দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স-এ Škoda Citigo (2011–2022)-এর 32টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
2011–2022
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স
ইঞ্জিন
১.০ L
ক্ষমতা
৪৪ kW (৬০ PS) থেকে ৮৩ kW (১১৩ PS)
জ্বালানি
পেট্রোল, ইলেকট্রিক, প্রাকৃতিক গ্যাস, এলপিজি
সর্বনিম্ন খরচ (ফ্রান্স)
৪.১ L/100 km (NEDC)
সর্বনিম্ন খরচ (যুক্তরাজ্য)
৪.১ L/100 km (NEDC)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
৬,০০,২৬৫
Škoda Citigo কী?
Citigo ছিল Škoda-র ছোট শহুরে গাড়ি; এর কমপ্যাক্ট মাপ শহরের রাস্তায় চলাচলের জন্য উপযোগী। জায়গার ব্যবহারিক বিন্যাসের কথা মাথায় রেখে এর কেবিন তৈরি করা হয়েছিল, আর গাড়িটি 3-দরজা ও 5-দরজা—দুই রূপেই পাওয়া যেত। 2017 সালের হালনাগাদে সামনের অংশ ও কেবিনের নকশা বদলায়; স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিংও পাওয়া যেত।
I নামে পরিচিত এবং NF কোডধারী প্রথম প্রজন্মটি 2011 থেকে 2020 পর্যন্ত ছিল। EU-র নিবন্ধনের পরিসংখ্যানে 2022 সাল পর্যন্ত Citigo রয়েছে, আর UK ও ফ্রান্সের পরিসংখ্যানে তার আগের বছরগুলোর তথ্য রয়েছে।
ইঞ্জিন ও শক্তি
Citigo-তে 1.0-লিটারের ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। EU-র পরিসংখ্যানে বৈদ্যুতিক, পেট্রোল, প্রাকৃতিক গ্যাস, LPG ও অন্যান্য জ্বালানির বিভাগ রয়েছে; শক্তি 44 kW (60 PS) থেকে 83 kW (113 PS)। UK ও ফ্রান্সের পরিসংখ্যানে 44 kW (60 PS) থেকে 55 kW (75 PS) শক্তির পেট্রোল সংস্করণ তালিকাভুক্ত।
44 kW (60 PS) শক্তির 1.0-লিটারের পেট্রোল সংস্করণ 2013, 2014 ও 2018 সালে EU-র পরিসংখ্যানে সর্বাধিক নিবন্ধিত Citigo সংস্করণগুলোর মধ্যে ছিল।
জ্বালানি খরচ ও CO₂
UK ও ফ্রান্স—দুই বাজারের পরিসংখ্যানেই তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ 4.1 L/100 km; এটি NEDC পরীক্ষায় মাপা। এই পরিসংখ্যানগুলোর জন্য ব্যবহৃত ইউরোপীয় পরীক্ষাপদ্ধতি ছিল NEDC। UK ও ফ্রান্সের পরিসংখ্যান পেট্রোল সংস্করণকে অন্তর্ভুক্ত করে, আর EU-র পরিসংখ্যানে রয়েছে অতিরিক্ত জ্বালানির বিভাগ ও বৈদ্যুতিক সংস্করণ।
প্রশ্ন এবং উত্তর
প্রথম প্রজন্মের Citigo কখন বিক্রি হয়েছে?
Generation I 2011 থেকে 2020 পর্যন্ত তৈরি হয়েছিল।
Citigo-তে কত আকারের ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে?
তালিকাভুক্ত ইঞ্জিনের আকার 1.0 লিটার।
Citigo-র তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ কত?
UK ও ফ্রান্স—দুই বাজারের পরিসংখ্যানেই NEDC পরীক্ষায় 4.1 L/100 km দেখানো হয়েছে।
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৩,৫৬০–৩,৬০০ mm · কার্ব ওজন ৮২৯–১,১৩৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৩০–১৭১ km/h · ৬–৮ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৯০.০% (যুক্তরাজ্যের গড় ৮৬.৪%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
সব ৩১টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৩ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2021
বৈদ্যুতিক মোটর
৬১ kW (৮৩ PS)
ইলেকট্রিক
১৩.১ kWh/100 km WLTP
০ g/km
২৫৪ km
৯,৫৪২
2019–2020
বৈদ্যুতিক মোটর
৬১ kW (৮৩ PS)
ইলেকট্রিক
১২.৯–১৩.৭ kWh/100 km NEDC
০ g/km
২৫৫ km
২৬,৬০১
2011–2020
১.০ L
৪৪ kW (৬০ PS)
পেট্রোল
–
৯৬–১০৫ g/km
–
৪,৩৩,১১৯
2011–2020
১.০ L
৫৫ kW (৭৫ PS)
পেট্রোল
–
৯৮–১০৮ g/km
–
৯১,৪৮২
2012–2019
১.০ L
৫০ kW (৬৮ PS)
প্রাকৃতিক গ্যাস
–
৭৯–৮২ g/km
–
১৫,০৯৮
2016–2019
১.০ L
৫৫ kW (৭৫ PS)
এলপিজি
–
৯৭–১০৫ g/km
–
১৯২
2012–2019
১.০ L
৪৪ kW (৬০ PS)
এলপিজি
–
৯৬–১০৭ g/km
–
৬,০৫৬
2017
১.০ L
৫৫ kW (৭৫ PS)
অন্যান্য জ্বালানি
–
১০২ g/km
–
১১,০৯৮
2017
