Mercedes-Benz E-Class W214
Mercedes-Benz E-Class W214 (2024 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৫৯ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: W214, S214
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৯৭০ mm RDW | – | ৪,৯৪৯ mm |
| প্রস্থ | ১,৯০০ mm RDW | – | ১,৮৮০ mm |
| উচ্চতা | ১,৪৮০–১,৫০০ mm RDW | – | ১,৪৮০ mm |
| হুইলবেস | ২,৯৬০ mm RDW | – | ২,৯৬১ mm |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৯৬৫–২,৩৩৫ kg RDW | – | ১,৮২৫–২,২৬৫ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ২,০৬৫–২,৪৩৫ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৬৭৫–২,৯৭৫ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ২,১০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪–৫ RDW | – | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | – | – | ৪৬০ L |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৩৬৮–৯৩৪ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,৮৩২–২,৮৮৮ L EPA | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ২২৭–২৮০ km/h RDW | – | ২২০–২৫০ km/h |
| টর্ক | – | – | ২০৫–৭৫০ Nm |
| বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতা | – | ১২০ kW NRCan | – |
| বৈদ্যুতিক | |||
| ২৪০ V-এ চার্জের সময় | – | ২.৮ h EPA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 245/45R19, 275/40R19, 245/40R20, 275/35R20, 225/55R18, 255/45R19, 285/40R19, 265/40R20
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, de, fr), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডা, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2024–2026 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ২৭টি অভিযোগ। ১টি আহত হওয়ার ঘটনা
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Mercedes-Benz E-Class W214-এর সব ৫৯ সংস্করণ
সব ৫৯টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৩১ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | ২.০ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | হাইব্রিড | ৫.০–৫.১ L/100 km WLTP | ১৩১–১৩৩ g/km | – | ২৩,১৯৯ |
| 2024–2025 | ২.০ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ০.৬–১.০ L/100 km WLTP২০.১–২১.৮ kWh/100 km WLTP | ১৫–২৩ g/km | ১০০–১০৩ km | ২১,১৪৯ |
| 2024–2025 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ০.৬–১.১ L/100 km WLTP১৯.২–২০.৭ kWh/100 km WLTP | ১৫–২৫ g/km | ১০৯–১১০ km | ১৩,৭০৭ |
| 2024–2025 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | হাইব্রিড | ৬.৭–৬.৮ L/100 km WLTP | ১৫৩ g/km | – | ৮,৯১০ |
| 2024–2025 | ৩.০ L | ৩৩০ kW (৪৪৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১.০–১.৬ L/100 km WLTP২৩.৮–২৫.৪ kWh/100 km WLTP | ২২–৩৯ g/km | ৯৪ km | ৩,৬৫০ |
| 2024–2025 | ৩.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | হাইব্রিড | ৬.২ L/100 km WLTP | ১৬৪–১৬৫ g/km | – | ৪,৭৮৩ |
| 2024–2025 | ২.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | হাইব্রিড | ৪.৯–৫.০ L/100 km WLTP | ১২৮–১৩৪ g/km | – | ১,২০৩ |
| 2024–2025 | ৩.০ L | ২৮০ kW (৩৮১ PS) | হাইব্রিড | ৭.৯ L/100 km WLTP | ১৮০–১৮২ g/km | – | ৮৪৯ |
| 2025 | ২.০ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | ডিজেল | ৪.৯ L/100 km WLTP | ১৩০ g/km | – | ৬৯৪ |
| 2024–2025 | ২.০ L | ১৮৫ kW (২৫২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ০.৭–১.১ L/100 km WLTP২০.০–২১.৬ kWh/100 km WLTP | ২০–৩২ g/km | ১০৩–১০৫ km | ১,৩১৬ |
