Mercedes-Benz E-Class W213
Mercedes-Benz E-Class W213 (2017–2023): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ২৩২ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: W213, S213, C238, A238
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৮৫০–৫,০১০ mm RDW | ৪,৭১০–৫,০০০ mm TC | ৪,৮৪৪–৫,০৬৫ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৬০–১,৯১০ mm RDW | ১,৭৯০–১,৮৬০ mm TC | ১,৮৫২–১,৮৬০ mm |
| উচ্চতা | ১,৪৬০–১,৫০০ mm RDW | ১,৪০০–১,৪৮০ mm TC | ১,৪৩০–১,৪৬৮ mm |
| হুইলবেস | ২,৮৭০–২,৯৪০ mm RDW | ২,৭৬০–২,৯৪০ mm TC | ২,৮৭৩–৩,০৭৯ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৮৭–১,৬৪৯ mm ASTRA | ১,৫৪০–১,৬০০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৭২–১,৬২৬ mm ASTRA | ১,৫৫০–১,৬২০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৫১৫–২,০৪৫ kg RDW | ১,৭৬৫–২,০৭১ kg TC | ১,৬০৫–২,০৪৮ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৬১৫–২,১৪৫ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,২৪৫–২,৮০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,৮০০–২,১০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৪–৫ RDW | – | – |
| দরজা | ২–৫ RDW | – | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ২৫৫–৯৯১ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,২৯৪–২,৭৭৫ L EPA | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ২২৪–২৫০ km/h RDW | – | ২৩৫–২৫০ km/h |
| টর্ক | ৩০০–৭০০ Nm ASTRA | – | ১৮০–৮৫০ Nm |
| বৈদ্যুতিক | |||
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য) | – | – | ৬.২–১৩.৫ kWh |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 275/40R18, 245/45R18, 245/40R19, 225/55R17, 275/35R19, 245/35R20, 275/30R20
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2017–2023: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de, fr), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৮৯.৪% (৮৯.০–৮৯.৭) | ৯২.২% | ৩৩,৭৪৯ |
| ৪–৫ বছর | ৮৯.৩% (৮৯.১–৮৯.৪) | ৯১.০% | ১,০৪,২১৬ |
| ৬–৮ বছর | ৮৮.২% (৮৭.৯–৮৮.৪) | ৮৬.৪% | ৫৮,৩৫৬ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২৪.৮% | ২৪.৮% |
| ব্রেক | ১১.১% | ১৬.৪% |
| সাসপেনশন | ৫.৫% | ৬.৭% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৩.৬% | ৬.৩% |
| চাকা | ২.৬% | ০.৫% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ১.৫% | ৫.৭% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2017–2023 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৩৮৭টি অভিযোগ। ১১টি সংঘর্ষ · ১১টি আগুন লাগার ঘটনা · ২৭টি আহত হওয়ার ঘটনা
- ইঞ্জিন ৮৫
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৭২
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ৪৭
- জ্বালানি ব্যবস্থা ৩৯
- চালক-সহায়তা ব্যবস্থা ৩৫
- এয়ারব্যাগ ২৭
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Mercedes-Benz E-Class W213-এর সব ২৩২ সংস্করণ
সব ২৩২টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৩৫ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2023 | ২.০ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | হাইব্রিড | ৫.২–৫.৩ L/100 km WLTP | ১৩৮ g/km | – | ১৭,২২৮ |
| 2021–2023 | ২.০ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | হাইব্রিড | ৭.৭–৭.৮ L/100 km WLTP | ১৭৬ g/km | – | ১৪,৪৮৯ |
| 2021–2023 | ২.০ L | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১.৩–১.৪ L/100 km WLTP২০.৪–২২.৯ kWh/100 km WLTP | ৩৬–৩৭ g/km | ৫০–৫২ km | ৩১,৪৫৩ |
| 2023 | ২.০ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | হাইব্রিড | ৫.০ L/100 km WLTP | ১৩৩ g/km | ১৭ km | ২,৫১৮ |
| 2021–2023 | ১.৬ L | ১১৮ kW (১৬০ PS) | ডিজেল | ৫.১–৫.২ L/100 km WLTP | ১৩৫–১৩৬ g/km | – | ১১,০৫৮ |
| 2023 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ০.৬ L/100 km WLTP২১.০ kWh/100 km WLTP | ২২ g/km | ১১০ km | ১,৬৮৪ |
| 2021–2023 | ২.৯ L | ২৪৩ kW (৩৩০ PS) | ডিজেল | ৭.১–৭.২ L/100 km WLTP | ১৮৮–১৮৯ g/km | – | ৮,১৩৫ |
| 2021–2023 | ২.০ L | ১৯৫ kW (২৬৫ PS) | হাইব্রিড | ৬.২ L/100 km WLTP | ১৬৩ g/km | – | ৩,১১৩ |
| 2023 | ২.০ L | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | ডিজেল | ৫.৯ L/100 km WLTP | ১৫৪ g/km | – | ১,০৫৯ |
