Toyota Prius fourth generation
Toyota Prius fourth generation (2016–2022): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৫৫ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: XW50
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৫৪০–৪,৬৫০ mm RDW | ৪,৫৪০ mm TC | ৪,৬০০ mm |
| প্রস্থ | ১,৭৬০ mm RDW | ১,৭৬০ mm TC | ১,৭৮০ mm |
| উচ্চতা | ১,৪৭০ mm RDW | ১,৪৭০ mm TC | ১,৪২০–১,৪৩০ mm |
| হুইলবেস | ২,৭০০ mm RDW | ২,৭০০ mm TC | ২,৭৫০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫১০–১,৫৪০ mm ASTRA | ১,৫৩০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫২৫–১,৫৪৫ mm ASTRA | ১,৫৩০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৩৫০–১,৫০৫ kg RDW | ১,৩৯০–১,৫২৬ kg TC | ১,৩৫০–১,৬২৫ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৪৫০–১,৬০৫ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৭৯০–১,৯৩০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৭২৫–৮০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭২৫–৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৪–৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৫৬৬–৭৬৫ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,৫৭৭ L EPA | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৬২–১৮০ km/h RDW | – | ১৬২–১৮০ km/h |
| টর্ক | ১৪২ Nm ASTRA | – | ৮৪–১৬৩ Nm |
| বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতা | – | ৭১ kW NRCan | – |
| বৈদ্যুতিক | |||
| ২৪০ V-এ চার্জের সময় | – | ২.০ h EPA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 215/45R17, 195/65R15
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2016–2022: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডা, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯৩.১% (৯২.৭–৯৩.৪) | ৯২.২% | ১৬,৩৩৩ |
| ৪–৫ বছর | ৯৪.৩% (৯৪.১–৯৪.৫) | ৯১.০% | ৪৮,৪৬৩ |
| ৬–৮ বছর | ৯৩.৪% (৯৩.২–৯৩.৬) | ৮৬.৪% | ৫৪,৫৮৩ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ১৮.০% | ২৫.৫% |
| ব্রেক | ৮.৮% | ১৭.৪% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ৬.৯% | ৬.৩% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৫.৭% | ৬.৩% |
| সাসপেনশন | ৫.০% | ৮.১% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2016–2022 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৪৫৭টি অভিযোগ। ৬৪টি সংঘর্ষ · ২টি আগুন লাগার ঘটনা · ৩৫টি আহত হওয়ার ঘটনা
- দৃষ্টিসীমা ও উইপার ৭৮
- ব্রেক ৬৩
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৬০
- ইঞ্জিন ৫১
- গতি নিয়ন্ত্রণ ৩৯
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ৩১
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Toyota Prius fourth generation-এর সব ৫৫ সংস্করণ
সব ৫৫টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২৮ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | ১.৮ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১.৩ L/100 km WLTP৯.৯–১০.১ kWh/100 km WLTP | ২৯–৩১ g/km | ৪৫–৫২ km | ১,৮৯৩ |
| 2021–2022 | ১.৮ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | হাইব্রিড | ৪.৩–৪.৪ L/100 km WLTP | ১০০–১০১ g/km | – | ২,২১৩ |
| 2021 | ১.৮ L | ৭৩ kW (৯৯ PS) | পেট্রোল | ৫.৮ L/100 km WLTP | ১৩২ g/km | – | ১,৪৩৩ |
| 2021 | ১.৮ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | পেট্রোল | ৪.৫ L/100 km WLTP৯.৯ kWh/100 km WLTP | ১০৩ g/km | ৪৫ km | ১১২ |
| 2021 | ১.৮ L | ৭৩ kW (৯৯ PS) | এলপিজি | ৫.৮ L/100 km WLTP | ১৩৩ g/km | – | ৬৩ |
| 2021 | ১.৮ L | ৭৩ kW (৯৯ PS) | হাইব্রিড | ৫.৮ L/100 km WLTP | ১৩৩ g/km | – | ১৮ |
| 2016–2020 | ১.৮ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | হাইব্রিড | – | ৭০–৮১ g/km | – | ১১,০৬৪ |
