Renault Master III
Renault Master III (2010–2024): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং ফ্রান্স-এ এর ৫০ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: X62
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৫,০৫০–৫,৯০০ mm RDW | – |
| প্রস্থ | ১,৯৯০ mm RDW | – |
| উচ্চতা | ২,২৯০–২,৪৮০ mm RDW | – |
| হুইলবেস | ৩,০৮০–৪,০৮০ mm RDW | – |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৭৫০ mm ASTRA | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬১২–১,৭৩০ mm ASTRA | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৯৭০–২,৫২০ kg RDW | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ২,০৭০–২,৬২০ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৯৮০–৩,৫০০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ২,৫০০–৩,৫০০ kg ASTRA | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ২–৯ RDW | – |
| দরজা | ৪ RDW | – |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৩৯–১৪৩ km/h RDW | – |
| টর্ক | ২৯০–৪০০ Nm ASTRA | ২২৫–৩৫০ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 225/65R16, 235/65R16
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), উইকিপিডিয়া (en, de), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৮১.৩% (৮০.৬–৮২.০) | ৯২.২% | ১১,৯৫৪ |
| ৪–৫ বছর | ৭৭.৯% (৭৭.৪–৭৮.৪) | ৯১.০% | ২৪,৮৫৮ |
| ৬–৮ বছর | ৭৩.৬% (৭৩.২–৭৪.০) | ৮৬.৪% | ৪৩,১১৪ |
| ৯–১২ বছর | ৬৮.৩% (৬৭.৮–৬৮.৭) | ৭৭.৯% | ৩৭,৭২১ |
| ১৩ বছর বা তার বেশি | ৬১.২% (৬০.১–৬২.৩) | ৬৯.২% | ৭,৬১৯ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| ব্রেক | ৩৬.০% | ২১.৮% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ৩১.৭% | ১১.২% |
| টায়ার | ২৪.২% | ২৭.৮% |
| সাসপেনশন | ১৯.৩% | ১৬.৩% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ১৭.০% | ৭.৩% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ১০.৫% | ৪.৭% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
Renault Master III-এর সব ৫০ সংস্করণ
সব ৫০টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২৬ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | ২.৩ L | ১০৭ kW (১৪৫ PS) | ডিজেল | ১০.৭–১১.০ L/100 km WLTP | ২৮০–২৮৪ g/km | ১,৩৭৩ |
| 2021–2024 | ২.৩ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | ৮.৯–১০.৭ L/100 km WLTP | ২৭৭–২৮৩ g/km | ৯৯ |
| 2021–2024 | ২.৩ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ৮.১–৯.৪ L/100 km WLTP | ২৩৭–২৬৯ g/km | ১৬৪ |
| 2021–2024 | ২.৩ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | ৯.১–৯.৫ L/100 km WLTP | ২৪৩–২৫২ g/km | ১৫৮ |
| 2022–2023 | ২.৩ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | ডিজেল | ৬.৭–৯.৩ L/100 km WLTP | ২৪৫–২৬৪ g/km | ২৯ |
| 2014–2020 | ২.৩ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | – | ১৬৪–১৭৯ g/km | ৭৯০ |
| 2013–2020 | ২.৩ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | – | ১৬৫–২০৯ g/km | ১,০২৭ |
| 2020 | ২.৩ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | ডিজেল | – | ১৮১ g/km | ৫৯ |
| 2011–2020 | ২.৩ L | ১০৭ kW (১৪৫ PS) | ডিজেল | – | ১৬৯–২২৩ g/km | ৫,৩৪৯ |
| 2011–2020 | ২.৩ L | – | ডিজেল | – | ১৯০–২২০ g/km | ৯৭৬ |
| 2014–2020 | ২.৩ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | – | ১৭০–২০৯ g/km | ৪৮৭ |
| 2015–2019 | ২.৩ L | ১২৫ kW (১৭০ PS) | ডিজেল | – | ১৬৮–১৮৬ g/km | ১,২৩৬ |
| 2018–2019 | ২.৩ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | – | ১৮৯–২০৪ g/km | ২৯২ |
| 2014–2019 | ২.৩ L | ৮১ kW (১১০ PS) | ডিজেল | – | ১৭৮–১৮৯ g/km | ১,০৩৪ |
| 2017 | ২.৩ L | ১৮৮ kW (২৫৬ PS) | ডিজেল | – | ১৮৬ g/km | ৭৮ |
| 2011–2016 | ২.৩ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | – | ১৯১–২০৮ g/km | ৪,৮৩৭ |
| 2011–2014 | ২.৩ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | – | ১৯২–২০৩ g/km | ১,৮৫২ |
| 2013 | ২.৩ L | ১০৭ kW (১৪৫ PS) | ডিজেল | – | ২২৬ g/km | ১০৩ |
| 2013 | ২.৩ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | – | ২০৯ g/km | ১১ |
| 2012 | ২.৩ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | – | ১৯৫ g/km | ৭৭ |
| 2011 | ২.৫ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | – | ২২৮ g/km | ১৪৪ |
| 2011 | ২.৫ L | ১০৭ kW (১৪৫ PS) | ডিজেল | – | ২৩০ g/km | ৬৯ |