| 2021–2023 | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১.৬–১.৭ L/100 km WLTP১৯.৫–২১.৯ kWh/100 km WLTP | ৩৮–৩৯ g/km | ৫৪–৫৫ km | ১২,১৯৩ |
| 2021–2023 | ৩.০ L | ৩২০ kW (৪৩৫ PS) | হাইব্রিড | ৯.৪–৯.৫ L/100 km WLTP | ২১৬ g/km | – | ৪,৮৯২ |
| 2023 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | হাইব্রিড | ৬.৬ L/100 km WLTP | ১৫৫ g/km | – | ৯৪০ |
| 2021–2023 | ৩.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | হাইব্রিড | ৮.৮–৮.৯ L/100 km WLTP | ২০১–২০৩ g/km | – | ৪,০৩৪ |
| 2021–2023 | ৪.০ L | ৪৫০ kW (৬১২ PS) | পেট্রোল | ১২.৩ L/100 km WLTP | ২৭৯–২৮০ g/km | – | ২,৩৫৬ |
| 2022–2023 | ২.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | হাইব্রিড | ৭.৯ L/100 km WLTP | ১৭৯ g/km | – | ১,১০৫ |
| 2023 | ২.০ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ০.৬ L/100 km WLTP২২.২ kWh/100 km WLTP | ২৭ g/km | ৯৬ km | ৪৫৬ |
| 2023 | ২.০ L | ১৮৫ kW (২৫২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ০.৭ L/100 km WLTP২১.৬ kWh/100 km WLTP | ৩১ g/km | ১০৫ km | ২৩১ |
| 2023 | ৩.০ L | ২৮০ kW (৩৮১ PS) | হাইব্রিড | ৮.৬ L/100 km WLTP | ২১৫ g/km | – | ৯০ |
| 2023 | ৩.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | হাইব্রিড | ৭.৬ L/100 km WLTP | ১৮৯ g/km | – | ৭১ |
| 2021–2023 | ২.০ L | ২২০ kW (২৯৯ PS) | হাইব্রিড | ৭.৮–৮.১ L/100 km WLTP | ১৮২–১৯০ g/km | – | ১৪৮ |
| 2021–2023 | ২.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | হাইব্রিড | – | ২০৪–২১৪ g/km | – | ১০৪ |
| 2023 | ৩.০ L | ৩০০ kW (৪০৮ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ১৫৯ g/km | ৭৬ km | ২৮ |
| 2022–2023 | ৩.০ L | ২৭২ kW (৩৭০ PS) | হাইব্রিড | – | ১৯৬ g/km | – | ৬৪ |
| 2023 | ২.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | হাইব্রিড | ৫.১ L/100 km WLTP | ১৩৪ g/km | – | ২০ |
| 2023 | ৩.০ L | ৩৩০ kW (৪৪৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ২১.০ kWh/100 km WLTP | ১৯৫ g/km | – | ১৭ |
| 2022–2023 | ২.০ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ২৭–২৮ g/km | – | ৫৯ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | ডিজেল | ৫.৭ L/100 km WLTP০.৭–২২.৫ kWh/100 km WLTP | ১৫০–১৫১ g/km | – | ৩৪,৭৭৬ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | পেট্রোল | ৭.২ L/100 km WLTP | ১৬৮–১৭১ g/km | – | ৫৬১ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | হাইব্রিড | – | ১৯২–১৯৫ g/km | – | ১৩১ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | পেট্রোল | ৬.৯–৭.৩ L/100 km WLTP | ১৬৯–১৭৩ g/km | – | ১৭০ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ২৫–৪৫ g/km | – | ৭২ |
| 2021–2022 | ৩.০ L | ২৮০ kW (৩৮১ PS) | হাইব্রিড | – | ২২৪–২২৫ g/km | – | ৭৪ |
| 2022 | ৩.০ L | ৩০০ kW (৪০৮ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ২১.০ kWh/100 km WLTP | ৪১ g/km | – | ৩৯ |
| 2022 | ২.০ L | ১৮৫ kW (২৫২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ২৭ g/km | – | ৩৩ |
| 2022 | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | হাইব্রিড | ২.৮ L/100 km WLTP | ১৫০ g/km | – | ২৬ |
| 2022 | ২.০ L | ২০৬ kW (২৮০ PS) | হাইব্রিড | – | ১৭৩ g/km | – | ১১ |
| 2021 | ২.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | হাইব্রিড | ৭.৮ L/100 km WLTP৫.১ kWh/100 km WLTP | ১৭৮ g/km | – | ২,১৫০ |
| 2021 | ২.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | ৫.৭ L/100 km WLTP | ১৫০ g/km | – | ২২০ |
| 2021 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | ডিজেল | ৬.২ L/100 km WLTP | ১৬৯ g/km | – | ১০৬ |
| 2021 | ৩.০ L | ৩২০ kW (৪৩৫ PS) | পেট্রোল | ৯.১ L/100 km WLTP | ২১২ g/km | – | ৯৪ |
| 2021 | ৩.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | পেট্রোল | ৮.৭ L/100 km WLTP | ১৯৮ g/km | – | ৫৪ |
| 2021 | ২.০ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | হাইব্রিড | – | ১৬৯ g/km | – | ৪৬ |
| 2021 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০৯ kW (১৪৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৭১৭ km | ৩৫ |
