanovenému výrobcem.
• Modul opravte nebo vyměňte pouze tehdy, pokud se potvrdí závada jeho budiče kanálu K.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud motor vynechává zapalování, vyhněte se prudké akceleraci a zastavte, jestliže kontrolka motoru bliká, protože nespálené palivo může přehřát katalyzátor. Pokud kontrolka svítí trvale a motor běží plynule, omezte jízdu, dokud nebude obvod K zkontrolován.