Nissan Qashqai J11
Nissan Qashqai J11 (2014–2021): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স এবং কানাডা-এ এর ১০০ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: J11
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৩৮০–৪,৩৯০ mm RDW | ৪,৩৮০ mm TC | – |
| প্রস্থ | ১,৮১০ mm RDW | ১,৬৪০ mm TC | – |
| উচ্চতা | ১,৫৯০–১,৬২০ mm RDW | ১,৫৯০ mm TC | – |
| হুইলবেস | ২,৬৫০ mm RDW | ২,৬৫০ mm TC | ২,৬৪৬ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৪০–১,৫৬০ mm ASTRA | ১,৫৯০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৪৫–১,৫৬০ mm ASTRA | ১,৫৮০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,২৫০–১,৩০৯ kg RDW | ১,৪৬৬–১,৫১৮ kg TC | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৩৫০–১,৪০৯ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৮৩০–১,৯৩৫ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,০০০–১,৮০০ kg Traficom | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৬৭৪–৭০০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৭৩–২০০ km/h RDW | – | ১৯৬–১৯৯ km/h |
| টর্ক | ১৬৫–৩৪০ Nm ASTRA | – | ২৩৭–২৭০ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 215/60R17, 215/65R16, 215/55R18, 225/45R19
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯৪.৯% (৯৪.৮–৯৫.০) | ৯২.২% | ১,০৪,৮২৮ |
| ৪–৫ বছর | ৯২.৪% (৯২.৩–৯২.৫) | ৯১.০% | ২,৬৬,৮৮২ |
| ৬–৮ বছর | ৮৬.৮% (৮৬.৭–৮৬.৯) | ৮৬.৪% | ৪,৬৪,৯৮৫ |
| ৯–১২ বছর | ৭৯.১% (৭৮.৯–৭৯.৩) | ৭৭.৯% | ১,৩৪,২৪৪ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২৮.৬% | ২৬.৭% |
| ব্রেক | ২৪.৩% | ১৯.৩% |
| সাসপেনশন | ১৩.১% | ১১.৪% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৬.৭% | ৬.৭% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ৪.৪% | ৮.২% |
| স্টিয়ারিং | ২.৭% | ১.৬% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
Nissan Qashqai J11-এর সব ১০০ সংস্করণ
সব ১০০টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৩৭ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | ১.৩ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | পেট্রোল | ৬.২ L/100 km WLTP | ১৪৬ g/km | – | ৪৮,৩৩৬ |
| 2021 | ১.৩ L | ১১৬ kW (১৫৮ PS) | পেট্রোল | ৬.২ L/100 km WLTP | ১৪৭ g/km | ১ km | ৩৪,২০৬ |
| 2021 | ১.৩ L | ১১৬ kW (১৫৮ PS) | হাইব্রিড | ৬.৪ L/100 km WLTP | ১৪৫ g/km | – | ২২,৬১০ |
| 2021 | ১.৩ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | হাইব্রিড | ৬.৪ L/100 km WLTP০.৪ kWh/100 km WLTP | ১৪৫ g/km | – | ২১,৮৩৯ |
| 2021 | ১.৫ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | ৪.৭ L/100 km WLTP | ১৪০ g/km | – | ১৭,৪০৪ |
| 2021 | ১.৩ L | ১১৭ kW (১৫৯ PS) | পেট্রোল | ৬.০ L/100 km WLTP | ১৫৮ g/km | – | ২,৯১২ |
| 2021 | ১.৭ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ৫.৫ L/100 km WLTP | ১৬৪ g/km | – | ১,১৩২ |
| 2018–2020 | ১.৩ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | পেট্রোল | – | ১২৭–১৩০ g/km | – | ১,২৭,২৭৬ |
| 2018–2020 | ১.৫ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | – | ১০৬–১০৮ g/km | – | ২,৩২,৩০৯ |
| 2018–2020 | ১.৩ L | ১১৭ kW (১৫৯ PS) | পেট্রোল | – | ১২৭–১৩০ g/km | – | ১,৫২,১৭১ |
| 2019–2020 | ১.৭ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | – | ১৩৮–১৩৯ g/km | – | ৩১,২২২ |
| 2020 | ১.৩ L | ১১৬ kW (১৫৮ PS) | পেট্রোল | – | ১২৭ g/km | – | ৬,৯৮৪ |
| 2014–2020 | ১.৬ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | – | ১২০–১২৪ g/km | – | ৪,৪৯,৩৮০ |
| 2019 | ১.৩ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | পেট্রোল | ১২.৬ kWh/100 km NEDC | ১২৮ g/km | – | ১,৮০,৯৪৪ |