| 2021 | ২.০ L | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | হাইব্রিড | ১.৩ L/100 km WLTP২১.৫ kWh/100 km WLTP | ৩৭ g/km | ৫৩ km | ৩৪ |
| 2021 | ২.০ L | ১৯৫ kW (২৬৫ PS) | ডিজেল | ৫.৯ L/100 km WLTP | ১৫৮ g/km | – | ৩০ |
| 2021 | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | হাইব্রিড | ১.৭ L/100 km WLTP২১.৪ kWh/100 km WLTP | ৩৮ g/km | ৫৪ km | ২৭ |
| 2021 | ৩.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | পেট্রোল | ৯.০ L/100 km WLTP | ২১৩ g/km | – | ২০ |
| 2021 | ২.০ L | ২২০ kW (২৯৯ PS) | পেট্রোল | ৮.০ L/100 km WLTP | ১৮২ g/km | – | ১৮ |
| 2021 | ২.৯ L | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | ডিজেল | ৬.৫ L/100 km WLTP | ১৮৮ g/km | – | ১৬ |
| 2021 | ২.০ L | ২০০ kW (২৭২ PS) | হাইব্রিড | – | ১৮৯ g/km | – | ১৪ |
| 2017–2020 | ২.০ L | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | ডিজেল | – | ১২৩–১৩১ g/km | – | ৩,৯৭,৩৫২ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১৮.৯–২৩.৩ kWh/100 km NEDC | ৪১–৪৪ g/km | ৫৩ km | ৫২,০৭৫ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | হাইব্রিড | – | ১৫৫–১৫৬ g/km | – | ১২,১৯১ |
| 2019–2020 | ১.৬ L | ১১৮ kW (১৬০ PS) | ডিজেল | – | ১১৯ g/km | – | ২১,৮৫৮ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১৮.৯–২২.৮ kWh/100 km NEDC | ৪২–৪৫ g/km | ৫৫ km | ৮,৮৯০ |
| 2018–2020 | ২.৯ L | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | ডিজেল | – | ১৬০ g/km | – | ২৭,৯২২ |
| 2018–2020 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | ডিজেল | – | ১৩৯–১৪১ g/km | – | ১২,৪৩৯ |
| 2020 | ২.৯ L | ২৪৩ kW (৩৩০ PS) | ডিজেল | – | ১৭১ g/km | – | ২,৭৫৮ |
| 2020 | ৩.০ L | ৩২০ kW (৪৩৫ PS) | হাইব্রিড | – | ২০২ g/km | – | ২,৫৪০ |
| 2017–2020 | ২.০ L | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | – | ১৪৫–১৬৬ g/km | – | ৬৫,২২৯ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | হাইব্রিড | – | ১৫৩–১৫৬ g/km | – | ২,৪০৯ |
| 2018–2020 | ২.৯ L | ২১০ kW (২৮৬ PS) | ডিজেল | – | ১৪৪–১৪৬ g/km | – | ৬,১৯১ |
| 2018–2020 | ৩.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | পেট্রোল | – | ২০০ g/km | – | ৭,৭৬৫ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ২২০ kW (২৯৯ PS) | হাইব্রিড | – | ১৫৯–১৬৫ g/km | – | ১,৯৫৯ |
| 2017–2020 | ৪.০ L | ৪৫০ kW (৬১২ PS) | পেট্রোল | – | ২০৯–২৫৪ g/km | – | ১০,৩৭৯ |
| 2020 | ৩.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | হাইব্রিড | – | ১৯৩ g/km | – | ১,০১২ |
| 2017–2020 | ২.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | – | ১০৯–১২৮ g/km | – | ৪,৬৩০ |
| 2017–2020 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | – | ১৫৫–১৮০ g/km | – | ৯,১১০ |
| 2017–2020 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | – | ১০৭–১২৭ g/km | – | ৫৮,৬৯৫ |
| 2018–2020 | ৩.০ L | ৩২০ kW (৪৩৫ PS) | পেট্রোল | – | ২০৩–২০৬ g/km | – | ৩,২০৮ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | পেট্রোল | – | ১৫৩–১৫৪ g/km | – | ৫,৯৬৫ |
| 2017–2020 | ৪.০ L | ৪২০ kW (৫৭১ PS) | পেট্রোল | – | ২১০–২৪৬ g/km | – | ১,৯১৭ |
| 2020 | ২.০ L | ২০০ kW (২৭২ PS) | হাইব্রিড | – | ১৭৫ g/km | – | ১২২ |
| 2020 | ২.০ L | ২৩০ kW (৩১৩ PS) | হাইব্রিড | – | ২০৬ g/km | – | ১০০ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ৬০ kW (৮২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১৫.৬–১৬.৯ kWh/100 km NEDC | ৪১–৪৪ g/km | ৫৫ km | ১৮১ |
| 2018–2020 | ২.০ L | ২২০ kW (২৯৯ PS) | পেট্রোল | – | ১৫৮–১৬৩ g/km | – | ২,৮৩৭ |
| 2020 | ২.০ L | ২০০ kW (২৭২ PS) | হাইব্রিড | – | ১৯৬ g/km | – | ৫৮ |
| 2020 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | হাইব্রিড | – | ১৮০ g/km | – | ৪৮ |
| 2020 | ২.০ L | ১৯৫ kW (২৬৫ PS) | হাইব্রিড | – | ১৮৫ g/km | – | ৪৪ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ৬০ kW (৮২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১৮.০–১৯.৯ kWh/100 km NEDC | ৪১–৪২ g/km | ৫২ km | ৮৮ |
| 2017–2020 | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | পেট্রোল | ১১.৫–২৩.৬ kWh/100 km NEDC | ১৩৯–১৬৯ g/km | ৫২ km | ৮,২৯৫ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | পেট্রোল | – | ১৫৩–১৫৪ g/km | – | ১,১২৭ |
