Renault Zoe second generation
Renault Zoe second generation (2019 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স-এ এর ৯৫ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: B10 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,০৯০ mm RDW | ৪,০৮৪ mm |
| প্রস্থ | ১,৭৩০ mm RDW | ১,৭৩০ mm |
| উচ্চতা | ১,৫৬০ mm RDW | ১,৫৬২ mm |
| হুইলবেস | ২,৫৯০ mm RDW | ২,৫৮৮ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫০৩–১,৫১১ mm ASTRA | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫০২–১,৫১০ mm ASTRA | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৪৭৫–১,৪৭৭ kg RDW | ১,৪৬৮ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৫৭৫–১,৫৭৭ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৯৫৪–১,৯৮৮ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৫ RDW | – |
| দরজা | ৫ RDW | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | ৩৩৮ L EV DB | – |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৩৫–১৪০ km/h RDW | – |
| ০–১০০ কিমি/ঘণ্টা | ৯.৫–১১.৪ s EV DB | – |
| টর্ক | ২২০–২৪৫ Nm ASTRA | ২২০–২২৫ Nm |
| বৈদ্যুতিক | ||
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য) | ৫০.০ kWh EV DB | – |
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (মোট) | ৫২.০ kWh EV DB | – |
| পরিসর (WLTP) | ৩৮৬–৩৯৫ km EV DB | – |
| শক্তি খরচ | ১৬৩–১৬৮ Wh/km EV DB | – |
| AC চার্জিং ক্ষমতা | ১১ kW EV DB | – |
| DC ফাস্ট চার্জিং ক্ষমতা | ৫০ kW EV DB | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 195/55R16, 205/45R17, 185/65R15, 215/45R17
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), উন্মুক্ত EV ডেটাবেস (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯২.৯% (৯২.৪–৯৩.৩) | ৯২.২% | ১১,৫৪৬ |
| ৪–৫ বছর | ৯১.৫% (৯০.৭–৯২.২) | ৯১.০% | ৫,৭৯০ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২৪.৯% | ২১.৮% |
| ব্রেক | ৮.৯% | ১২.৩% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ২.৭% | ৫.৮% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ২.৫% | ৪.৪% |
| চাকা | ১.৫% | ০.৫% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
Renault Zoe second generation-এর সব ৯৫ সংস্করণ
সব ৯৫টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৩ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮০ kW (১০৯ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.০–১৯.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৫২–৩৮৭ km | ২৮,১৫৪ |
| 2021–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৭–১৮.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৫২–৩৮৬ km | ১৯,৪৪৫ |
| 2021–2022 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৫১ kW (৬৯ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৮–১৮.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮১–৩৮৪ km | ১,৩৫,৭৪৪ |
| 2021 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৫৩ kW (৭২ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৩৩ km | ৩৬ |
| 2021 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬৫ kW (৮৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.৫ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৬৫ km | ১২ |
| 2019–2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৫১ kW (৬৯ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.০–১৮.৩ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | ৩৮৮ km | ৯৪,২০৭ |
| 2019–2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮০ kW (১০৯ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৯–১৭.৬ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | ৩৮১ km | ৭৭,৭৮৯ |
| 2019–2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.৩ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | ৩৭৫ km | ৪৮,২৫৮ |
| 2019–2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৫৩ kW (৭২ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৫–১৭.৮ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | ৩০৭ km | ২৩,১৩২ |
| 2019–2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬৮ kW (৯২ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৮–১৬.৯ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | ৩১২ km | ৫,৫৯৬ |
| 2019–2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৪৩ kW (৫৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৯–১৭.২ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | ৩০৬ km | ৩৬,৯০২ |
| 2019–2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬৫ kW (৮৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৯–১৭.২ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | ২৮৬ km | ৫৮৮ |
| 2019–2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৪১ kW (৫৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৬–১৫.৭ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | ২৬৬ km | ২২৭ |
যুক্তরাজ্য ৮১ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026i GT Line R135 Z.E. 50 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩৭ kW (৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৯.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮৮ km |
| 2026i GT Line R135 Z.E. 50 Rapid Charge | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩৭ kW (৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৯.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮৬ km |
| 2026i Iconic R110 Z.E. 50 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩৭ kW (৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮২ km |
| 2026i Iconic R110 Z.E. 50 · i Iconic R135 Z.E. 50 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩৭ kW (৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮৯ km |
| 2026i Iconic R110 Z.E. 50 Rapid Charge · i Iconic R135 Z.E. 50 Rapid Charge | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩৭ kW (৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৭–১৮.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮০–৩৮৭ km |
| 2026i Iconic R135 Z.E. 50 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩৭ kW (৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮২ km |
| 2026i Play R110 Z.E. 50 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩৭ kW (৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৯৪ km |
| 2025–2026Dynamique Nav Q90 Z.E. 40 Quick Charge Lease Bat · i Dynamique Nav Q90 Z.E. 40 Quick Charge Own Ba | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬৫ kW (৮৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৩–১৭.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৮৮–২৯৫ km |
