Toyota Toyota Pickup Sixth generation
Toyota Toyota Pickup Sixth generation (1989–1995): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ১৩ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: N140, N150, N160, N170 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
1989–1995 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৮৮টি অভিযোগ। ৯টি সংঘর্ষ · ২টি আগুন লাগার ঘটনা · ৫টি আহত হওয়ার ঘটনা · ১টি মৃত্যুর ঘটনা
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Toyota Toyota Pickup Sixth generation-এর সব ১৩ সংস্করণ
সব ১৩টি সংস্করণ দেখান
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৯ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989–1995(FFS) | ২.৪ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২০–২১ MPG (১১.২–১১.৮ L/100 km) EPA | ২৬৩–২৭৬ g/km |
| 1989–1995(FFS) | ২.৪ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২১–২২ MPG (১০.৭–১১.২ L/100 km) EPA | ২৫১–২৬৩ g/km |
| 1989–1995(FFS), 2MODE 2LKUP | ২.৪ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩২৫ g/km |
| 1989–1995(FFS) | ২.৪ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA | ৩০৭ g/km |
| 1989–1995(FFS), 2MODE 2LKUP | ৩.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১০–১৯ MPG (১২.৪–২৩.৫ L/100 km) EPA | ২৯১–৫৫২ g/km |
| 1989–1995(FFS) | ৩.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১৫–১৬ MPG (১৪.৭–১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫–৩৬৮ g/km |
| 1989–1995(FFS) | ৩.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১১–১৯ MPG (১২.৪–২১.৪ L/100 km) EPA | ২৯১–৫০২ g/km |
| 1990–1995(FFS), 2MODE 2LKUP | ৩.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১৩–১৫ MPG (১৫.৭–১৮.১ L/100 km) EPA | ৩৬৮–৪২৫ g/km |
| 1989–1990(FFS) | ২.৪ L | পেট্রোল | 4-গতির ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২১–২৩ MPG (১০.২–১১.২ L/100 km) EPA | ২৪০–২৬৩ g/km |
কানাডা ৪ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995Pickup truck: Standard | ২.৪ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.০ L/100 km 5-cycle | ২৭৬ g/km |
| 1995Pickup truck: Standard | ২.৪ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ১০.৮–১৩.১ L/100 km 5-cycle | ২৪৮–৩০১ g/km |
| 1995Pickup truck: Standard | ৩.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৩–১৭.৭ L/100 km 5-cycle | ৩০৬–৪০৭ g/km |
| 1995Pickup truck: Standard | ৩.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ১৩.২–১৫.৮ L/100 km 5-cycle | ৩০৪–৩৬৩ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।