| 2019–2020 | ১.৮ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১০.০–১১.৬ kWh/100 km NEDC | ২৯ g/km | ৫৭ km | ৮,৮৫২ |
| 2016–2020 | ১.৮ L | ৭৩ kW (৯৯ PS) | পেট্রোল | – | ৯১–১০৯ g/km | – | ৩,৫২৯ |
| 2016–2020 | ১.৮ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | পেট্রোল | – | ৭৭–৮৬ g/km | – | ৩১,৪৫১ |
| 2020 | ১.৮ L | ৭৬ kW (১০৩ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১০.০ kWh/100 km NEDC | ২৯ g/km | ৪৫ km | ৪৬ |
| 2019–2020 | ১.৮ L | ৭৩ kW (৯৯ PS) | এলপিজি | – | ১০৯–১১০ g/km | – | ১৬২ |
| 2020 | ১.৮ L | ৩৭ kW (৫০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১০.০ kWh/100 km NEDC | ২৯ g/km | ৫০ km | ১৯ |
| 2019 | ১.৮ L | ৭৩ kW (৯৯ PS) | হাইব্রিড | – | ১১০ g/km | – | ১১,১৭৯ |
| 2019 | ১.৮ L | ৩৭ kW (৫০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ২৭ g/km | – | ৩৩ |
| 2019 | ১.৮ L | ৭৩ kW (৯৯ PS) | প্রাকৃতিক গ্যাস | – | ১০৭ g/km | – | ১৭ |
| 2017–2018 | ১.৮ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | পেট্রোল | ৭.২–৮.৩ kWh/100 km NEDC | ৭৩–৭৪ g/km | – | ৪৫,৪৯২ |
| 2017–2018 | ১.৮ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | হাইব্রিড | ৭.২–৮.৮ kWh/100 km NEDC | ২২–৩৩ g/km | – | ৫,৯৭২ |
| 2016–2018 | ১.৮ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ৭৬–৭৭ g/km | – | ১,০৬৬ |
| 2017–2018 | ১.৮ L | ৩৭ kW (৫০ PS) | হাইব্রিড | ৭.২ kWh/100 km NEDC | ২২–২৩ g/km | – | ২৩১ |
| 2017 | ১.৮ L | ১০৮ kW (১৪৭ PS) | পেট্রোল | – | ৭৯ g/km | – | ১৭৪ |
| 2017 | ১.৮ L | ১০৮ kW (১৪৭ PS) | হাইব্রিড | – | ২৩ g/km | – | ১৪৮ |
| 2017 | ১.৮ L | – | এলপিজি | ২১.৭ kWh/100 km NEDC | ৯৬ g/km | – | ১১৪ |
| 2016–2017 | ১.৮ L | – | হাইব্রিড | ৫.২ kWh/100 km NEDC | ৪৯ g/km | – | ২২০ |
| 2016–2017 | ১.৮ L | ৭৩ kW (৯৯ PS) | হাইব্রিড | ৫.২ kWh/100 km NEDC | ৪৯–৫৩ g/km | – | ২৬২ |
| 2017 | ১.৮ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | – | ১০১ g/km | – | ১২ |
| 2016 | ১.৮ L | ৭৩ kW (৯৯ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ৯১ g/km | – | ৫৬ |
| 2016 | ১.৮ L | – | এলপিজি | – | ৯৪ g/km | – | ৪৪ |
যুক্তরাজ্য ২২ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023Active 5dr 1.8 · Business Edition with Parking Assist Pack 5dr 1.8 15" wheels · Business Edition with Space Saver 5dr 1.8 এবং আরও 2টি ট্রিম | ১.৮ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৪.২ L/100 km WLTP | ৯৪ g/km | – |
| 2020–2023Business Edition with Parking Assist Pack + 17 5dr 1.8 · Business Edition+ 5dr 1.8 · Excel 5dr 1.8 | ১.৮ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৪.৬ L/100 km WLTP | ১০৪ g/km | – |
| 2020–2023Business Edition+ 5dr 1.8 4x4 | ১.৮ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৪.৮ L/100 km WLTP | ১০৯ g/km | – |
| 2020–20231.8L HYB Excel | ১.৮ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.০ L/100 km WLTP | ১৩৫ g/km | – |
| 2020–20231.8L HYB Icon | ১.৮ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৫.৮ L/100 km WLTP | ১৩২ g/km | – |
| 2020–2021Business Edition with Parking Assist Pack + 17 5dr 1.8 4x4 | ১.৮ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৪.৮ L/100 km WLTP | ১০৮ g/km | – |
| 2019–20201.8L PHV Business Edition Plus · 1.8L PHV Excel | ১.৮ L | ৯০ kW (১২২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৪.৫ L/100 km WLTP৩.৪ kWh/100 km WLTP | – | – |
