B00F3: Řízení aktivace nafukovacího bezpečnostního pásu na prostředním sedadle ve druhé řadě (dílčí závada)

Co to znamená

Modul airbagů a zádržných systémů monitoruje aktivační obvod nafukovacího bezpečnostního pásu pro prostřední sedadlo ve druhé řadě. Tento kód se uloží, když jsou naměřené elektrické charakteristiky obvodu mimo očekávaný rozsah.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku airbagu (SRS) nebo systému karoserie

Jak to funguje

Řídicí modul zádržného systému monitoruje aktivační obvod nafukovacího bezpečnostního pásu na prostředním sedadle ve druhé řadě. Při nehodě iniciátor rozšíří popruh pásu. Kód B00F3 se uloží, pokud elektrické hodnoty obvodu neodpovídají očekávanému rozsahu, takže se prostřední pás nemusí aktivovat podle záměru.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Přerušení nebo zkrat v aktivačním obvodu nafukovacího pásu
2. Poškozená kabeláž nebo konektor
3. Vadný pyrotechnický generátor pásu
4. Závada v řídicí jednotce zádržného systému

Příznaky

• Výstražná kontrolka nebo symbol související s postiženým systémem
• Omezená funkce komfortu nebo bezpečnosti

Jak závadu diagnostikovat

1. Pomocí diagnostického přístroje pro zádržné systémy ověřte kód B00F3 a před jeho smazáním zaznamenejte související kódy nebo uložené údaje o události.
2. Zkontrolujte pás na prostředním sedadle ve druhé řadě a okolní oblast sedadla či čalounění, zda nejsou poškozené, vlhké nebo nedávno opravované.
3. Podle postupu výrobce k deaktivaci zádržného systému zkontrolujte aktivační konektor a kabeláž prostředního pásu, zda nemají uvolněné kontakty, nejsou zkorodované, nemají poškozené piny nebo odřenou izolaci.
4. Schváleným postupem otestujte, zda aktivační obvod prostředního pásu ve druhé řadě není přerušený či zkratovaný. K iniciátoru nepřipojujte běžný měřicí přístroj ani zkoušečku.
5. Pokud je obvod v pořádku, podle diagnostického postupu výrobce zjistěte, zda je vadný iniciátor prostředního pásu, nebo řídicí modul zádržného systému.

Běžné opravy

• Podle specifikace výrobce zajistěte konektor prostředního pásu nebo opravte poškozenou kabeláž.
• Vyměňte vadný aktivační konektor nebo poškozenou část kabelového svazku zjištěnou při kontrole.
• Pokud schválený test potvrdí závadu iniciátoru, vyměňte sestavu nafukovacího pásu na prostředním sedadle ve druhé řadě.
• Řídicí modul zádržného systému opravte nebo vyměňte až po potvrzení jeho vnitřní závady.

Můžete pokračovat v jízdě?

Nafukovací pás na prostředním sedadle ve druhé řadě se při nehodě nemusí aktivovat, což snižuje ochranu na tomto místě. Do opravy závady sedadlo nepoužívejte a s iniciátorem nemanipulujte jinak než podle bezpečnostních pokynů výrobce.