P0138: Vysoké napětí obvodu O2 senzoru (Bank 1, Sensor 2)

Co to znamená

Signál zadního kyslíkového snímače má trvale vysoké napětí, což ukazuje buď na trvale bohatou směs za katalyzátorem (méně časté, protože výfukové plyny za katalyzátorem by měly být stabilnější), nebo na zkrat signálového obvodu na napájecí napětí.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Snímač 2 řady 1 měří kyslík ve výfukových plynech za katalyzátorem. Kód se nastaví, pokud řídicí modul zaznamená, že jeho signál zůstává nad očekávaným rozsahem. Příčinou může být bohatá směs ve výfuku nebo signálový vodič zkratovaný na zdroj napětí.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Signálový vodič zkratovaný na napájecí napětí
2. Vadný zadní snímač
3. Koroze kontaktů konektoru – vysoký přechodový odpor

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru (Check Engine)
• Neúspěšná emisní kontrola

Jak závadu diagnostikovat

1. Uložte data freeze frame a zjistěte, jaké podmínky motoru panovaly v době zaznamenání vysokého signálu.
2. Zkontrolujte kabelový svazek a konektor snímače 2 řady 1, zda nemají roztavenou izolaci, zkrat k napájecímu vodiči, korozi nebo uvolněné kontakty.
3. Zkontrolujte netěsnosti výfuku a údaje o regulaci paliva, které mohou pomoci odlišit skutečně bohatou směs od elektrické závady.
4. Při zahřátém motoru sledujte živá data snímače 2 řady 1 a porovnejte je s předním snímačem a dalšími dostupnými údaji o směsi.
5. Podle schématu zapojení a specifikace výrobce zkontrolujte, zda není signálový obvod zadního snímače zkratovaný na napětí, a ověřte snímač i konektor.

Běžné opravy

• Opravte kabeláž zkratovanou na napájecí vodič nebo poškozenou teplem výfuku.
• Vyčistěte nebo opravte zkorodované, uvolněné či poškozené kontakty konektoru.
• Pokud údaje ukazují na trvale bohatou směs, odstraňte její příčinu.
• Vyměňte snímač 2 řady 1, pokud je jeho obvod v pořádku a snímač nadále hlásí nepřiměřeně vysoký signál.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud motor běží normálně, obvykle můžete krátce dojet do servisu, ale vozidlo nemusí projít emisní zkouškou. Pokud motor běží nepravidelně, je silně cítit palivo nebo kontrolka závady motoru bliká, přestaňte jezdit, abyste snížili riziko poškození.