| 2014–2019 | ১.৫ L | ৮১ kW (১১০ PS) | ডিজেল | – | ৯৯–১০৯ g/km | – | ৮,০২,৬৬৩ |
| 2014–2019 | ১.২ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | – | ১২৯–১৩১ g/km | – | ৬,৭৯,১৫৮ |
| 2015–2019 | ১.৬ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | পেট্রোল | – | ১৩৪–১৪০ g/km | – | ১,১১,০৯৯ |
| 2019 | ১.৩ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | – | ১২৯ g/km | – | ৪৮ |
| 2019 | ১.৫ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | – | ১০৭ g/km | – | ৩৪ |
| 2019 | ১.৫ L | ৬৬ kW (৯০ PS) | ডিজেল | – | ১০৮ g/km | – | ১২ |
| 2014–2018 | – | – | ডিজেল | – | ১০৮–১২৩ g/km | – | ৮৬৭ |
| 2014–2018 | – | – | পেট্রোল | – | ১৩০–১৩৭ g/km | – | ৩৫৬ |
| 2018 | ১.৩ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | – | ১২৬ g/km | – | ২২ |
| 2014–2018 | ১.২ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | – | ১২২–১৩০ g/km | – | ১০২ |
| 2017 | ১.৫ L | ৮১ kW (১১০ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১০০ g/km | – | ৭৭,৬৩৬ |
| 2017 | ১.৬ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১২২ g/km | – | ৩৮,২৩৮ |
| 2017 | ১.২ L | ১২৮ kW (১৭৪ PS) | ডিজেল | – | ১২৯ g/km | – | ৫,৪৮৮ |
| 2017 | ১.৬ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | – | ১৩৫ g/km | – | ৩,৮৪০ |
| 2017 | ১.৬ L | ১৪৪ kW (১৯৬ PS) | ডিজেল | – | ১২৩ g/km | – | ১,৪৮২ |
| 2017 | ১.২ L | ১২৮ kW (১৭৪ PS) | পেট্রোল | – | ১৩০ g/km | – | ১,১৫৪ |
| 2017 | ১.৫ L | ১২২ kW (১৬৬ PS) | ডিজেল | – | ৯৯ g/km | – | ৯৮৮ |
| 2014–2016 | ১.৬ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | – | ১২২–১২৪ g/km | – | ৬০০ |
| 2014–2016 | ১.৫ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | – | ৯৯–১০৩ g/km | – | ৫৪৬ |
| 2014–2016 | ১.২ L | – | পেট্রোল | – | ১২৯–১৩০ g/km | – | ৪৭,৬৪৮ |
| 2014–2015 | ১.৬ L | ৮৬ kW (১১৭ PS) | পেট্রোল | – | ১৪৩–১৪৪ g/km | – | ৭,৩৫৪ |
| 2014 | ২.০ L | ১০৪ kW (১৪১ PS) | পেট্রোল | – | ১৮১ g/km | – | ৭৭৪ |
| 2014 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | – | ১৭৮ g/km | – | ২০৮ |
যুক্তরাজ্য ২৯ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023QASH 140 MT ACPR · QASH 140 MT VIS | ১.৩ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৩ L/100 km WLTP | ১৪৩ g/km |
| 2021–2023QASH 140 MT NCO | ১.৩ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km WLTP | ১৪৪ g/km |
| 2021–2023QASH 140 MT PREMIERE | ১.৩ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km WLTP | ১৪৫ g/km |
| 2021–2023QASH 140 MT TEK | ১.৩ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km WLTP | ১৪৬ g/km |
| 2021–2023QASH 160 CVT 4W NCO | ১.৩ L | ১১৬ kW (১৫৮ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৯ L/100 km WLTP | ১৫৫ g/km |
| 2021–2023QASH 160 CVT 4W TEK | ১.৩ L | ১১৬ kW (১৫৮ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৯ L/100 km WLTP | ১৫৮ g/km |
| 2021–2023QASH 160 CVT 4W TEK+ | ১.৩ L | ১১৬ kW (১৫৮ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.০ L/100 km WLTP | ১৫৭ g/km |
| 2021–2023QASH 160 CVT ACPR | ১.৩ L | ১১৬ kW (১৫৮ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৩ L/100 km WLTP | ১৪২ g/km |
| 2021–2023QASH 160 CVT NCO | ১.৩ L | ১১৬ kW (১৫৮ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৪ L/100 km WLTP | ১৪৪ g/km |
| 2021–2023QASH 160 CVT PREMIERE · QASH 160 CVT TEK | ১.৩ L | ১১৬ kW (১৫৮ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৪ L/100 km WLTP | ১৪৫ g/km |
| 2021–2023QASH 160 CVT TEK+ | ১.৩ L | ১১৬ kW (১৫৮ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৫ L/100 km WLTP | ১৪৪ g/km |