| 2025–2026Signature Nav Q90 Z.E.40 Quick Charge Lease Batt · i Signature Nav Q90 Z.E.40 Quick Charge Own Bat | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬৫ kW (৮৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৩–১৭.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৮৭–২৯৪ km |
| 2025–2026i Iconic R110 Z.E. 50 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮০ kW (১০৯ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৬–১৭.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮২–৩৮৯ km |
| 2025–2026i Iconic R110 Z.E. 50 Rapid Charge | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮০ kW (১০৯ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৭–১৮.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮০–৩৮৭ km |
| 2025–2026i Play R110 Z.E. 50 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮০ kW (১০৯ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৯৪ km |
| 2025–2026i Venture Edition R110 Rapid Charge | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮০ kW (১০৯ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৫ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৯০–৩৯১ km |
| 2025–2026i GT Line R135 Z.E. 50 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৬–১৯.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৫৪–৩৮৮ km |
| 2025–2026i GT Line R135 Z.E. 50 Rapid Charge | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৭–১৯.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৫৫–৩৮৬ km |
| 2025–2026i Iconic R135 Z.E. 50 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৬–১৭.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮২–৩৮৯ km |
| 2025–2026i Iconic R135 Z.E. 50 Rapid Charge | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৭–১৮.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮০–৩৮৭ km |
| 2025S Edition R110 EV 50 Rapid Charge MY22 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮০ kW (১০৯ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮৭ km |
| 2025SE R110 EV 50 Rapid Charge MY22 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮০ kW (১০৯ PS) | ইলেকট্রিক | ১৯.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৫০ km |
| 2025ZOE Iconic R110 EV 50 MY22 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮০ kW (১০৯ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮৯ km |
| 2025GT Edition R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮০ km |
| 2025GT Line + R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৭৯ km |
| 2025GT R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | ২০.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৪২ km |
| 2025Iconic R135 EV 50 Boost Charge MY22.5 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.২–১৯.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৫৬–৩৫৭ km |
| 2025S Edition R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮৭ km |
| 2025Techno R135 EV 50 MY22.5 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৬–১৭.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮৭–৩৮৮ km |
| 2025Techno R135 EV 50 Boost Charge MY22.5 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৭–১৭.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮৬ km |
| 2024Signature Nav Q90 Z.E.40 Quick Charge Lease Batt · i Signature Nav Q90 Z.E.40 Quick Charge Own Bat | বৈদ্যুতিক মোটর | ৯০ kW (১২২ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৩–১৭.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৮৭–২৯৪ km |
| 2024Dynamique Nav Q90 Z.E. 40 Quick Charge Lease Bat · i Dynamique Nav Q90 Z.E. 40 Quick Charge Own Ba | বৈদ্যুতিক মোটর | ৯০ kW (১২২ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৩–১৭.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৮৮–২৯৫ km |
| 2024SE R110 EV 50 Rapid Charge MY22 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১০ kW (১৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৯.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৫০ km |
| 2024i Iconic R110 Z.E. 50 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১০ kW (১৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৬–১৭.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮২–৩৮৯ km |
| 2024i Iconic R110 Z.E. 50 Rapid Charge | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১০ kW (১৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৭–১৮.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮০–৩৮৭ km |
| 2024Iconic R110 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · S Edition R110 EV 50 Rapid Charge MY22 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১০ kW (১৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮৭ km |
| 2024i Play R110 Z.E. 50 · Play R110 EV 50 MY21.5 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১০ kW (১৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৯৪ km |
| 2024i Venture Edition R110 Rapid Charge | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১০ kW (১৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৫ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৯০–৩৯১ km |
| 2024ZOE Iconic R110 EV 50 MY22 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১০ kW (১৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮৯ km |
| 2024GT R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | ইলেকট্রিক | ২০.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৪২ km |
| 2024i GT Line R135 Z.E. 50 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৬–১৯.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৫৪–৩৮৮ km |
| 2024i GT Line R135 Z.E. 50 Rapid Charge | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৭–১৯.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৫৫–৩৮৬ km |
| 2024Iconic R135 EV 50 Boost Charge MY22.5 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.২–১৯.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৫৬–৩৫৭ km |
| 2024GT Edition R135 EV 50 Rapid Charge MY22 · GT Line R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮০ km |
| 2024GT Line + R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৭৯ km |
| 2024GT Line R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮৬ km |
| 2024i Iconic R135 Z.E. 50 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৬–১৭.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮২–৩৮৯ km |
| 2024i Iconic R135 Z.E. 50 Rapid Charge | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮৭ km |
| 2024GT Line R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · i Iconic R135 Z.E. 50 Rapid Charge | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮০ km |
