Lexus IS second generation
Lexus IS second generation (2006–2013): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৬০ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: XE20
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৫৮০–৪,৬৬০ mm RDW | ৪,৫৮০–৪,৬৬০ mm TC | ৪,৫৭৫–৪,৫৯০ mm |
| প্রস্থ | ১,৮০০–১,৮১০ mm RDW | ১,৮০০–১,৮২০ mm TC | ১,৮০০–১,৮১৬ mm |
| উচ্চতা | ১,৪২০–১,৪৩০ mm RDW | ১,৪২০–১,৪৪০ mm TC | ১,৪১০–১,৪২৫ mm |
| হুইলবেস | ২,৭৩০ mm RDW | ২,৭৩০ mm TC | ২,৭৩০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৩৫–১,৫৬০ mm ASTRA | ১,৫৪০–১,৫৬০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫২৫–১,৫৬০ mm ASTRA | ১,৫২০–১,৫৪০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৫০৫–১,৭০৫ kg RDW | ১,৫৫৮–১,৭৪২ kg TC | ১,৫৫৮–১,৭৪১ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৬০৫–১,৮০৫ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,০৪৫–২,০৭৫ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৭৫০–১,৫০০ kg Traficom | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৫৬০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৪–৫ RDW | – | – |
| দরজা | ২–৪ RDW | – | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৩১১ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,৪৯২ L EPA | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ২১০–২৩০ km/h RDW | – | – |
| টর্ক | ২২১–৫০৫ Nm ASTRA | – | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 225/45R17, 225/40R18, 245/45R17, 205/55R16, 255/40R18
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2013: ★★★★☆
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া, ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৯–১২ বছর | ৮৮.৪% (৮৭.৮–৮৮.৯) | ৭৭.৯% | ১২,১৯৬ |
| ১৩ বছর বা তার বেশি | ৮১.১% (৮০.৭–৮১.৫) | ৬৯.২% | ৩৯,৯০৪ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ৩২.৫% | ৩১.২% |
| ব্রেক | ৩০.৫% | ৩৪.৩% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ২০.৬% | ২৬.২% |
| সাসপেনশন | ১৫.৭% | ৩৮.২% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৮.৪% | ১১.০% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ৭.২% | ১৬.০% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2006–2013 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১,৪১০টি অভিযোগ। ৯৬টি সংঘর্ষ · ৯টি আগুন লাগার ঘটনা · ৬৩টি আহত হওয়ার ঘটনা · ৩টি মৃত্যুর ঘটনা
- এয়ারব্যাগ ৪১৪
- গাড়ির বডি ও কাঠামো ৩১৩
- দৃষ্টিসীমা ও উইপার ১৪৭
- ইঞ্জিন ১৪৪
- গতি নিয়ন্ত্রণ ৮৯
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৬৮
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Lexus IS second generation-এর সব ৬০ সংস্করণ
সব ৬০টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৮ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | ২.৫ L | ১৩৩ kW (১৮১ PS) | পেট্রোল | ১০৫ g/km | ৫,০৪২ |
| 2013 | ২.৫ L | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | পেট্রোল | – | ৩,৪৮২ |
| 2013 | ২.৫ L | ১৩৩ kW (১৮১ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | ১০৩ g/km | ১,২৫৪ |
| 2011–2013 | ২.৫ L | ১৫৩ kW (২০৮ PS) | পেট্রোল | ১৯৬–২০৪ g/km | ৩,২৫৪ |
| 2013 | ২.৫ L | ১৫২ kW (২০৭ PS) | পেট্রোল | – | ৪৩২ |
| 2013 | ২.২ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৩৫ g/km | ১৭০ |
| 2011–2013 | ২.২ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ১৩৪ g/km | ৪,১৬৫ |
| 2011–2013 | ৫.০ L | ৩১১ kW (৪২৩ PS) | পেট্রোল | ২৭০ g/km | ৪২৬ |
| 2010–2013 | – | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১০৭–২০৫ g/km | ১১২ |
| 2013 | ২.৫ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৯৯ g/km | ৪০ |
| 2013 | ২.৫ L | ১৩৩ kW (১৮১ PS) | হাইব্রিড | ১০৬ g/km | ৩৬ |
| 2010–2013 | – | – | পেট্রোল | ১৪১–২২১ g/km | ১১৪ |
| 2013 | ২.৫ L | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | পেট্রোল | ১০৬ g/km | ২০ |
| 2011–2013 | ২.২ L | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | ডিজেল | ১৪৪–১৫৬ g/km | ৪১৮ |
| 2010–2012 | ২.৫ L | – | পেট্রোল | ১৯৭–২১১ g/km | ৬,৯৯৩ |
| 2010 | ২.২ L | – | ডিজেল | ১৫৫ g/km | ৫,৮১৬ |
| 2010 | ২.৫ L | – | পেট্রোল | ২১২ g/km | ২,৭৮৬ |
| 2010 | ৫.০ L | – | পেট্রোল | ২৭০ g/km | ২৯৮ |
যুক্তরাজ্য ১৬ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014IS300h F Sport | ২.৫ L | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৪.৭ L/100 km NEDC | ১০৯ g/km |
| 2013–2014IS300h Luxury | ২.৫ L | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১০৩ g/km |
| 2013–2014IS300h Premier | ২.৫ L | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৫.৭ L/100 km NEDC | ১০৯ g/km |