| 20191.8L HYB Active · 1.8L HYB Business Edition + Parking Assist Pack 15" · 1.8L HYB Business Edition + Space Saver এবং আরও 1টি ট্রিম | ১.৮ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৪.২ L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.8L HYB Business Edition · 1.8L HYB Business Edition + Parking Assist Pack 17" · 1.8L HYB Excel 17" | ১.৮ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৪.৬ L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.8L HYB Business Edition + Parking Assist Pack 17"AWD · 1.8L HYB AWD | ১.৮ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৪.৪ L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.8L HYB Business Edition 17" AWD · 1.8L HYB AWD | ১.৮ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৪.৮ L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.8L HYB Excel 15" · 1.8L HYB | ১.৮ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৪.১ L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.8L HYB · 1.8L HYB Excel | ১.৮ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.০ L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.8L HYB · 1.8L HYB Icon | ১.৮ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৫.৮ L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.8L HYB | ১.৮ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৪.৭ L/100 km WLTP | – | – |
| 2016–2018Active 1.8 15" wheels · Business Edition 1.8 with 15" wheels · Active 1.8 with 15'' wheels এবং আরও 3টি ট্রিম | ১.৮ L | – | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৩.০ L/100 km NEDC | ৭০ g/km | – |
| 2016–2018Business Edition Plus 1.8 with 17" wheels · Excel 1.8 with 17" wheels · Active 1.8 with 17'' wheels এবং আরও 2টি ট্রিম | ১.৮ L | – | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৩.৩ L/100 km NEDC | ৭৬ g/km | – |
| 2017–20181.8 VVT-i Auto · 1.8 VVT-i Auto with 15 inch wheels | ১.৮ L | – | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | স্বয়ংক্রিয় | ১.০ L/100 km NEDC৭.২ kWh/100 km NEDC | ২২ g/km | ৬৩ km |
| 20181.8 Petrol Hybrid Business Edition 15'' wheels · 1.8 Petrol Hybrid Active 15'' wheels | ১.৮ L | – | হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৩.৪ L/100 km NEDC | ৭৮ g/km | – |
| 20181.8 Petrol Hybrid Business Edition Plus 17'' wheels · 1.8 Petrol Hybrid Excel 17'' wheels | ১.৮ L | – | হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৩.৬ L/100 km NEDC | ৮২ g/km | – |
| 20181.8 VVT-i Auto with 15" Alloys | ১.৮ L | – | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১.২ L/100 km NEDC | ১২০ g/km | – |
| 20161.8 VVT-i Auto | ১.৮ L | – | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ২.১ L/100 km NEDC৫.২ kWh/100 km NEDC | ৪৯ g/km | ২৫ km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৩ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2022Hybrid | ১.৮ L | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সামনের চাকার ড্রাইভ | ৫২–৫৬ MPG (৪.২–৪.৫ L/100 km) EPA | ৯৮–১০৬ g/km |
| 2017–2022PHEV | ১.৮ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সামনের চাকার ড্রাইভ | ৫৪ MPG (৪.৪ L/100 km) EPA | ৪৮ g/km |
| 2019–2022Hybrid | ১.৮ L | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ | ৪৯–৫০ MPG (৪.৭–৪.৮ L/100 km) EPA | ১০৯–১১১ g/km |
কানাডা ২ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2022Mid-size | ১.৮ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৪.৩ L/100 km 5-cycle | ৪৯ g/km | ৪০ km |
| 2016–2022Mid-size | ১.৮ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৪.৪–৪.৮ L/100 km 5-cycle | ১০৪–১১১ g/km | – |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।