MG ZS first generation
MG ZS first generation (2017–2024): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং যুক্তরাজ্য-এ এর ৩১ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: ZS11 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং যুক্তরাজ্য
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৩১০–৪,৩২০ mm RDW | – |
| প্রস্থ | ১,৮১০ mm RDW | ১,৮০৯ mm |
| উচ্চতা | ১,৬৪০–১,৬৫০ mm RDW | – |
| হুইলবেস | ২,৫৮০ mm RDW | ২,৫৮৫ mm |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৫০৭–১,৫৯৫ kg RDW | ১,২৫৮–১,৩১৮ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৬০৭–১,৬৯৫ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৯৬৬–২,০৭০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৫০০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৫০০ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৫ RDW | – |
| দরজা | ৫ RDW | – |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | ৪৫–৪৮ L |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৪০–১৭৫ km/h RDW | ১৪০–১৮৫ km/h |
| টর্ক | – | ১৪১–৩৫৩ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 215/55R17, 205/60R16, 215/50R18, 215/50R17
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, de), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯২.৫% (৯২.২–৯২.৮) | ৯২.২% | ৩৩,০০০ |
| ৪–৫ বছর | ৮৮.৮% (৮৮.৫–৮৯.১) | ৯১.০% | ৩৬,৬৬২ |
| ৬–৮ বছর | ৮৩.৪% (৮২.৩–৮৪.৩) | ৮৬.৪% | ৫,২২৭ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২৪.৫% | ২২.৯% |
| ব্রেক | ২৩.৫% | ১৩.৮% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ৫.২% | ৪.৮% |
| সাসপেনশন | ৪.৪% | ৪.৩% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৩.৭% | ৬.০% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ২.১% | ১.৫% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
MG ZS first generation-এর সব ৩১ সংস্করণ
সব ৩১টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৮ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৭৩ kW (৯৯ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৮–১৭.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৪০ km | ২,৩০৭ |
| 2022–2024 | ১.৫ L | ৭৮ kW (১০৬ PS) | পেট্রোল | ৬.৬–৬.৭ L/100 km WLTP | ১৪৯–১৫০ g/km | – | ৮৭,৯৬৮ |
| 2022–2024 | ১.০ L | ৮২ kW (১১১ PS) | পেট্রোল | ৬.৮–৭.৩ L/100 km WLTP | ১৫৪–১৫৭ g/km | – | ৩৯,৪০২ |
| 2024 | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | হাইব্রিড | ৫.২ L/100 km WLTP | ১১৫ g/km | – | ৬,১২৫ |
| 2021–2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৩৯–৪৪০ km | ২৪,৫৯৬ |
| 2022–2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩১৮–৩২০ km | ৭,৮৫৩ |
| 2022–2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৭৫ kW (১০২ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩২০ km | ৭২৮ |
| 2021–2022 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০৫ kW (১৪৩ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.৪–১৮.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৬৩–২৬৪ km | ১৮,৮১২ |
| 2021–2022 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬৮ kW (৯২ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৬৩ km | ৪,০১৪ |
| 2021 | ১.৫ L | ৭৮ kW (১০৬ PS) | পেট্রোল | – | ১৪৯ g/km | – | ৪৯৬ |
| 2021 | ১.০ L | ৮২ kW (১১১ PS) | পেট্রোল | – | ১৫৭ g/km | – | ৪০৪ |
| 2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০৫ kW (১৪৩ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.৬ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | ২৬৩ km | ১৯,৭৭০ |
| 2020 | ১.৫ L | ৭৮ kW (১০৬ PS) | পেট্রোল | – | ১৪০ g/km | – | ৮,১৪৮ |
| 2019–2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬৮ kW (৯২ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.৫–১৮.৬ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | ২৬৩ km | ৯,২১৩ |
| 2020 | ১.০ L | ৮২ kW (১১১ PS) | পেট্রোল | – | ১৪৫ g/km | – | ৫,৬৩৬ |
| 2017–2019 | ১.৫ L | – | পেট্রোল | – | ১২৯–১৪০ g/km | – | ১৮,১৭৮ |
| 2017–2019 | ১.০ L | – | পেট্রোল | – | ১৪৪–১৪৫ g/km | – | ৯,৪৩৮ |
| 2019 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০৫ kW (১৪৩ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | – | ৩৪ |
যুক্তরাজ্য ১৩ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024SE long range · Trophy long range | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫৬ kW (২১২ PS) | ইলেকট্রিক | – | ১৭.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৪০ km |
| 2024SE · Trophy | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৭৭ kW (২৪১ PS) | ইলেকট্রিক | – | ১৭.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩২০ km |
| 2024Excite 1.0T GDi · Exclusive 1.0T GDi | ১.০ L | ১১১ kW (১৫১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৬ L/100 km WLTP | ১৪৯ g/km | – |
| 2024Exclusive 1.0T GDi | ১.০ L | ১১১ kW (১৫১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.২ L/100 km WLTP | ১৬২ g/km | – |
| 2024Excite 1.0T GDi | ১.০ L | ১১১ kW (১৫১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.২ L/100 km WLTP | ১৬৩ g/km | – |
| 2024Excite 1.5 DOHC VTI-tech · Exclusive 1.5 DOHC VTI-tech | ১.৫ L | ১০৬ kW (১৪৪ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৬ L/100 km WLTP | ১৪৯ g/km | – |
| 2021–2023SE · Trophy · SE long range এবং আরও 1টি ট্রিম | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | ইলেকট্রিক | – | ১৭.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৪০ km |
| 2021–2023SE · Trophy | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | ইলেকট্রিক | – | ১৭.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩২০ km |
| 2020–2023Excite 1.0T GDi | ১.০ L | ৮২ kW (১১১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.২ L/100 km WLTP | ১৬৩ g/km | – |
| 2020–2023Excite 1.0T GDi · Exclusive 1.0T GDi | ১.০ L | ৮২ kW (১১১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৬ L/100 km WLTP | ১৪৯ g/km | – |
| 2020–2023Exclusive 1.0T GDi | ১.০ L | ৮২ kW (১১১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.২ L/100 km WLTP | ১৬২ g/km | – |
| 2020–2023Excite 1.5 DOHC VTI-tech · Exclusive 1.5 DOHC VTI-tech | ১.৫ L | ৭৮ kW (১০৬ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৬ L/100 km WLTP | ১৪৯ g/km | – |
| 2020–2022Excite · Exclusive | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | – | ১৮.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৬৩ km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।