| 2021–2023QASH 160 MT ACPR | ১.৩ L | ১১৬ kW (১৫৮ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৩ L/100 km WLTP | ১৪৩ g/km |
| 2021–2023QASH 160 MT NCO | ১.৩ L | ১১৬ kW (১৫৮ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km WLTP | ১৪৪ g/km |
| 2021–2023QASH 160 MT TEK | ১.৩ L | ১১৬ kW (১৫৮ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km WLTP | ১৪৬ g/km |
| 2021–2023QASH 160 MT TEK+ | ১.৩ L | ১১৬ kW (১৫৮ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৫ L/100 km WLTP | ১৪৬ g/km |
| 2016–2018DIG-T 115 16/17 inch wheel | ১.২ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৬ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km |
| 2016–2018DIG-T 115 18/19 inch wheel | ১.২ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৩৩ g/km |
| 2016–2018DIG-T 115 CVT 16/17 inch wheel | ১.২ L | – | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৫.৬ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km |
| 2016–2018DIG-T 115 CVT 18/19 inch wheel | ১.২ L | – | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৩৩ g/km |
| 2016–2018dCi 110 16/17 inch wheel | ১.৫ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৩.৮ L/100 km NEDC | ৯৯ g/km |
| 2016–2018dCi 110 18/19 inch wheel | ১.৫ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.০ L/100 km NEDC | ১০৩ g/km |
| 2016–2018dCi 130 2WD 17 inch wheel | ১.৬ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১১৬ g/km |
| 2016–2018dCi 130 2WD 18/19 inch wheel | ১.৬ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৬ L/100 km NEDC | ১২০ g/km |
| 2016–2018dCi 130 4WD 17 inch wheel | ১.৬ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km |
| 2016–2018dCi 130 4WD 18/19 inch wheel | ১.৬ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km NEDC | ১৩৩ g/km |
| 2016–2018dCi 130 CVT 17 inch wheel | ১.৬ L | – | ডিজেল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৪.৭ L/100 km NEDC | ১২২ g/km |
| 2016–2018dCi 130 CVT 18/19 inch wheel | ১.৬ L | – | ডিজেল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৪.৯ L/100 km NEDC | ১২৮ g/km |
| 2016–2018DIG-T 163 16/17 inch wheel | ১.৬ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৩৪ g/km |
| 2016–2018DIG-T 163 18/19 inch wheel | ১.৬ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৩৮ g/km |
ফ্রান্স ৩২ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015QASHQAI 1.5 dCi (110ch) | – | ৮১ kW (১১০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৩.৮ L/100 km NEDC | ৯৯ g/km |
| 2015QASHQAI 1.2e (115ch) | – | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৬ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km |
| 2015QASHQAI 1.2e CVT (115ch) | – | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৫.৬ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km |
| 2014–2015QASHQAI 1.6 dCi (130ch) | – | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৪–৪.৫ L/100 km NEDC | ১১৫–১১৯ g/km |
| 2015QASHQAI 1.6 dCi CVT (130ch) | – | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৪.৬ L/100 km NEDC | ১১৯ g/km |
| 2015QASHQAI 1.6 dCi 4WD (130ch) | – | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km |
| 2015QASHQAI 1.6 DIG-T 163 CONNECT EDITION | – | ১২০ kW (১৬৩ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৩৪ g/km |
| 2015QASHQAI 1.6 DIG-T 163 TEKNA | – | ১২০ kW (১৬৩ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৩৮ g/km |