| 2018–2020 | ২.০ L | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | হাইব্রিড | – | ৪২–৭১ g/km | – | ৩৭ |
| 2020 | ৩.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | পেট্রোল | – | ১৮১ g/km | – | ১৪ |
| 2019 | ৩.০ L | ৩২০ kW (৪৩৫ PS) | পেট্রোল | – | ২২১ g/km | – | ৬,১২৬ |
| 2019 | ৩.০ L | ৩২০ kW (৪৩৫ PS) | হাইব্রিড | ১.০ kWh/100 km NEDC | ২০৩ g/km | – | ১,০২২ |
| 2017–2019 | ৩.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | ডিজেল | – | ১৫৫–১৬৪ g/km | – | ৩১,০৬৯ |
| 2019 | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | পেট্রোল | – | ১৪০ g/km | – | ১২৬ |
| 2019 | ৩.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | পেট্রোল | – | ২০৫ g/km | – | ১২২ |
| 2017–2019 | ৩.০ L | ২৪৫ kW (৩৩৩ PS) | পেট্রোল | – | ১৯০–১৯৩ g/km | – | ৭,২৪৯ |
| 2019 | ২.০ L | ২৩০ kW (৩১৩ PS) | পেট্রোল | – | ২০৬ g/km | – | ৪৮ |
| 2019 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ডিজেল | – | ১৮০ g/km | – | ৪০ |
| 2019 | ২.০ L | ২০০ kW (২৭২ PS) | ডিজেল | – | ১৭২ g/km | – | ৩৪ |
| 2017–2019 | ৩.৫ L | ২৪৫ kW (৩৩৩ PS) | পেট্রোল | – | ১৮০–১৮১ g/km | – | ৮,১৬৩ |
| 2017–2019 | ৩.০ L | ২৯৫ kW (৪০১ PS) | পেট্রোল | – | ১৯৩–১৯৫ g/km | – | ৭,৩২২ |
| 2019 | ৩.৫ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | – | ২০১ g/km | – | ২৮ |
| 2019 | ২.৬ L | ৪৫০ kW (৬১২ PS) | পেট্রোল | – | ২১৪ g/km | – | ২২ |
| 2019 | – | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ৬.০ kWh/100 km NEDC | ৪১ g/km | – | ১৯ |
| 2019 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | ইলেকট্রিক | ৬.০ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | – | ১৯ |
| 2019 | ১.৫ L | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | – | ১৯১ g/km | – | ১৪ |
| 2019 | ১.৫ L | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | পেট্রোল | – | ১৯৩ g/km | – | ১২ |
| 2017–2018 | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | হাইব্রিড | ১২.৪–১৩.৩ kWh/100 km NEDC | ৫৪–৫৫ g/km | – | ১০,৩৭৫ |
| 2017–2018 | ১.৬ L | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | পেট্রোল | – | ১৩৮–১৩৯ g/km | – | ১৩৬ |
| 2018 | ২.০ L | ১৪২ kW (১৯৩ PS) | ডিজেল | – | ১৩৭ g/km | – | ৩৪ |
| 2017–2018 | ২.০ L | ৪৫ kW (৬১ PS) | হাইব্রিড | ১২.৩–১২.৮ kWh/100 km NEDC | ৫২–৫৩ g/km | – | ৫৪ |
| 2018 | ২.০ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | – | ১১৩ g/km | – | ১২ |
| 2018 | ২.০ L | ৫০ kW (৬৮ PS) | হাইব্রিড | ১১.০ kWh/100 km NEDC | ৫৪ g/km | – | ১২ |
| 2018 | ২.০ L | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | ডিজেল | – | ১৩৩ g/km | – | ১১ |
| 2017 | ২.১ L | ১২৫ kW (১৭০ PS) | ডিজেল | – | ১২৮ g/km | – | ৪,১৪৮ |
| 2017 | ২.০ L | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১৩২ g/km | – | ৩,৯৫০ |
| 2017 | ২.০ L | ২১৫ kW (২৯২ PS) | ডিজেল | – | ১২১ g/km | – | ৩,৩৪৮ |
| 2017 | ২.১ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ডিজেল | – | ১৩১ g/km | – | ১,২৬৮ |
| 2017 | ৩.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১৫১ g/km | – | ৫০৮ |
| 2017 | ২.০ L | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | ডিজেল | – | ১০৩ g/km | – | ২৮২ |
| 2017 | ২.০ L | ২০৩ kW (২৭৬ PS) | পেট্রোল | – | ১৫১ g/km | – | ২৫০ |
| 2017 | ২.১ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | – | ১২৯ g/km | – | ২৩৬ |
| 2017 | ২.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | ডিজেল | – | ১৫৬ g/km | – | ২৩৫ |
| 2017 | ৩.০ L | ১৭০ kW (২৩১ PS) | ডিজেল | – | ১৪১ g/km | – | ২৩৪ |
| 2017 | ৩.০ L | ৪৪৩ kW (৬০২ PS) | পেট্রোল | – | ১৯২ g/km | – | ১৭৮ |
| 2017 | ৩.০ L | ৩৬৮ kW (৫০০ PS) | পেট্রোল | – | ১৮৯ g/km | – | ১২৮ |
| 2017 | ৫.৫ L | ৪৩০ kW (৫৮৫ PS) | পেট্রোল | – | ২৪০ g/km | – | ১২৪ |
| 2017 | ২.১ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | – | ১২৪ g/km | – | ৯৪ |
| 2017 | ৪.০ L | ৬৭৫ kW (৯১৮ PS) | পেট্রোল | – | ২০৮ g/km | – | ৯০ |
| 2017 | ১.৬ L | ১৭৩ kW (২৩৫ PS) | পেট্রোল | – | ১৩৬ g/km | – | ৮৪ |