| 2024–2025 | ৩.০ L | ৩৩০ kW (৪৪৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১.০–১.২ L/100 km WLTP২৫.৫–২৫.৭ kWh/100 km WLTP | ৩০–৩১ g/km | ৯৩–৯৫ km | ১,৩৫৪ |
| 2025 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | পেট্রোল | ৬.৬ L/100 km WLTP | ১৪৯ g/km | – | ১৫৬ |
| 2025 | ৩.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | ডিজেল | ৬.২ L/100 km WLTP | ১৬১ g/km | – | ৫৭ |
| 2024–2025 | ৩.০ L | ২৮০ kW (৩৮১ PS) | হাইব্রিড | ৭.৯ L/100 km WLTP | ১৮১–১৮২ g/km | – | ১,২২৬ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৪৯০ kW (৬৬৬ PS) | ইলেকট্রিক | ২৫.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | – | ২৮ |
| 2025 | ৩.০ L | – | পেট্রোল | ৫.৮ L/100 km WLTP | ১৭৫ g/km | – | ২২ |
| 2025 | ২.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | হাইব্রিড | – | ২৬১ g/km | – | ১৩ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৯০ kW (৩৯৪ PS) | ইলেকট্রিক | ২৫.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | – | ১২ |
| 2025 | ৩.০ L | ২৮০ kW (৩৮১ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ৭.৭ L/100 km WLTP | ১৭৫ g/km | – | ১০ |
| 2024 | ২.০ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | হাইব্রিড | ৫.২ L/100 km WLTP | ১৩৮ g/km | – | ১,০০৭ |
| 2024 | ২.০ L | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১.৪ L/100 km WLTP২১.২ kWh/100 km WLTP | ৩৭ g/km | ৫১ km | ২৭০ |
| 2024 | ২.০ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | হাইব্রিড | ৭.৮ L/100 km WLTP | ১৭৯ g/km | – | ২৪১ |
| 2024 | ১.৬ L | ১১৮ kW (১৬০ PS) | ডিজেল | ৫.২ L/100 km WLTP | ১৩৮ g/km | – | ১৯৪ |
| 2024 | ২.০ L | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | ডিজেল | ৫.৮ L/100 km WLTP | ১৫৫ g/km | – | ১৪০ |
| 2024 | ২.০ L | ১৯৫ kW (২৬৫ PS) | হাইব্রিড | ৬.৩ L/100 km WLTP | ১৬৫ g/km | – | ১০৮ |
| 2024 | ৩.০ L | ৩২০ kW (৪৩৫ PS) | হাইব্রিড | ৯.৬ L/100 km WLTP | ২১৭ g/km | – | ১০৬ |
| 2024 | ২.৯ L | ২৪৩ kW (৩৩০ PS) | ডিজেল | ৭.৩ L/100 km WLTP | ১৯১ g/km | – | ৭২ |
| 2024 | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১.৭ L/100 km WLTP২০.২ kWh/100 km WLTP | ৩৮ g/km | ৫৪ km | ৬৭ |
| 2024 | ৩.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | হাইব্রিড | ৮.৯ L/100 km WLTP | ২০৪ g/km | – | ৫৫ |
| 2024 | ৪.০ L | ৪৫০ kW (৬১২ PS) | পেট্রোল | ১২.৩ L/100 km WLTP | ২৭৯ g/km | – | ৫৩ |
| 2024 | ২.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | হাইব্রিড | ৮.০ L/100 km WLTP | ১৮১ g/km | – | ৪৭ |
যুক্তরাজ্য ১৩ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026E 220 d | ২.০ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৭–৫.৬ L/100 km WLTP | ১২২–১৪৬ g/km | – |
| 2025–2026E 300 de | ২.০ L | ২৩০ kW (৩১৩ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.৬–২২.৬ kWh/100 km WLTP | – | ৮৮–১০৭ km |
| 2025–2026E 200 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৪–৭.৬ L/100 km WLTP | ১৪৫–১৭২ g/km | – |
| 2025–2026E 300 e | ২.০ L | ২৩০ kW (৩১৩ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.৬–২২.৫ kWh/100 km WLTP | – | ৮৯–১১০ km |
| 2025–2026E 450 d 4MATIC | ৩.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৮–৬.৯ L/100 km WLTP | ১৫২–১৮০ g/km | – |
| 2025–2026AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ | ৩.০ L | ৩৩০ kW (৪৪৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ২৪.১–২৬.৭ kWh/100 km WLTP | – | ৮৮–১০০ km |