১.০ L
৬৬ kW (৯০ PS)
এলপিজি
–
১০১ g/km
–
৩,৩১০
2017
১.০ L
৮৩ kW (১১৩ PS)
পেট্রোল
–
১০১ g/km
–
১,৪৮৪
2017
১.০ L
৬৬ kW (৯০ PS)
পেট্রোল
–
১০২ g/km
–
৪০
2012–2014
–
–
পেট্রোল
–
১০৪–১০৫ g/km
–
৮৪০
2013
১.০ L
–
অন্যান্য জ্বালানি
–
৯৮ g/km
–
১,৩৮০
যুক্তরাজ্য ১২ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
2012–20181.0 MPI 60PS ASG
১.০ L
৪৪ kW (৬০ PS)
পেট্রোল
5-গতির স্বয়ংক্রিয়
৪.৩–৪.৪ L/100 km NEDC
১০০–১০৩ g/km
2015–20181.0 MPI 60PS GreenTech
১.০ L
৪৪ kW (৬০ PS)
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
৪.১ L/100 km NEDC
৯৫–৯৬ g/km
2012–20181.0 MPI 60PS
১.০ L
৪৪ kW (৬০ PS)
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
৪.৪–৪.৫ L/100 km NEDC
১০১–১০৫ g/km
2015–20181.0 MPI 75PS GreenTech
১.০ L
৫৫ kW (৭৫ PS)
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
৪.১–৪.২ L/100 km NEDC
৯৬–৯৮ g/km
2012–20181.0 MPI 75PS ASG
১.০ L
৫৫ kW (৭৫ PS)
পেট্রোল
5-গতির স্বয়ংক্রিয়
৪.৪–৪.৫ L/100 km NEDC
১০৩–১০৫ g/km
2013–20141.0 MPI 60PS
১.০ L
৪৪ kW (৬০ PS)
পেট্রোল
ম্যানুয়াল
৪.৫ L/100 km NEDC
১০৫ g/km
2013–20141.0 MPI 60PS Stop-Start
১.০ L
৪৪ kW (৬০ PS)
পেট্রোল
ম্যানুয়াল
৪.১ L/100 km NEDC
৯৫–৯৬ g/km
2013–20141.0 MPI 60PS ASG
১.০ L
৪৪ kW (৬০ PS)
পেট্রোল
স্বয়ংক্রিয়
৪.৪–৪.৫ L/100 km NEDC
১০৩ g/km
2013–20141.0 MPI 75PS ASG
১.০ L
৫৫ kW (৭৫ PS)
পেট্রোল
স্বয়ংক্রিয়
৪.৫ L/100 km NEDC
১০৫ g/km
2013–20141.0 MPI 75PS Stop-Start
১.০ L
৫৫ kW (৭৫ PS)
পেট্রোল
ম্যানুয়াল
৪.২ L/100 km NEDC
৯৮ g/km
20121.0 MPI 60PS Stop-Start
১.০ L
৪৪ kW (৬০ PS)
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
৪.১ L/100 km NEDC
৯৬ g/km
20121.0 MPI 75PS Stop-Start
১.০ L
৫৫ kW (৭৫ PS)
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
৪.২ L/100 km NEDC
৯৮ g/km
ফ্রান্স ৬ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
2012–2015CITIGO 1.0L MPI (60ch) BVM5
–
৪৪ kW (৬০ PS)
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
৪.৫ L/100 km NEDC
১০৫ g/km
2012–2015CITIGO 1.0L MPI (60ch) BVM5 GREENTEC
–
৪৪ kW (৬০ PS)
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
৪.১ L/100 km NEDC
৯৫–৯৬ g/km
2013–2015CITIGO 1.0L MPI (60ch) ASG5
–
৪৪ kW (৬০ PS)
পেট্রোল
5-গতির স্বয়ংক্রিয়
৪.৪ L/100 km NEDC
১০৩ g/km
2012–2015CITIGO 1.0L MPI (75ch) BVM5
–
৫৫ kW (৭৫ PS)
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
৪.৭ L/100 km NEDC
১০৮ g/km
2012–2015CITIGO 1.0L MPI (75ch) BVM5 GREENTEC
–
৫৫ kW (৭৫ PS)
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
৪.২ L/100 km NEDC
৯৮ g/km
2013–2015CITIGO 1.0L MPI (75ch) ASG5
–
৫৫ kW (৭৫ PS)
পেট্রোল
5-গতির স্বয়ংক্রিয়
৪.৫ L/100 km NEDC
১০৫ g/km
এই প্রজন্মগুলোর বাইরের সংস্করণসমূহ
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2022
বৈদ্যুতিক মোটর
৬১ kW (৮৩ PS)
ইলেকট্রিক
১৩.৭ kWh/100 km WLTP
০ g/km
২৫৩ km
২৩
Škoda Citigo প্রত্যাহার
৭টি Škoda Citigo-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
চালকের এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে2012–2016
খুললে চালকের এয়ারব্যাগের কভার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে2013
উচ্চ ভোল্টেজ ব্যাটারির ক্ষতিগ্রস্ত সেল অতিরিক্ত গরম হতে পারে2020
ব্যবহারের সময় টোয়িং আই ওয়েল্ড ব্যর্থ হতে পারে2015–2017
প্যানোরামিক সানরুফের সামনের প্যানেল ঢিলে হয়ে যেতে পারে2016
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।