Pontiac Sunfire

Pontiac Sunfire
ছবি: IFCAR / উইকিমিডিয়া কমন্স · Public domain

দাপ্তরিক উপাত্তে যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Pontiac Sunfire (1995–2005)-এর 28টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।

এক নজরে

ডেটার বছরগুলো
1995–2005
বাজার
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ইঞ্জিন
২.২ L থেকে ২.৪ L
জ্বালানি
পেট্রোল
সর্বনিম্ন খরচ (কানাডা)
৯.২ L/100 km (5-cycle)
সর্বনিম্ন খরচ (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)
৯.৪ L/100 km (EPA)

Pontiac Sunfire কী?

পন্টিয়াক সানফায়ার ছিল একটি কমপ্যাক্ট গাড়ি, যা 1995 থেকে 2005 সাল পর্যন্ত বিক্রি হয়েছিল। এটি পন্টিয়াকের মডেল তালিকায় সানবার্ডের স্থান নেয়। গাড়িটি কুপ বা চার দরজার সেডান হিসেবে পাওয়া যেত; উৎপাদনকালের একাংশে কনভার্টিবলও ছিল। ছোট, সামনের চাকা চালিত এই গাড়িটি দৈনন্দিন যাতায়াতের পাশাপাশি খোলা আকাশের নিচে গাড়ি চালানোর সুযোগও দিয়েছিল।

সানফায়ার ছিল জেনারেল মোটরসের জে-বডি পরিবারের অংশ। পন্টিয়াক এর উৎপাদনকাল জুড়ে এর স্টাইলিং রিফ্রেশ করেছে, যার মধ্যে 2000 এবং 2003 সালের আপডেটগুলো অন্তর্ভুক্ত ছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, চূড়ান্ত মডেল বছরগুলোর জন্য শুধুমাত্র কুপটি বজায় রাখা হয়েছিল, অন্যদিকে কানাডায় উৎপাদন শেষ হওয়া পর্যন্ত সেডানটি অব্যাহত ছিল।

প্রজন্ম, ইঞ্জিন এবং শক্তি

সানফায়ারের একটি প্রজন্ম ছিল, প্রথম প্রজন্মের জে-বডি, যা 1995–2005 পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। এর পেট্রোল ইঞ্জিন পরিসর 2.2 L থেকে 2.4 L পর্যন্ত ছিল, যার কম্বিনেশনগুলো বছর এবং বডি স্টাইল অনুযায়ী পরিবর্তিত হতো।

পন্টিয়াক সানফায়ার কতটা সাশ্রয়ী?

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, ইপিএ পরিসংখ্যান 1995–2005 মডেল বছরগুলো কভার করে। সেরা সম্মিলিত রেটিং হলো 27 MPG, যা 8.7 L/100 km-এর সমতুল্য। কানাডার এনআরকান পরিসংখ্যান একই বছরগুলো কভার করে এবং 9.2 L/100 km-এর সেরা খরচ রেটিং দেয়। ইপিএ এবং কানাডিয়ান 5-সাইকেল টেস্ট পদ্ধতিগুলো আলাদা, তাই রেটিংগুলো তাদের নিজ নিজ বাজারের মধ্যেই সবচেয়ে ভালোভাবে বোঝা যায়।

সানফায়ার কোথায় বিক্রি হয়েছিল?

সানফায়ার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় বিক্রি হয়েছিল। মার্কিন ইপিএ পরিসংখ্যান 30টি সংস্করণ কভার করে, অন্যদিকে কানাডার এনআরকান পরিসংখ্যান 41টি কভার করে। উভয় বাজারই 2.2 L থেকে 2.4 L পেট্রোল ইঞ্জিন তালিকাভুক্ত করে।

প্রশ্ন এবং উত্তর

পন্টিয়াক সানফায়ার কী কী বডি স্টাইলে পাওয়া যেত?

এটি একটি কুপ, একটি চার দরজার সেডান এবং এর উৎপাদনকালের কিছু অংশের জন্য একটি কনভার্টিবল হিসেবে অফার করা হয়েছিল। শেষ মার্কিন মডেল বছরগুলো শুধুমাত্র কুপ ছিল।

কী কী ইঞ্জিন উপলব্ধ ছিল?

সানফায়ার 2.2 L থেকে 2.4 L পর্যন্ত পেট্রোল ইঞ্জিন ব্যবহার করেছে।

সানফায়ারের সেরা অফিসিয়াল জ্বালানি অর্থনীতির চিত্র কত?

