Mercedes-Benz GLE third generation
Mercedes-Benz GLE third generation (2015–2019): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৭৪ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: W166, C292
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৮৫০–৪,৯৫০ mm RDW | ৪,৮২০–৪,৯১০ mm TC | ৪,৭৮০–৪,৮২১ mm |
| প্রস্থ | ১,৯৭০–২,০২০ mm RDW | ১,৯৩০–২,০০০ mm TC | ১,৯২৬–১,৯৭৬ mm |
| উচ্চতা | ১,৭৩০–১,৮৬০ mm RDW | ১,৭৩০–১,৮০০ mm TC | ১,৭৯৬–১,৮৬২ mm |
| হুইলবেস | ২,৯২০–৩,০০০ mm RDW | ২,৯২০ mm TC | ২,৯১৬ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৬৩০–১,৭০৬ mm ASTRA | ১,৬৫০–১,৬৬০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬৪৫–১,৭৩১ mm ASTRA | ১,৬৬০–১,৭২০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ২,০৫০–২,৩৬৫ kg RDW | ২,১৭৫–২,৪৭৫ kg TC | ২,১৫০ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ২,১৫০–২,৪৬৫ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৮৮০–৩,০৫০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ২,০০০–৩,৫০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৫ RDW | – | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ২২৫–২৮০ km/h RDW | – | – |
| টর্ক | ৪৮০–৭৬০ Nm ASTRA | – | – |
| বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতা | – | ৮৫ kW NRCan | – |
| বৈদ্যুতিক | |||
| ২৪০ V-এ চার্জের সময় | – | ১.৯ h EPA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 265/45R20, 255/50R19, 265/40R21, 255/55R18, 275/50R20, 275/45R21, 315/40R21, 265/55R19
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া, ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডা, যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯৩.০% (৯২.১–৯৩.৮) | ৯২.২% | ৩,৩৯৮ |
| ৪–৫ বছর | ৯১.৫% (৯১.২–৯১.৯) | ৯১.০% | ২২,৫৫০ |
| ৬–৮ বছর | ৯০.৪% (৯০.১–৯০.৭) | ৮৬.৪% | ৩২,৩৪৫ |
| ৯–১২ বছর | ৯০.৬% (৮৮.৮–৯২.২) | ৭৭.৯% | ১,১৯৫ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২৬.০% | ২৬.৩% |
| ব্রেক | ১২.৩% | ১৮.৫% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৩.৬% | ৬.৪% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ২.৩% | ২.৭% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ২.৩% | ২.১% |
| সাসপেনশন | ২.০% | ৯.৪% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2016–2019 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ২৭২টি অভিযোগ। ৩০টি সংঘর্ষ · ৬টি আগুন লাগার ঘটনা · ১৭টি আহত হওয়ার ঘটনা · ১টি মৃত্যুর ঘটনা
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৪৭
- জ্বালানি ব্যবস্থা ৪৬
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ২৭
- স্টিয়ারিং ২৭
- গতি নিয়ন্ত্রণ ২৫
- ইঞ্জিন ২৩
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Mercedes-Benz GLE third generation-এর সব ৭৪ সংস্করণ
সব ৭৪টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৪১ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | ডিজেল | – | ১৬৩ g/km | ১৪,২৮২ |
| 2015–2019 | ৩.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | ডিজেল | – | ১৭৮–২০০ g/km | ১,৪১,৬০০ |
| 2019 | ২.৯ L | ২০০ kW (২৭২ PS) | ডিজেল | – | ১৮৮ g/km | ৯,৮৪০ |
| 2019 | ২.৯ L | ২৪৩ kW (৩৩০ PS) | ডিজেল | – | ১৯১ g/km | ৫,৩৩৬ |
| 2019 | ৩.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | পেট্রোল | – | ১৯৭ g/km | ৫,১৩৫ |
| 2019 | ৩.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | হাইব্রিড | ১.০ kWh/100 km NEDC | ১৯৭ g/km | ১,৮৮৫ |
| 2017–2019 | ৩.০ L | ২৮৭ kW (৩৯০ PS) | পেট্রোল | – | ২১৫–২৩৭ g/km | ৬,৫১৭ |
| 2015–2019 | ২.১ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ডিজেল | – | ১৫০–১৫৬ g/km | ৪৯,১১৬ |
| 2015–2019 | ৫.৫ L | ৪৩০ kW (৫৮৫ PS) | পেট্রোল | – | ২৭৭–৩১৩ g/km | ৬,৭১৪ |
| 2015–2019 | ৩.০ L | ২৪৫ kW (৩৩৩ PS) | পেট্রোল | – | ২০৩–২৩৮ g/km | ৪,৮৪৩ |
| 2015–2019 | ৫.৫ L | ৪১০ kW (৫৫৭ PS) | পেট্রোল | – | ২৭৭–৩১৪ g/km | ১,৮৭২ |
| 2019 | ৩.০ L | ৩২০ kW (৪৩৫ PS) | পেট্রোল | – | ২২৯ g/km | ৮৮ |