| 2017 | ২.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | পেট্রোল | – | ১৫৪ g/km | – | ৭৬ |
| 2017 | ৩.৫ L | ৩৬৮ kW (৫০০ PS) | পেট্রোল | – | ১৭৭ g/km | – | ৬৬ |
| 2017 | ২.০ L | ২৩৩ kW (৩১৭ PS) | পেট্রোল | – | ১৩৯ g/km | – | ৬০ |
| 2017 | ৩.০ L | ২৮৫ kW (৩৮৭ PS) | ডিজেল | – | ১৫৫ g/km | – | ৫২ |
| 2017 | ২.১ L | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | ডিজেল | – | ১২৪ g/km | – | ৪৪ |
| 2017 | ৩.০ L | ২০০ kW (২৭২ PS) | পেট্রোল | – | ১৮৩ g/km | – | ৪৪ |
| 2017 | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১৪২ g/km | – | ৪০ |
| 2017 | ৪.৭ L | ৩০০ kW (৪০৮ PS) | পেট্রোল | – | ২১২ g/km | – | ৩৪ |
| 2017 | ৩.০ L | ২৪৫ kW (৩৩৩ PS) | ডিজেল | – | ১১২ g/km | – | ৩৩ |
| 2017 | ২.০ L | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১৪৩ g/km | – | ২০ |
| 2017 | ৫.৫ L | ৪১০ kW (৫৫৭ PS) | পেট্রোল | – | ২৪৭ g/km | – | ১২ |
যুক্তরাজ্য ৮০ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023E 220 d | ২.০ L | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৯–৬.৭ L/100 km WLTP | ১৩৬–১৭৬ g/km | – |
| 2021–2023E 300 de | ২.০ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ২০.১–২৪.৯ kWh/100 km WLTP | – | ৪৩–৫২ km |
| 2022–2023E 300 de | ২.০ L | ৩০৬ kW (৪১৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৯.৬–২১.৬ kWh/100 km WLTP | – | ৪৬–৫১ km |
| 2021–2023E 200 | ২.০ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৫–৮.৬ L/100 km WLTP | ১৬০–১৯৭ g/km | – |
| 2021–2023E 300 | ২.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৫–৮.৫ L/100 km WLTP | ১৬২–১৯৫ g/km | – |
| 2022–2023E 200 | ২.০ L | ১৯৭ kW (২৬৮ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.১–৮.৩ L/100 km WLTP | ১৬০–১৮৮ g/km | – |
| 2022–2023E 300 e | ২.০ L | ৩২০ kW (৪৩৫ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৯.১–২১.০ kWh/100 km WLTP | – | ৪৮–৫৩ km |
| 2023E 220 d | ২.০ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৮–৫.৭ L/100 km WLTP | ১২৫–১৪৮ g/km | – |
| 2022–2023E 220 d | ২.০ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.০–৫.৭ L/100 km WLTP | ১৩২–১৫০ g/km | – |
| 2022–2023E 300 d 4MATIC | ২.০ L | ১৯৫ kW (২৬৫ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৮–৬.৭ L/100 km WLTP | ১৫৩–১৭৬ g/km | – |
| 2022–2023E 220 d | ২.০ L | ২০০ kW (২৭২ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৮–৫.৬ L/100 km WLTP | ১২৬–১৪৬ g/km | – |
| 2022–2023E 300 d 4MATIC | ২.০ L | ২৬৫ kW (৩৬০ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৭–৬.৬ L/100 km WLTP | ১৫০–১৭২ g/km | – |
| 2023E 200 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৪–৭.৬ L/100 km WLTP | ১৪৪–১৭২ g/km | – |
| 2023E 300 e | ২.০ L | ২৩০ kW (৩১৩ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৮.৪–২১.৪ kWh/100 km WLTP | – | ৯৫–১১৫ km |
| 2021–2023E 400 d 4MATIC | ২.৯ L | ২৪৩ kW (৩৩০ PS) | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৭–৭.৬ L/100 km WLTP | ১৭২–২০০ g/km | – |
| 2022–2023E 400 d 4MATIC | ২.৯ L | ৩৩০ kW (৪৪৯ PS) | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৬–৭.৪ L/100 km WLTP | ১৭৩–১৯৫ g/km | – |
| 2021–2023E 450 4MATIC | ৩.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৩–৯.৩ L/100 km WLTP | ১৮৬–২১৩ g/km | – |
| 2021–2023AMG E 53 4MATIC+ | ৩.০ L | ৩২০ kW (৪৩৫ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৪–৯.৭ L/100 km WLTP | ২০৭–২২১ g/km | – |
| 2022–2023E 450 4MATIC | ৩.০ L | ৩৬৭ kW (৪৯৯ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.২–৯.৩ L/100 km WLTP | ১৮৬–২১০ g/km | – |
| 2022–2023AMG E 53 4MATIC+ | ৩.০ L | ৪৩৫ kW (৫৯১ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.১–৯.৬ L/100 km WLTP | ২০৭–২১৮ g/km | – |
| 2020–2023AMG E 63 S 4MATIC+ | ৪.০ L | ৪৫০ kW (৬১২ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৫–১২.৬ L/100 km WLTP | ২৭০–২৮৬ g/km | – |
| 2022–2023AMG E 63 S 4MATIC+ | ৪.০ L | ৬১২ kW (৮৩২ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৯–১২.৩ L/100 km WLTP | ২৭০–২৮১ g/km | – |