| 2024Iconic R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · S Edition R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮৭ km |
| 2024Riviera R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · Techno R135 EV 50 Boost Charge MY22.5 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮৬ km |
| 2024Techno R135 EV 50 MY22.5 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৬–১৭.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮৭–৩৮৮ km |
| 2024Techno R135 EV 50 Boost Charge MY22.5 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮৬ km |
| 2021–2022GT Line R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · GT Edition R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৮.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮০ km |
| 2021–2022GT Line R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · i Iconic R110 Z.E. 50 Rapid Charge · i Iconic R135 Z.E. 50 Rapid Charge | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৭.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮০ km |
| 2021–2022GT Line R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৮.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮৬ km |
| 2021–2022i GT Line R135 Z.E. 50 | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৭.৬–১৯.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৫৪–৩৮৮ km |
| 2021–2022i GT Line R135 Z.E. 50 Rapid Charge | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৭.৭–১৯.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৫৫–৩৮৬ km |
| 2021–2022i Iconic R110 Z.E. 50 | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৭.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮২–৩৮৩ km |
| 2021–2022i Iconic R110 Z.E. 50 · i Iconic R135 Z.E. 50 | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৭.৬–১৭.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮২–৩৮৯ km |
| 2021–2022i Iconic R110 Z.E. 50 Rapid Charge · i Iconic R135 Z.E. 50 Rapid Charge | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৮.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮৭ km |
| 2021–2022i Play R110 Z.E. 50 · Play R110 EV 50 MY21.5 | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৭.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৯৪ km |
| 2021–2022i Venture Edition R110 Rapid Charge | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৭.৫ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৯০–৩৯১ km |
| 2021–2022Iconic R110 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · Iconic R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · S Edition R110 EV 50 Rapid Charge MY22 এবং আরও 1টি ট্রিম | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৭.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮৭ km |
| 2021–2022Dynamique Nav Q90 Z.E. 40 Quick Charge Lease Battery · i Dynamique Nav Q90 Z.E. 40 Quick Charge Own Battery · Dynamique Nav Q90 Z.E. 40 Quick Charge Lease Bat এবং আরও 1টি ট্রিম | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৭.৩–১৭.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৮৮–২৯৫ km |
| 2021–2022Dynamique Nav R110 Z.E.40 Lease Battery MY18 | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৬.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৯১ km |
| 2021–2022Dynamique Nav R110 Z.E.40 Lease Battery MY18 · i Dynamique Nav R110 Z.E.40 Own Battery MY18 | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৭.৫ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩১২ km |
| 2021–2022i Dynamique Nav R110 Z.E.40 Own Battery MY18 | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৪.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৮৭ km |
| 2021–2022i Signature Nav Q90 Z.E.40 Quick Charge Own Bat · Signature Nav Q90 Z.E.40 Quick Charge Lease Battery · Signature Nav Q90 Z.E.40 Quick Charge Lease Batt | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৭.৩–১৭.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৮৭–২৯৪ km |
| 2021–2022i Signature Nav R110 Z.E.40 Own Battery MY18 · Signature Nav R110 Z.E.40 Lease Battery MY18 | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৬.৬–১৭.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৮৯–৩০৯ km |
| 2022GT Edition R135 EV 50 Rapid Charge MY22 · GT Line R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৮.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮০ km |
| 2022GT Line + R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৮.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৭৯ km |
| 2022GT R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ২০.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৪২ km |
| 2022Iconic R135 EV 50 Boost Charge MY22.5 | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৯.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৫৬ km |
| 2022Riviera R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · Techno R135 EV 50 Boost Charge MY22.5 | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৭.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮৬ km |
| 2022SE R110 EV 50 Rapid Charge MY22 | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৯.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৫০ km |
| 2022Techno R135 EV 50 MY22.5 | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৭.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮৭ km |
| 2022ZOE Iconic R110 EV 50 MY22 | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৭.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৮৯ km |
| 2019Zoe · Expression Nav R90 | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৪.৬ kWh/100 km NEDC | – | ২৪০ km |
| 2019Zoe Rapid Charge | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৪.৬ kWh/100 km NEDC | – | ২১০ km |
| 2019Dynamique Nav Q90 | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৪.৬ kWh/100 km NEDC | – | ৩৭০ km |
| 2019Dynamique Nav R90 | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৩.৩ kWh/100 km NEDC | – | ৪০৩ km |
| 2019Q90 ZE 40 | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৮.০ kWh/100 km WLTP | – | ১৮৬ km |
| 2019R110 ZE 40 | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | ১৭.৮ kWh/100 km WLTP | – | ১৮৬ km |
ফ্রান্স ১ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026ZOE (51Kw) | বৈদ্যুতিক মোটর | ৫১ kW (৬৯ PS) | ইলেকট্রিক | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৫.৯ kWh/100 km WLTP | ৪০২ km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।