| 2013–2014IS300h SE | ২.৫ L | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৪.৩ L/100 km NEDC | ৯৯ g/km |
| 2013–2014IS250 F Sport · IS250 Premier | ২.৫ L | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৯.২ L/100 km NEDC | ২১৩ g/km |
| 2013–2014IS250 Luxury · IS250 SE | ২.৫ L | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৮.৬ L/100 km NEDC | ১৯৯ g/km |
| 2013–2014ISF · IS F | ৫.০ L | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ১১.৬ L/100 km NEDC | ২৭০ g/km |
| 2012IS200d | ২.২ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km NEDC | ১৩৪ g/km |
| 2012IS250 Saloon | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৪ L/100 km NEDC | ১৯৪ g/km |
| 2010–2012IS250C | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.২–৯.৩ L/100 km NEDC | ২১৩–২১৯ g/km |
| 2008–2012ISF | ৫.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৪–১১.৬ L/100 km NEDC | ২৭০ g/km |
| 2009–2010IS220d Saloon MY09 · IS220d Saloon | ২.২ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৬ L/100 km NEDC | ১৪৮ g/km |
| 2006–2009IS220d Sport · IS220d Saloon Sport | ২.২ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৯৫ g/km |
| 2006–2009IS250 Saloon | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৯.৮ L/100 km NEDC | ২৩১ g/km |
| 2006–2009IS250 Saloon · IS250 Saloon MY09 | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.১ L/100 km NEDC | ২১৪ g/km |
| 2006–2008IS220d | ২.২ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৬৮ g/km |
ফ্রান্স ৫ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013IS 200d 2.2L | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km NEDC | ১৩৪ g/km |
| 2012–2013IS 220d 2.2L | – | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৫ L/100 km NEDC | ১৪৪ g/km |
| 2012–2013IS 250 V6 2.5L | – | ১৫৩ kW (২০৮ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৪ L/100 km NEDC | ১৯৪ g/km |
| 2012–2013IS 250C V6 2.5L | – | ১৫৩ kW (২০৮ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.২ L/100 km NEDC | ২১৩ g/km |
| 2012–2013IS F | – | ৩১১ kW (৪২৩ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৬ L/100 km NEDC | ২৭০ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১৭ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015SIDI & PFI | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৫০ g/km |
| 2013–2014SIDI & PFI | ৫.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA | ২৯৫ g/km |
| 2013SIDI | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA | ২৩৯ g/km |
| 2013SIDI | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA | ২২৯ g/km |
| 2013SIDI & PFI | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৫৪ g/km |
| 2006–20122MODE CLKUP · PR · SIDI | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA | ২৩০ g/km |
| 2010–2012PR · SIDI | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৫১ g/km |
| 2011–2012SIDI | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৫১ g/km |
| 2012 | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৩ g/km |
| 2012 | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৫১ g/km |
| 2008–20122MODE CLKUP · PR · SIDI | ৫.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA | ৩০৭ g/km |
| 2011SIDI | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৫১ g/km |
| 2011SIDI | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৬ g/km |
| 2006–2010PR | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৩ g/km |
| 2008–20102MODE CLKUP · PR | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৬ g/km |
| 2006–20092MODE CLKUP | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৫১ g/km |
| 2006–20072MODE CLKUP | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৩ g/km |
কানাডা ৪ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006–2014Subcompact | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৫–১১.৪ L/100 km 5-cycle | ২৪২–২৬২ g/km |
| 2006–2013Subcompact | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৪–১০.৬ L/100 km 5-cycle | ২১৬–২৪৪ g/km |
| 2008–2013Subcompact | ৫.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৫–১২.৬ L/100 km 5-cycle | ২৮৮–২৯০ g/km |
| 2006–2012Subcompact | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১০.৮–১১.৩ L/100 km 5-cycle | ২৪৮–২৬০ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।