Chevrolet Beretta

Chevrolet Beretta
ছবি: Rich Niewiroski Jr. / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY 2.5

দাপ্তরিক উপাত্তে যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Chevrolet Beretta (1987–1996)-এর 24টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।

এক নজরে

ডেটার বছরগুলো
1987–1996
বাজার
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ইঞ্জিন
২.০ L থেকে ৩.১ L
জ্বালানি
পেট্রোল
সর্বনিম্ন খরচ (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)
৯.৪ L/100 km (EPA)
সর্বনিম্ন খরচ (কানাডা)
৯.৬ L/100 km (5-cycle)

Chevrolet Beretta কী?

Chevrolet Beretta ছিল ব্র্যান্ডের যাত্রীবাহী গাড়ির সারির একটি 2-দরজার কুপে। এটি 4-দরজার Corsica-র সঙ্গে L-body প্ল্যাটফর্ম ভাগ করে নিলেও এর বডি ও নকশা ছিল স্বতন্ত্র কুপে-ধাঁচের।

Beretta ছিল এক প্রজন্মের মডেল, যা 1987 থেকে 1996 পর্যন্ত চলেছিল। এর নকশায় B-pillar-এ বসানো স্বতন্ত্র উল্লম্ব দরজার হাতল ছিল।

ইঞ্জিন

Beretta-র পেট্রল ইঞ্জিনের আকার যুক্তরাষ্ট্রে 2.0 L থেকে 3.1 L এবং কানাডায় 2.2 L থেকে 3.1 L পর্যন্ত ছিল। এই সারিতে 4-সিলিন্ডার ও V6—দুই ধরনের ইঞ্জিনই ছিল।

Chevrolet Beretta কতটা সাশ্রয়ী ছিল?

US EPA পরিসংখ্যানে 1987–1996 সালের তথ্য রয়েছে। সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত জ্বালানি খরচ 9 L/100 km, আর সেরা সম্মিলিত EPA রেটিং 26 MPG। কানাডার পরিসংখ্যানে 1995–1996 সালের তথ্য রয়েছে; সেখানে সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ 9.6 L/100 km।

US EPA ও কানাডার NRCan ভিন্ন পরীক্ষাপদ্ধতি ব্যবহার করে। কানাডার পরিসংখ্যান 5-cycle পরীক্ষার ভিত্তিতে তৈরি, তাই 2টি বাজারের ফলাফল সরাসরি সমতুল্য নয়।

Beretta কোথায় বিক্রি হয়েছিল?

Beretta যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডায় বিক্রি হয়েছিল। এর L-body প্রজন্ম ছিল 1টি, যার সময়কাল 1987–1996; কানাডার পরিসংখ্যানে 1995–1996 সালের তথ্য রয়েছে।

প্রশ্ন এবং উত্তর

Chevrolet Beretta কী ধরনের গাড়ি ছিল?

এটি 1987 থেকে 1996 পর্যন্ত বিক্রি হওয়া 2-দরজার কুপে ছিল।

এর কয়টি প্রজন্ম ছিল?

L-body প্রজন্ম ছিল 1টি, যার সময়কাল 1987–1996।

Beretta-র সেরা সম্মিলিত US EPA রেটিং কত ছিল?

সেরা সম্মিলিত রেটিং ছিল 26 MPG।

যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডায় কোন ইঞ্জিনগুলো দেওয়া হয়েছিল?

যুক্তরাষ্ট্রের পেট্রল ইঞ্জিনের আকার ছিল 2.0 L থেকে 3.1 L; কানাডায় ছিল 2.2 L থেকে 3.1 L।

Beretta Beretta (1987–1996)

Chevrolet Beretta Beretta
ছবি: Rich Niewiroski Jr. / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY 2.5

মডেল কোড: L-body · যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org, beretta.net

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৭৫৫ mm স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ২৪টি সংস্করণ দেখান

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ২১ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সড্রাইভজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
1994–1996(FFS) (MPFI), CLKUP২.২ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA২৩০ g/km
1995–1996(FFS) (MPFI), SIL২.২ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৫–২৬ MPG (৯.০–৯.৪ L/100 km) EPA২১২–২২১ g/km
1994–1996(FFS) (MPFI), CLKUP৩.১ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA২৬৩ g/km
1992–1994(FFS), SIL · (FFS) (MPFI), SIL২.২ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA২২১ g/km
1993–1994(4-VALVE) (FFS), SIL · (4-VALVE) (FFS) (MPFI), SIL২.৩ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA২৬৩ g/km
1994(FFS) (MPFI), CLKUP৩.১ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭৬ g/km
1990–1994(FFS), SIL · (FFS) (MPFI), SIL৩.১ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭৬ g/km
1990–1993(FFS), CLKUP২.২ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২৩–২৪ MPG (৯.৮–১০.২ L/100 km) EPA২৩০–২৪০ g/km
1990–1993(FFS), CLKUP৩.১ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২০–২১ MPG (১১.২–১১.৮ L/100 km) EPA২৬৩–২৭৬ g/km
1992(FFS)২.২ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA২৩০ g/km
1992(4-VALVE) (FFS), SIL২.৩ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA২৫১ g/km
1990–1991(FFS), SIL২.২ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৪–২৫ MPG (৯.৪–৯.৮ L/100 km) EPA২২১–২৩০ g/km
1990–1991(FFS), SIL২.৩ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৩–২৪ MPG (৯.৮–১০.২ L/100 km) EPA২৩০–২৪০ g/km
1989(FFS), CLKUP২.০ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA২৩০ g/km
1987–1989(FFS), SIL২.০ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA২২১ g/km
1989(FFS), CLKUP২.৮ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭৬ g/km
1987–1989(FFS), SIL২.৮ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭৬ g/km
1987–1988(FFS) · (121) (FFS)২.০ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA২৩০ g/km
1988(121) (FFS), SIL২.০ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA২২১ g/km
1987–1988(FFS)২.৮ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭৬ g/km
1988(FFS)২.৮ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭৬ g/km

কানাডা ৩ সংস্করণ

ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
1995–1996Compact২.২ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়৯.৮–৯.৯ L/100 km 5-cycle২২৫–২২৮ g/km
1995–1996Compact২.২ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল৯.৬ L/100 km 5-cycle২২১ g/km
1995–1996Compact৩.১ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়১১.০–১১.৪ L/100 km 5-cycle২৫৩–২৬২ g/km

Chevrolet Beretta প্রত্যাহার

১৫টি Chevrolet Beretta-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

  • কেবিনের লাইট অপ্রত্যাশিতভাবে জ্বলে উঠতে পারে1996
  • ডান পাশের রকার রিইনফোর্সমেন্ট প্যানেল অনুপস্থিত থাকতে পারে1994–1995
  • ফ্রন্ট সাসপেনশন সাপোর্ট ওয়েল্ড ব্যর্থ হতে পারে1994
  • ব্রেক লাইট সুইচ কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে1992
  • সামনের শোল্ডার বেল্টের রিট্র্যাক্টর লক নাও হতে পারে1988–1990

সব ১৫টি প্রত্যাহার অভিযান দেখুন

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।