| 2026AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ | ৩.০ L | ৪৩০ kW (৫৮৫ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৭.৫–১৮.৩ kWh/100 km WLTP | – | ৮৮–৯৯ km |
| 2024E 220 d | ২.০ L | ১৯৭ kW (২৬৮ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৭–৫.৬ L/100 km WLTP | ১২৫–১৪৮ g/km | – |
| 2024E 300 de | ২.০ L | ৩১৩ kW (৪২৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৯.২–২২.৭ kWh/100 km WLTP | – | ৮৮–১০৬ km |
| 2024E 200 | ২.০ L | ২০৪ kW (২৭৭ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৩–৭.৬ L/100 km WLTP | ১৪৪–১৭২ g/km | – |
| 2024E 300 e | ২.০ L | ৩১৩ kW (৪২৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৯.২–২২.৫ kWh/100 km WLTP | – | ৮৯–১১০ km |
| 2024E 450 d 4MATIC | ৩.০ L | ৩৬৭ kW (৪৯৯ PS) | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৯–৬.৯ L/100 km WLTP | ১৫৪–১৮০ g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ | ৩.০ L | ৪৪৯ kW (৬১০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ২৪.১–২৬.৭ kWh/100 km WLTP | – | ৮৭–১০০ km |
ফ্রান্স ৬ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026E 300 de | ২.০ L | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১.১ L/100 km WLTP১৫.৫ kWh/100 km WLTP | ২৯ g/km | ৫৭ km |
| 2026E 300 e | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১.৩ L/100 km WLTP১৪.৭ kWh/100 km WLTP | ৩০ g/km | ৬০ km |
| 2026E 220 d 4MATIC All-Terrain | ২.০ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৭ L/100 km WLTP | ১৫০ g/km | – |
| 2026E 220 d | ২.০ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৭–৫.৪ L/100 km WLTP | ১২৪–১৪১ g/km | – |
| 2026E 400 d 4MATIC | ২.৯ L | ২৪৩ kW (৩৩০ PS) | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৫ L/100 km WLTP | ১৬৯ g/km | – |
| 2026AMG E 53 4MATIC+ | ৩.০ L | ৩২০ kW (৪৩৫ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.০ L/100 km WLTP | ২০৪ g/km | – |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৪ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | ২.০ L | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৭ MPG (৮.৭ L/100 km) EPA | ২০৩ g/km |
| 2025–2027SIDI; Mild Hybrid | ২.০ L | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২৮ MPG (৮.৪ L/100 km) EPA | ১৯৬ g/km |
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | ৩.০ L | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA | ২১৮–২২১ g/km |
| 2025–2026SIDI; PHEV | ৩.০ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২২–২৪ MPG (৯.৮–১০.৭ L/100 km) EPA | ৭১–৭৯ g/km |
কানাডা ৫ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Mid-size | ২.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৬–৮.৭ L/100 km 5-cycle | ২০৩ g/km | – |
| 2025–2026Mid-size | ৩.০ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.০–১০.২ L/100 km 5-cycle | ৭১–৭৩ g/km | ৬৯–৭১ km |
| 2026Station wagon: Mid-size | ৩.০ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৫ L/100 km 5-cycle | ৭৯ g/km | ৬৬ km |
| 2024–2026Mid-size | ৩.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৪ L/100 km 5-cycle | ২২১ g/km | – |
| 2026Station wagon: Mid-size | ৩.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৩ L/100 km 5-cycle | ২১৮ g/km | – |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।