| 2019 | ২.০ L | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ২৮ g/km | ৮৪ |
| 2016–2019 | ৪.৭ L | ৩৩৫ kW (৪৫৫ PS) | পেট্রোল | – | ২৪৮–২৫১ g/km | ২,৭৯০ |
| 2019 | ৩.০ L | ২৪৫ kW (৩৩৩ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১৮.০ kWh/100 km NEDC | ৮১ g/km | ৬১ |
| 2019 | ৪.০ L | ৩৬০ kW (৪৮৯ PS) | পেট্রোল | – | ২৬৫ g/km | ৩৪ |
| 2019 | ২.৯ L | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | ডিজেল | – | ২৬২ g/km | ২৮ |
| 2019 | ৩.০ L | ৩২০ kW (৪৩৫ PS) | হাইব্রিড | – | ২১২ g/km | ২৬ |
| 2019 | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ৬৫ g/km | ২৪ |
| 2019 | ২.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | পেট্রোল | – | ২৫১ g/km | ১৬ |
| 2019 | ৪.০ L | ৪৫০ kW (৬১২ PS) | পেট্রোল | – | ৩০২ g/km | ১৬ |
| 2019 | ২.০ L | ২০০ kW (২৭২ PS) | ডিজেল | – | ২১৪ g/km | ১৪ |
| 2018 | ৩.০ L | ২৪৫ kW (৩৩৩ PS) | পেট্রোল | ১৮.০ kWh/100 km NEDC | ২০৩ g/km | ১,৯৪১ |
| 2015–2018 | ৩.০ L | ২৪৫ kW (৩৩৩ PS) | হাইব্রিড | ১৭.১–১৮.৫ kWh/100 km NEDC | ৮০–৮৩ g/km | ৫,৭১২ |
| 2015–2018 | ৩.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | পেট্রোল | – | ২০৫–২১২ g/km | ১০,৯৭৪ |
| 2018 | ৩.০ L | ২৪৫ kW (৩৩৩ PS) | ডিজেল | ১৬.৭ kWh/100 km NEDC | ১৮৯ g/km | ১৬ |
| 2017 | ৩.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১৮২ g/km | ৩,৬৩২ |
| 2017 | ৩.০ L | ২৮৫ kW (৩৮৭ PS) | ডিজেল | – | ১৮৩ g/km | ১,৩২৮ |
| 2017 | ২.১ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | ডিজেল | – | ১৫৬ g/km | ৫০২ |
| 2017 | ৩.০ L | ৪০৫ kW (৫৫১ PS) | পেট্রোল | – | ২০৯ g/km | ৩৭৬ |
| 2017 | ৩.০ L | ৩৬৮ kW (৫০০ PS) | পেট্রোল | – | ২০৪ g/km | ১১৮ |
| 2016–2017 | ৩.০ L | ২৪৫ kW (৩৩৩ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ৮০–২০২ g/km | ১১৬ |
| 2017 | ৩.০ L | ২৮৭ kW (৩৯০ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ২১৫ g/km | ৫৪ |
| 2017 | ৩.০ L | ৪৩১ kW (৫৮৬ PS) | পেট্রোল | – | ২২০ g/km | ২৬ |
| 2017 | ৪.৭ L | ৫০৩ kW (৬৮৪ PS) | পেট্রোল | – | ২৫০ g/km | ২৬ |
| 2017 | ৪.৭ L | ৩৩৫ kW (৪৫৫ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ২৪৮ g/km | ২০ |
| 2017 | ৫.৫ L | ৬৪৫ kW (৮৭৭ PS) | পেট্রোল | – | ২৬২ g/km | ২০ |
| 2017 | ৫.৫ L | ৬১৫ kW (৮৩৬ PS) | পেট্রোল | – | ২৭৭ g/km | ১৮ |
| 2016–2017 | ৩.০ L | ৬০ kW (৮২ PS) | হাইব্রিড | ১৭.০–১৭.৩ kWh/100 km NEDC | ৭৯–৮১ g/km | ১০০ |
| 2015–2016 | ৪.৭ L | ৩২০ kW (৪৩৫ PS) | পেট্রোল | – | ২৬৩–২৬৪ g/km | ২৬২ |
| 2016 | ৩.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | পেট্রোল | – | ১৮০ g/km | ৪৪ |
যুক্তরাজ্য ১৭ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018GLE 250 d 4MATIC with 21'' rear wheels · GLE 250 d 4MATIC with 19'' rear wheels | ২.১ L | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৯ L/100 km NEDC | ১৫৫ g/km | – |
| 2016–2018GLE 250 d 4MATIC with 20'' rear wheels | ২.১ L | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৯ L/100 km NEDC | ১৫৬ g/km | – |
| 2016–2018GLE 350 d 4MATIC with 21'' rear wheels | ৩.০ L | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.২–৭.৭ L/100 km NEDC | ১৮৭–১৯১ g/km | – |
| 2016–2018GLE 350 d 4MATIC with 19'' rear wheels · GLE 350 d 4MATIC with 21'' rear wheels | ৩.০ L | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৬ L/100 km NEDC | ১৭৪ g/km | – |
| 2016–2018GLE 350 d 4MATIC with 20'' rear wheels | ৩.০ L | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৬–৭.৫ L/100 km NEDC | ১৭৯–১৯২ g/km | – |
| 2018AMG GLE 43 4MATIC with 21'' rear wheels | ৩.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৪ L/100 km NEDC | ২১৫ g/km | – |
| 2018AMG GLE 43 4MATIC with 22'' rear wheels | ৩.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৮ L/100 km NEDC | ২২৫ g/km | – |
| 2016–2018GLE 500 e 4MATIC with 20'' rear wheels | ৩.০ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৩.৭ L/100 km NEDC১.৭–১৭.০ kWh/100 km NEDC | ৮৪ g/km | ৩০ km |