| 2021E 300 de | ২.০ L | – | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৭.১–১৮.০ kWh/100 km WLTP | – | ৪৮–৫৩ km |
| 2020–2021E 300 de | ২.০ L | ৯০ kW (১২২ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৫–৫.৯ L/100 km WLTP২১.৫–২৩.৭ kWh/100 km WLTP | ১৪৪–১৫৫ g/km | – |
| 2020–2021E 220 d 4MATIC | ২.০ L | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৯–৬.৮ L/100 km WLTP | ১৫৪–১৭৯ g/km | – |
| 2020–2021E 300 de | ২.০ L | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৫–৫.৯ L/100 km WLTP২১.৫–২৩.৭ kWh/100 km WLTP | ১৪৪–১৫৫ g/km | – |
| 2021E 220 d | ২.০ L | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৪–৬.৬ L/100 km WLTP | ১৪৫–১৭০ g/km | – |
| 2020–2021E 300 d | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৯–৭.০ L/100 km WLTP | ১৫৪–১৮৪ g/km | – |
| 2021E 300 d 4MATIC | ২.০ L | ১৯৫ kW (২৬৫ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৩–৬.৫ L/100 km WLTP | ১৫০–১৭৭ g/km | – |
| 2021E 300 e | ২.০ L | – | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৭.১–১৮.২ kWh/100 km WLTP | – | ৪৯–৫৩ km |
| 2020–2021E 300 e | ২.০ L | ৯০ kW (১২২ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৭–৭.৭ L/100 km WLTP২৩.২–২৬.৪ kWh/100 km WLTP | ১৫২–১৭৪ g/km | – |
| 2020–2021E 200 | ২.০ L | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৪–৮.৮ L/100 km WLTP | ১৬৭–২০০ g/km | – |
| 2020–2021E 200 | ২.০ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৭–৯.০ L/100 km WLTP | ১৭৫–২০৪ g/km | – |
| 2020–2021E 300 e | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৭–৭.৭ L/100 km WLTP২৩.২–২৬.৪ kWh/100 km WLTP | ১৫২–১৭৪ g/km | – |
| 2020–2021E 300 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.১ L/100 km WLTP | ২০৬ g/km | – |
| 2020–2021E 350 | ২.০ L | ২২০ kW (২৯৯ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৬–৮.৭ L/100 km WLTP | ১৭৩–১৯৮ g/km | – |
| 2021E 300 e 4MATIC | ২.০ L | ২৩৫ kW (৩২০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ২০.৪–২২.২ kWh/100 km WLTP | – | ৫১–৫৪ km |
| 2021E 300 d 4MATIC | ২.০ L | ১৯৫ kW (২৬৫ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৩–৬.৫ L/100 km WLTP | ১৫০–১৭৬ g/km | – |
| 2020–2021E 350 d | ২.৯ L | ২১০ kW (২৮৬ PS) | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.০–৭.০ L/100 km WLTP | ১৫৮–১৮৫ g/km | – |
| 2020–2021E 400 d 4MATIC | ২.৯ L | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৬–৭.৬ L/100 km WLTP | ১৭৩–২০০ g/km | – |
| 2020–2021E 400 d 4MATIC All-Terrain | ২.৯ L | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৩–৭.৮ L/100 km WLTP | ১৯১–২০৪ g/km | – |
| 2020–2021E 450 4MATIC | ৩.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৯–৯.৯ L/100 km WLTP | ২০২–২২৪ g/km | – |
| 2020–2021AMG E 53 4MATIC+ | ৩.০ L | ৩২০ kW (৪৩৫ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.০–৯.৬ L/100 km WLTP | ২০৪–২১৮ g/km | – |
| 2017–2018E 200 d with 17'' rear wheels · E 220 d with 17'' rear wheels | ২.০ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৩.৯–৪.৬ L/100 km NEDC | ১০২–১২২ g/km | – |
| 2017–2018E 200 d with 18'' rear wheels · E 220 d with 18'' rear wheels | ২.০ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.০–৪.৬ L/100 km NEDC | ১০৫–১২২ g/km | – |
| 2017–2018E 220 d with 19'' rear wheels · E 220 d with 20'' rear wheels | ২.০ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৬–৫.৩ L/100 km NEDC | ১১৯–১৩৯ g/km | – |
| 2017–2018E 200 d with 19'' rear wheels · E 200 d with 20'' rear wheels · E 220 d with 19'' rear wheels এবং আরও 1টি ট্রিম | ২.০ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৬–৪.৮ L/100 km NEDC | ১২০–১২৭ g/km | – |
| 2017–2018E 220 d 4MATIC with 17'' rear wheels | ২.০ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৩–৫.৩ L/100 km NEDC | ১১৭–১৪০ g/km | – |
| 2017–2018E 220 d 4MATIC with 18'' rear wheels | ২.০ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৫–৫.২ L/100 km NEDC | ১২০–১৩৮ g/km | – |