সেরা মার্কিন ইপিএ সম্মিলিত রেটিং হলো 27 MPG, বা 8.7 L/100 km। কানাডার সেরা এনআরকান 5-সাইকেল রেটিং হলো 9.2 L/100 km।

Sunfire first generation (1995–2005)

Pontiac Sunfire first generation
ছবি: IFCAR / উইকিমিডিয়া কমন্স · Public domain

মডেল কোড: J-body · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org, cars.com

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৬১৫–৪,৬৫৩ mm · কার্ব ওজন ১,২০০ kg স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ২৮টি সংস্করণ দেখান

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১৬ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সড্রাইভজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
1998–2005CLKUP২.২ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২৩–২৫ MPG (৯.৪–১০.২ L/100 km) EPA২২১–২৪০ g/km
1998–2005SIL২.২ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৩–২৭ MPG (৮.৭–১০.২ L/100 km) EPA২০৫–২৪০ g/km
2002–20034 VALVE, SIL · SIL২.২ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA২২১ g/km
2002CLKUP · 4 VALVE, CLKUP২.২ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA২৩০ g/km
1998–2002CLKUP২.৪ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২১–২৩ MPG (১০.২–১১.২ L/100 km) EPA২৪০–২৬৩ g/km
1998–2002SIL২.৪ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৩–২৪ MPG (৯.৮–১০.২ L/100 km) EPA২৩০–২৪০ g/km
1999–2001CLKUP২.২ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২২–২৩ MPG (১০.২–১০.৭ L/100 km) EPA২৪০–২৫১ g/km
1998২.২ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA২৪০ g/km
1996–1997(FFS) (MPFI), CLKUP২.২ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA২৩০ g/km
1996–1997(FFS) (MPFI), CLKUP২.২ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA২২১ g/km
1995–1997(FFS) (MPFI), SIL২.২ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৫–২৬ MPG (৯.০–৯.৪ L/100 km) EPA২১২–২২১ g/km
1997(FFS) (MPFI)২.২ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA২৩০ g/km
1996–1997(FFS) (MPFI), CLKUP২.৪ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA২৪০ g/km
1996–1997(FFS) (MPFI), SIL২.৪ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA২৪০ g/km
1995(FFS) (MPFI), SIL২.৩ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA২৪০ g/km
1995(FFS) (MPFI), CLKUP২.৩ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA২৫১ g/km

কানাডা ১২ সংস্করণ

ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
1996–2005Compact২.২ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়৯.৭–১০.২ L/100 km 5-cycle২২৩–২৩৫ g/km
1995–2005Compact২.২ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল৯.২–১০.৪ L/100 km 5-cycle২১২–২৩৯ g/km
1998–2002Subcompact২.২ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়১০.০–১০.৩ L/100 km 5-cycle২৩০–২৩৭ g/km
1998–2002Subcompact২.২ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল৯.৫–১০.৬ L/100 km 5-cycle২১৯–২৪৪ g/km
1998–2002Subcompact২.৪ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়১০.৩–১১.১ L/100 km 5-cycle২৩৭–২৫৫ g/km
1998–2002Subcompact২.৪ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল১০.২–১১.৩ L/100 km 5-cycle২৩৫–২৬০ g/km
1996–2001Compact২.৪ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়১০.৫–১১.১ L/100 km 5-cycle২৪২–২৫৫ g/km
1996–2001Compact২.৪ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল১০.২–১০.৭ L/100 km 5-cycle২৩৫–২৪৬ g/km
1998–2000Subcompact২.২ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়১০.৫–১০.৮ L/100 km 5-cycle২৪২–২৪৮ g/km
1995–1997Compact২.২ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়৯.৮–১০.০ L/100 km 5-cycle২২৫–২৩০ g/km
1995Compact২.৩ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়১১.০ L/100 km 5-cycle২৫৩ g/km
1995Compact২.৩ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল১১.৩ L/100 km 5-cycle২৬০ g/km

Pontiac Sunfire প্রত্যাহার

১৭টি Pontiac Sunfire-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

  • পেছনের বাতির বাল্ব সকেটের সংযোগ হারাতে পারে2003
  • পেছনের সিট বেল্ট অ্যাংকরেজ আলাদা হয়ে যেতে পারে2004
  • ইগনিশন সুইচ অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন লাগাতে পারে1998–2001
  • স্টিয়ারিং বেয়ারিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে1996–1998
  • ইগনিশন সুইচ অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে1995–1997

সব ১৭টি প্রত্যাহার অভিযান দেখুন

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।