| 2014NOUVEAU QASHQAI 1.5 dCi (110ch) | – | ৮১ kW (১১০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৩.৮ L/100 km NEDC | ৯৯ g/km |
| 2014QASHQAI 1.5 dCi (106ch) | – | ৮১ kW (১১০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৭–৪.৯ L/100 km NEDC | ১২২–১২৯ g/km |
| 2014QASHQAI+2 1.5 dCi (106ch) | – | ৮১ kW (১১০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.০ L/100 km NEDC | ১৩২ g/km |
| 2014NOUVEAU QASHQAI 1.2e (115ch) | – | ৮৫ kW (১১৬ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৬ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km |
| 2014QASHQAI 1.6 (115ch) | – | ৮৬ kW (১১৭ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৯–৬.২ L/100 km NEDC | ১৩৯–১৪৪ g/km |
| 2014QASHQAI 1.6 CVT (115ch) | – | ৮৬ kW (১১৭ PS) | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2014QASHQAI+2 1.6 (115ch) | – | ৮৬ kW (১১৭ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪–৬.৬ L/100 km NEDC | ১৪৯–১৫৪ g/km |
| 2014NOUVEAU QASHQAI 1.6 dCi (130ch) | – | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১১৫ g/km |
| 2014NOUVEAU QASHQAI 1.6 dCi 4WD (130ch) | – | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km |
| 2014NOUVEAU QASHQAI 1.6 dCi CVT (130ch) | – | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৪.৬ L/100 km NEDC | ১১৯ g/km |
| 2014QASHQAI 1.6 dCi All mode (130ch) | – | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km NEDC | ১৩৫ g/km |
| 2014QASHQAI+2 1.6 dCi (130ch) | – | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৭ L/100 km NEDC | ১২৩ g/km |
| 2014QASHQAI+2 1.6 dCi All mode (130ch) | – | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১৩৯ g/km |
| 2014QASHQAI 2.0 (140ch) | – | ১০৪ kW (১৪১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৭ L/100 km NEDC | ১৭৭ g/km |
| 2014QASHQAI 2.0 All mode (140ch) | – | ১০৪ kW (১৪১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৮.১ L/100 km NEDC | ১৮৭ g/km |
| 2014QASHQAI 2.0 All mode CVT (140ch) | – | ১০৪ kW (১৪১ PS) | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.৯ L/100 km NEDC | ১৮২ g/km |
| 2014QASHQAI 2.0 CVT (140ch) | – | ১০৪ kW (১৪১ PS) | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.৫ L/100 km NEDC | ১৭২ g/km |
| 2014QASHQAI+2 2.0 (140ch) | – | ১০৪ kW (১৪১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৯ L/100 km NEDC | ১৮৩ g/km |
| 2014QASHQAI+2 2.0 All mode (140ch) | – | ১০৪ kW (১৪১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৮.৩ L/100 km NEDC | ১৯৩ g/km |
| 2014QASHQAI+2 2.0 All mode CVT (140ch) | – | ১০৪ kW (১৪১ PS) | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৮.১ L/100 km NEDC | ১৮৭ g/km |
| 2014QASHQAI 2.0 dCi All mode BVA (150ch) | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৭৯ g/km |
| 2014QASHQAI+2 2.0 dCi (150ch) | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2014QASHQAI+2 2.0 dCi All mode (150ch) | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.২ L/100 km NEDC | ১৬৩ g/km |
| 2014QASHQAI+2 2.0 dCi All mode BVA (150ch) | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৯ L/100 km NEDC | ১৮০ g/km |
কানাডা ২ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2021Station wagon: Small | ২.০ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৮.২–৮.৭ L/100 km 5-cycle | ১৯৩–২০৩ g/km |
| 2017–2021Station wagon: Small | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৯.০–৯.২ L/100 km 5-cycle | ২১২–২১৭ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।