| 2017–2018E 200 d with 19'' & 20'' rear wheels · E 220 d with 19'' rear wheels · E 220 d with 20'' rear wheels এবং আরও 2টি ট্রিম | ২.০ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৩ L/100 km NEDC | ১১২ g/km | – |
| 2017–2018E 220 d 4MATIC with 19'' rear wheels · E 220 d 4MATIC with 20'' rear wheels | ২.০ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৮–৫.৭ L/100 km NEDC | ১২৯–১৪৬ g/km | – |
| 2018E 220 d 4MATIC All-Terrain with 19'' rear wheels | ২.০ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.২ L/100 km NEDC | ১৩৭ g/km | – |
| 2018E 220 d with 17'' rear wheels | ২.০ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৯ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km | – |
| 2018E 220 d with 18'' rear wheels | ২.০ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.০ L/100 km NEDC | ১৩১ g/km | – |
| 2018E 220 d with 19'' rear wheels · E 220 d with 20'' rear wheels · E 220 d 4MATIC with 19'' rear wheels এবং আরও 1টি ট্রিম | ২.০ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.১ L/100 km NEDC | ১৩৫ g/km | – |
| 2017–2018E 300 with 19'' rear wheels · E 300 with 20'' rear wheels | ২.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.০–৭.৯ L/100 km NEDC | ১৬০–১৮১ g/km | – |
| 2018E 200 with 17'' rear wheels | ২.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.১ L/100 km NEDC | ১৬১ g/km | – |
| 2018E 200 with 18'' rear wheels | ২.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.০–৭.৩ L/100 km NEDC | ১৫৯–১৬৭ g/km | – |
| 2017–2018E 200 with 19'' rear wheels · E 200 with 20'' rear wheels | ২.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৭–৭.৫ L/100 km NEDC | ১৫১–১৭২ g/km | – |
| 2017–2018E 350 e with 18'' rear wheels | ২.০ L | – | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ২.১ L/100 km NEDC১.১–১২.০ kWh/100 km NEDC | ৪৯ g/km | ৩৩–৩৪ km |
| 2017–2018E 350 e with 19'' rear wheels | ২.০ L | – | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ২.৫ L/100 km NEDC১.১–১৪.০ kWh/100 km NEDC | ৫৭ g/km | ৩৩–৩৪ km |
| 2018E 200 with 19'' rear wheels | ২.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.২ L/100 km NEDC | ১৬৩ g/km | – |
| 2018E 400 d 4MATIC with 20'' rear wheels | ২.৯ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.১ L/100 km NEDC | ১৬২ g/km | – |
| 2018E 350 d 4MATIC with 19'' rear wheels · E 350 d 4MATIC with 20'' rear wheels | ৩.০ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৩–৬.৮ L/100 km NEDC | ১৬৭–১৭৯ g/km | – |
| 2017–2018E 350 d with 17'' rear wheels | ৩.০ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৪–৫.৬ L/100 km NEDC | ১৪০–১৪৮ g/km | – |
| 2017–2018E 350 d with 18'' rear wheels | ৩.০ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.২–৫.৭ L/100 km NEDC | ১৩৬–১৫১ g/km | – |
| 2017–2018E 350 d with 19'' rear wheels · E 350 d with 20'' rear wheels | ৩.০ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৫–৬.১ L/100 km NEDC | ১৪৪–১৬২ g/km | – |
| 2018E 350 d 4MATIC with 18'' rear wheels | ৩.০ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৬৬ g/km | – |
| 2018E 350 d 4MATIC All-Terrain with 19'' rear wheels · E 350 d 4MATIC All-Terrain with 20'' wheels | ৩.০ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৭৯ g/km | – |
| 2017–2018E 400 4MATIC with 19'' rear wheels · E 400 4MATIC with 20'' rear wheels | ৩.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৪–৮.৬ L/100 km NEDC | ১৮৯–১৯৪ g/km | – |
| 2017–2018AMG E 43 4MATIC with 19'' rear wheels · AMG E 43 4MATIC with 20'' rear wheels | ৩.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৬ L/100 km NEDC | ১৯৭ g/km | – |
| 2017–2018AMG E 43 with 20'' rear wheels · AMG E 43 4MATIC with 19'' rear wheels | ৩.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৪ L/100 km NEDC | ১৯২ g/km | – |
