Pontiac Sunbird

Pontiac Sunbird
ছবি: IFCAR / উইকিমিডিয়া কমন্স · Public domain

দাপ্তরিক উপাত্তে যুক্তরাষ্ট্র-এ Pontiac Sunbird (1984–1994)-এর 35টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।

এক নজরে

ডেটার বছরগুলো
1984–1994
বাজার
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র
ইঞ্জিন
১.৮ L থেকে ৩.১ L
জ্বালানি
পেট্রোল
সর্বনিম্ন খরচ (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)
৮.১ L/100 km (EPA)

Pontiac Sunbird কী?

পন্টিয়াক সানবার্ড ছিল একটি কমপ্যাক্ট গাড়ি, যা 1994 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হয়েছিল। এটি পন্টিয়াকের মডেলসম্ভারের ছোট গাড়িগুলোর মধ্যে ছিল এবং কুপ ও সেডানসহ বেশ কয়েকটি বডি স্টাইলে পাওয়া যেত। আগের জে-বডি সংস্করণগুলোতে অন্যান্য বিন্যাসও ছিল, যা ছোট দৈনন্দিন গাড়ি হিসেবে মডেলটিকে একটি বিস্তৃত ভূমিকা দিয়েছিল।

সানবার্ড 1984 সালে জেনারেল মোটরসের জে-বডি পরিবারে যোগদান করে। পন্টিয়াক 1988 সালের জন্য গাড়িটিকে আপডেট করে, সংশোধিত স্টাইলিং নিয়ে আসে যার মধ্যে কুপের জন্য একটি নতুন রুফলাইন অন্তর্ভুক্ত ছিল। পরিসরে স্পোর্টি সংস্করণ অন্তর্ভুক্ত ছিল, এবং কিছু সানবার্ড একটি টার্বোচার্জড ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ উপলব্ধ ছিল।

প্রজন্ম, ইঞ্জিন এবং শক্তি

তালিকাভুক্ত সানবার্ড প্রজন্মগুলো হলো তৃতীয় (1984–1987) এবং চতুর্থ (1988–1994), উভয়ই জে-বডি প্ল্যাটফর্মে। মার্কিন ইপিএ সংস্করণগুলো 1.8 L থেকে 3.1 L পেট্রোল ইঞ্জিন ব্যবহার করে, যেখানে পছন্দগুলো বছর এবং সংস্করণ জুড়ে পরিবর্তিত হয়।

পন্টিয়াক সানবার্ড কতটা সাশ্রয়ী?

মার্কিন ইপিএ পরিসংখ্যান 1984–1994 মডেল বছরগুলো কভার করে। পেট্রোল সংস্করণের জন্য সেরা সম্মিলিত রেটিং হলো 29 MPG, বা 8.1 L/100 km।

সানবার্ড কোথায় বিক্রি হয়েছিল?

পরিসংখ্যানগুলো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে কভার করে, যেখানে ইপিএ তালিকা 1984 থেকে 1994 পর্যন্ত 54টি পেট্রোল সংস্করণ কভার করে। ইঞ্জিন পরিসর 1.8 L থেকে 3.1 L পর্যন্ত চলে।

প্রশ্ন এবং উত্তর

কোন কোন সানবার্ড প্রজন্ম তালিকাভুক্ত আছে?

তৃতীয় প্রজন্ম 1984 থেকে 1987 পর্যন্ত চলেছিল, তারপরে চতুর্থটি 1988 থেকে 1994 পর্যন্ত।

সানবার্ড কী কী ইঞ্জিন ব্যবহার করেছিল?

মার্কিন ইপিএ সংস্করণগুলো 1.8 L থেকে 3.1 L পেট্রোল ইঞ্জিন ব্যবহার করে।

সানবার্ডের সেরা অফিসিয়াল জ্বালানি অর্থনীতির চিত্র কত?

এর সেরা মার্কিন ইপিএ সম্মিলিত রেটিং হলো 29 MPG, বা 8.1 L/100 km।

Sunbird third generation (1984–1987)

Pontiac Sunbird third generation
ছবি: Mic from Reading / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY 2.0

মডেল কোড: J-body · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৫৯০–৪,৬০৫ mm · কার্ব ওজন ১,২০০–১,২৬০ kg স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ২৬টি সংস্করণ দেখান

Sunbird fourth generation (1988–1994)

Pontiac Sunbird fourth generation
ছবি: IFCAR / উইকিমিডিয়া কমন্স · Public domain

মডেল কোড: J-body · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৫৯০–৪,৬০৫ mm · কার্ব ওজন ১,২২০–১,৩০০ kg স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৯ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সড্রাইভজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
1993–1994(FFS), CLKUP · (FFS) (MPFI), CLKUP২.০ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA২৩০ g/km
1992–1994(FFS), SIL · (FFS) (MPFI), SIL২.০ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৬ MPG (৯.০ L/100 km) EPA২১২ g/km
1994(FFS) (MPFI), CLKUP৩.১ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭৬ g/km
1991–1994(FFS), SIL · (FFS) (MPFI), SIL৩.১ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭৬ g/km
1991–1993(FFS), CLKUP৩.১ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২০–২১ MPG (১১.২–১১.৮ L/100 km) EPA২৬৩–২৭৬ g/km
1988–1992(FFS), CLKUP২.০ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২২–২৫ MPG (৯.৪–১০.৭ L/100 km) EPA২২১–২৫১ g/km
1988–1991(FFS), SIL২.০ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২৪–২৭ MPG (৮.৭–৯.৮ L/100 km) EPA২০৫–২৩০ g/km
1988–1990(FFS,TRBO), CLKUP২.০ Lপেট্রোল3-গতির স্বয়ংক্রিয়সামনের চাকার ড্রাইভ২০–২১ MPG (১১.২–১১.৮ L/100 km) EPA২৬৩–২৭৬ g/km
1988(FFS,TRBO)২.০ Lপেট্রোল5-গতির ম্যানুয়ালসামনের চাকার ড্রাইভ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA২৬৩ g/km

Pontiac Sunbird প্রত্যাহার

১৪টি Pontiac Sunbird-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

  • ড্রাইভ এক্সেল বা স্পিন্ডল নাট নষ্ট হয়ে যেতে পারে1994
  • ঠান্ডা আবহাওয়ায় অ্যাক্সিলারেটর কেবল আটকে যেতে পারে1992–1993
  • ব্রেক হোজ ব্রেকিং কার্যকারিতা কমিয়ে দিতে পারে1993
  • অ্যাক্সিলারেটর কেবল আটকে যেতে বা ভেঙে যেতে পারে1992
  • শোল্ডার বেল্ট গাইডে ফাটল ধরতে পারে1991

সব ১৪টি প্রত্যাহার অভিযান দেখুন

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।