| 2016–2018GLE 500 e 4MATIC with 21'' rear wheels | ৩.০ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৩.৩ L/100 km NEDC১.৭–১৭.০ kWh/100 km NEDC | ৭৮ g/km | ৩০ km |
| 2018AMG GLE 43 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG GLE 43 4MATIC with 21'' rear wheels | ৩.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৯ L/100 km NEDC | ২০৫ g/km | – |
| 2016–2018AMG GLE 63 S 4MATIC with 21'' rear wheels | ৫.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৮ L/100 km NEDC | ২৭৬ g/km | – |
| 2017–2018AMG GLE 63 S 4MATIC with 22'' rear wheels | ৫.৫ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৯ L/100 km NEDC | ২৭৮ g/km | – |
| 2016–2017GLE 450 AMG 4MATIC with 21'' rear wheels · AMG GLE 43 4MATIC with 21'' rear wheels | ৩.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৯ L/100 km NEDC | ২০৯ g/km | – |
| 2016–2017GLE 450 AMG 4MATIC with 22'' rear wheels · AMG GLE 43 4MATIC with 22'' rear wheels | ৩.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৪ L/100 km NEDC | ২১৯ g/km | – |
| 2016–2017GLE 450 AMG 4MATIC with 21'' rear wheels · AMG GLE 43 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG GLE 43 4MATIC with 21'' rear wheels | ৩.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৬ L/100 km NEDC | ১৯৯ g/km | – |
| 2016–2017AMG GLE 63 S 4MATIC with 22'' rear wheels · AMG GLE 63 S with 22'' rear wheels | ৫.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৯ L/100 km NEDC | ২৭৮ g/km | – |
| 2017AMG GLE 63 S 4MATIC with 21'' rear wheels | ৫.৫ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৮ L/100 km NEDC | ২৭৬ g/km | – |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৯ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2019SIDI | ৩.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৯–২০ MPG (১১.৮–১২.৪ L/100 km) EPA | ২৭৭–২৯৭ g/km |
| 2016–2019SIDI | ৫.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৪–১৫ MPG (১৫.৭–১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৫৭–৩৯৩ g/km |
| 2016–2018SIDI; PHEV | ৩.০ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ১৮৩–১৮৪ g/km |
| 2016–2018SIDI | ৩.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৩ g/km |
| 2016–2018SIDI | ৩.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৮৩–২৮৪ g/km |
| 2016–2018SIDI; FFV | ৩.৫ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৮৩–২৮৪ g/km |
| 2016 | ২.১ L | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA | ২৫৮ g/km |
| 2016 | ৩.০ L | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA | ২৪৯ g/km |
| 2016SIDI | ৩.০ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৮২ g/km |
কানাডা ৭ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2019Sport utility vehicle: Standard | ৩.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৭–১২.৬ L/100 km 5-cycle | ২৭৬–২৯৭ g/km | – |
| 2016–2019Sport utility vehicle: Standard | ৪.৭ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.২–১৫.৮ L/100 km 5-cycle | ৩৩৫–৩৭০ g/km | – |
| 2017–2018Sport utility vehicle: Standard | ৩.০ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.১ L/100 km 5-cycle | ১৮৪ g/km | ১৯ km |
| 2017–2018Sport utility vehicle: Standard | ৪.৭ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৫ L/100 km 5-cycle | ৩১৭–৩১৮ g/km | – |
| 2016–2018Sport utility vehicle: Standard | ৫.৫ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৫.২–১৫.৬ L/100 km 5-cycle | ৩৫৭–৩৬৬ g/km | – |
| 2016Sport utility vehicle: Standard | ৩.০ L | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.২–৯.৪ L/100 km 5-cycle | ২৪৬–২৫৩ g/km | – |
| 2016Sport utility vehicle: Standard | ৩.০ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.০ L/100 km 5-cycle | ২৮২ g/km | – |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।