| 2018AMG E 53 4MATIC with 19'' rear wheels | ৩.০ L | – | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৭–৮.৮ L/100 km NEDC | ২০০ g/km | – |
| 2018AMG E 53 4MATIC with 20'' rear wheels | ৩.০ L | – | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৮–৮.৯ L/100 km NEDC | ২০৩–২০৪ g/km | – |
| 2018AMG E 53 4MATIC with 19'' rear wheels · AMG E 53 4MATIC with 20'' rear wheels | ৩.০ L | – | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৯ L/100 km NEDC | ২০৩ g/km | – |
| 2018AMG E 53 4MATIC+ with 19'' rear wheels · AMG E 53 4MATIC+ with 20'' rear wheels | ৩.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৭ L/100 km NEDC | ২০০ g/km | – |
| 2017–2018AMG E 63 4MATIC+ with 20'' rear wheels · AMG E 63 S 4MATIC+ with 20'' rear wheels · AMG E 63 4MATIC+ with 19'' rear wheels | ৪.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৪ L/100 km NEDC | ২১৪ g/km | – |
| 2017–2018AMG E 63 4MATIC+ with 19'' rear wheels · AMG E 63 S 4MATIC+ with 19'' rear wheels · AMG E 63 S 4MATIC+ with 20'' rear wheels | ৪.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.১ L/100 km NEDC | ২০৭ g/km | – |
| 2018AMG E 63 4MATIC with 19'' rear wheels · AMG E 63 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG E 63 S 4MATIC with 20'' rear wheels | ৪.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৮ L/100 km NEDC | ২৪৬ g/km | – |
| 2018AMG E 63 4MATIC with 19'' rear wheels · AMG E 63 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG E 63 S 4MATIC with 19'' rear wheels এবং আরও 1টি ট্রিম | ৪.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৮ L/100 km NEDC | ২৪৫ g/km | – |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১১ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2023SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২৫–২৬ MPG (৯.০–৯.৪ L/100 km) EPA | ২০৯–২২২ g/km |
| 2022–2023SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA | ২২৬–২২৭ g/km |
| 2021–2023SIDI; Mild Hybrid | ৩.০ L | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২৫–২৬ MPG (৯.০–৯.৪ L/100 km) EPA | ২১২–২২৪ g/km |
| 2023SIDI; Mild Hybrid | ৩.০ L | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৩–২৬ MPG (৯.০–১০.২ L/100 km) EPA | ২১৩–২৪১ g/km |
| 2023SIDI | ৪.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৯২–২৯৫ g/km |
| 2019–2022SIDI; Mild Hybrid | ৩.০ L | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২২–২৬ MPG (৯.০–১০.৭ L/100 km) EPA | ২১৬–২৪৭ g/km |
| 2017–2021SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২৪–২৫ MPG (৯.৪–৯.৮ L/100 km) EPA | ২২০–২২৮ g/km |
| 2018–2021SIDI | ৪.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৮–১৯ MPG (১২.৪–১৩.১ L/100 km) EPA | ২৯৮–৩১৬ g/km |
| 2018–2020SIDI | ৩.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২২–২৩ MPG (১০.২–১০.৭ L/100 km) EPA | ২৪১–২৪৮ g/km |
| 2017–2020SIDI | ৩.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২১–২৩ MPG (১০.২–১১.২ L/100 km) EPA | ২৪৪–২৬৮ g/km |
| 2017SIDI | ৪.৭ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৮ g/km |
কানাডা ৬ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2023Mid-size | ২.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৪–৯.৮ L/100 km 5-cycle | ২২০–২৪৬ g/km |
| 2018–2023Subcompact | ৩.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৩–১১.৬ L/100 km 5-cycle | ২১৮–২৭১ g/km |
| 2017–2023Mid-size | ৩.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.২–১১.১ L/100 km 5-cycle | ২১৭–২৫৮ g/km |
| 2017–2023Station wagon: Mid-size | ৩.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৬–১১.১ L/100 km 5-cycle | ২২৬–২৬১ g/km |
| 2018–2023Station wagon: Mid-size | ৪.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৩–১৩.৩ L/100 km 5-cycle | ২৯৯–৩১২ g/km |
| 2018–2023Mid-size | ৪.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৬–১৩.৫ L/100 km 5-cycle | ২৯৬–৩১৮ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।