| 2011 | ২.৫ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | – | ২৩২ g/km | ৩৭ |
| 2011 | – | – | ডিজেল | – | – | ১৪ |
| 2010 | ২.৫ L | – | ডিজেল | – | ২৩২ g/km | ২,২১৭ |
| 2010 | ২.৩ L | – | ডিজেল | – | ২১৮ g/km | ২৫ |
ফ্রান্স ২৪ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015MASTER Transport de Personnes COMBI L1H1 dCi (110ch) | – | ৮১ kW (১১০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.২ L/100 km NEDC | ১৯০ g/km |
| 2015MASTER Transport de Personnes COMBI L1H1 dCi (110ch) Stop&Start | – | ৮১ kW (১১০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৭৮ g/km |
| 2015MASTER Transport de Personnes COMBI L2H2 dCi (110ch) | – | ৮১ kW (১১০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৯৫ g/km |
| 2015MASTER Transport de Personnes COMBI L2H2 dCi (110ch) Stop&Start | – | ৮১ kW (১১০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৯ L/100 km NEDC | ১৮০ g/km |
| 2015MASTER Transport de Personnes COMBI L1H1 dCi (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.২ L/100 km NEDC | ১৯০ g/km |
| 2015MASTER Transport de Personnes COMBI L1H1 dCi (125ch) BVR | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৯ L/100 km NEDC | ১৮০ g/km |
| 2015MASTER Transport de Personnes COMBI L2H2 dCi (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৯৫ g/km |
| 2015MASTER Transport de Personnes COMBI L2H2 dCi (125ch) BVR | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.০ L/100 km NEDC | ১৮৪ g/km |
| 2015MASTER Transport de Personnes COMBI L1H1 Energy dCi (135ch) | – | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৬৬ g/km |
| 2015MASTER Transport de Personnes COMBI L2H2 Energy dCi (135ch) | – | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৬৮ g/km |
| 2015MASTER Transport de Personnes COMBI L1H1 dCi (150ch) BVR | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৯৪ g/km |
| 2015MASTER Transport de Personnes COMBI L2H2 dCi (150ch) BVR | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৬ L/100 km NEDC | ১৯৮ g/km |
| 2015MASTER Transport de Personnes COMBI L1H1 Energy dCi (165ch) | – | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৬৬ g/km |
| 2015MASTER Transport de Personnes COMBI L2H2 Energy dCi (165ch) | – | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৬৮ g/km |
| 2012Nouveau Master Transport de Personne COMBI F3500 L2H2 dCi (100ch) | – | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৯৫ g/km |
| 2012Nouveau Master Transport de Personne COMBI F3000 L1H1 dCi (100ch) | – | ৭৪ kW (১০১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.২ L/100 km NEDC | ১৯০ g/km |
| 2012Nouveau Master Transport de Personne COMBI F3500 L2H2 dCi (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৯৫ g/km |
| 2012Nouveau Master Transport de Personne COMBI F3500 L2H2 dCi (125ch) BVR | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৫ L/100 km NEDC | ১৯৯ g/km |
| 2012Nouveau Master Transport de Personne COMBI F3000 L1H1 dCi (125ch) | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.২ L/100 km NEDC | ১৯০ g/km |
| 2012Nouveau Master Transport de Personne COMBI F3000 L1H1 dCi (125ch) BVR | – | ৯২ kW (১২৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৯৫ g/km |
| 2012Nouveau Master Transport de Personne COMBI F3000 L1H1 dCi (150ch) BVR | – | ১০৭ kW (১৪৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৭ L/100 km NEDC | ২০৪ g/km |
| 2012Nouveau Master Transport de Personne COMBI F3500 L2H2 dCi (150ch) | – | ১০৭ kW (১৪৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৮.৫ L/100 km NEDC | ২২৪ g/km |
| 2012Nouveau Master Transport de Personne COMBI F3500 L2H2 dCi (150ch) BVR | – | ১০৭ kW (১৪৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৯ L/100 km NEDC | ২০৮ g/km |
| 2012Nouveau Master Transport de Personne COMBI F3000 L1H1 dCi (150ch) | – | ১০৭ kW (১৪৫ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৮.৪ L/100 km NEDC | ২২১ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।