Saab 900 second generation
Saab 900 second generation (1994–1998): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৩০ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: GM2900
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৬৪০ mm RDW | – | ৪,৬৩৭ mm |
| প্রস্থ | ১,৭১০ mm Traficom | – | ১,৭১১ mm |
| উচ্চতা | ১,৪৪০ mm RDW | – | ১,৪৩৬ mm |
| হুইলবেস | ২,৬০০ mm RDW | – | ২,৬০০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৪৪৬ mm ASTRA | – | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৪৪৩ mm ASTRA | – | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,২৭৮–১,৪৩৫ kg RDW | – | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৩৭৮–১,৫৩৫ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৭৭০–১,৮৭০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,৬০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৫০০–৭২৭ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৪–৫ RDW | – | – |
| দরজা | ২–৪ RDW | – | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৩৬৮–৬৮০ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,২৬৫–২,৬০৫ L EPA | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ২০০–২০৫ km/h RDW | – | – |
| টর্ক | ১৭৭–২২৭ Nm ASTRA | – | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 185/65R15, 195/60R15, 205/50R16
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ১৩ বছর বা তার বেশি | ৬৮.৩% (৬৬.১–৭০.৪) | ৬৯.২% | ১,৮১৫ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| ব্রেক | ৩৮.৭% | ৩৬.৪% |
| সাসপেনশন | ৩৬.৬% | ৪১.৬% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ৩০.৪% | ১৮.৬% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ৩০.২% | ২৮.৮% |
| টায়ার | ২৯.১% | ৩১.২% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ২৬.৭% | ১৭.১% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
1995–1998 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১৯৩টি অভিযোগ। ৭টি সংঘর্ষ · ৬টি আগুন লাগার ঘটনা · ১০টি আহত হওয়ার ঘটনা
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ২৯
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ২৫
- এয়ারব্যাগ ২৪
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Saab 900 second generation-এর সব ৩০ সংস্করণ
সব ৩০টি সংস্করণ দেখান
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১৯ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998B204L3 FFS,TURBO, 2MODE | ২.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৯১ g/km |
| 1998B204L3 FFS,TURBO, SIL | ২.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৩ g/km |
| 1998B234I3, SIL | ২.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৫১ g/km |
| 1998B234I3, SIL | ২.৩ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৫১ g/km |
| 1998B234I3, 2MODE | ২.৩ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৬ g/km |
| 1997B204L3 (FFS,TRBO), 2MODE CLKUP | ২.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৯১ g/km |
| 1997B204L3 (FFS,TRBO), SIL | ২.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৬ g/km |
| 1994–1997(FFS) · (FFS), SIL · B234I3 (FFS), SIL এবং আরও 1টি ট্রিম | ২.৩ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৩ g/km |
| 1997B234I3 (FFS), 2MODE CLKUP | ২.৩ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৬ g/km |
| 1996–1997B258I3 (FFS), 2MODE CLKUP · B258I3 (FFS), 2MODE CLKUP | ২.৫ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৯১ g/km |
| 1996B204L3 (FFS,TRBO), 2MODE CLKUP | ২.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA | ৩০৭ g/km |
| 1996B204L3 (FFS,TRBO), SIL | ২.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৬ g/km |
| 1996B234I3 (FFS), 2MODE CLKUP | ২.৩ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৯১ g/km |
| 1995(FFS,TRBO), SIL | ২.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২০–২১ MPG (১১.২–১১.৮ L/100 km) EPA | ২৬৩–২৭৬ g/km |
| 1995(FFS) | ২.৩ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৬ g/km |
| 1994–1995(FFS) | ২.৫ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৯১ g/km |
| 1995(FFS) | ২.৫ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৬ g/km |
| 1994(FFS), 2MODE CLKUP FW | ২.৩ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৯১ g/km |
| 1994(FFS), 2MODE CLKUP FW | ২.৫ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৯১ g/km |
কানাডা ১১ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1997–1998Mid-size | ২.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৫–১৩.০ L/100 km 5-cycle | ২৮৮–২৯৯ g/km |
| 1998Mid-size | ২.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ১১.৫ L/100 km 5-cycle | ২৬৫ g/km |
| 1997–1998Mid-size | ২.৩ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৬–১১.৮ L/100 km 5-cycle | ২৬৭–২৭১ g/km |
| 1997–1998Mid-size | ২.৩ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ১১.১–১১.৪ L/100 km 5-cycle | ২৫৫–২৬২ g/km |
| 1995–1997Mid-size · Subcompact | ২.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ১১.৬–১১.৮ L/100 km 5-cycle | ২৬৭–২৭১ g/km |
| 1997Mid-size | ২.৫ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৩ L/100 km 5-cycle | ২৮৩ g/km |
| 1995–1996Mid-size · Subcompact | ২.৩ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৬–১২.১ L/100 km 5-cycle | ২৬৭–২৭৮ g/km |
| 1995–1996Mid-size · Subcompact | ২.৩ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ১১.২–১১.৯ L/100 km 5-cycle | ২৫৮–২৭৪ g/km |
| 1995–1996Mid-size · Subcompact | ২.৫ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৮–১২.২ L/100 km 5-cycle | ২৭১–২৮১ g/km |
| 1995Mid-size · Subcompact | ২.০ L | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৬ L/100 km 5-cycle | ২৯০ g/km |
| 1995Mid-size · Subcompact | ২.৫ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ১২.৫ L/100 km 5-cycle | ২৮৮ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।