Land Rover Discovery Discovery 5
Land Rover Discovery Discovery 5 (2017 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৬৬ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: L462
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৯৭০ mm RDW | ৪,৮৩০–৪,৯৭০ mm TC | ৪,৯৫৬–৪,৯৭০ mm |
| প্রস্থ | ২,০০০ mm RDW | ১,৯২০–১,৯৯০ mm TC | ২,০০০–২,০৭৩ mm |
| উচ্চতা | ১,৮৫০ mm RDW | ১,৮৫০–১,৮৮০ mm TC | ১,৮৮৮ mm |
| হুইলবেস | ২,৯২০ mm RDW | ২,৮৯০–২,৯২০ mm TC | ২,৯২৩ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৬২০–১,৭০৩ mm ASTRA | ১,৬১০–১,৬৯০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬৩০–১,৬৯৮ mm ASTRA | ১,৬১০–১,৬৯০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ২,০৭৪–২,৩৯৩ kg RDW | ২,১৯৮–২,৫৪৮ kg TC | ২,১৯৩–২,২৩০ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ২,১৭৪–২,৪৯৩ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৯০০–৩,২১০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৩,০০০–৩,৫০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫–৭ RDW | – | – |
| দরজা | ৫ RDW | – | – |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | – | ৭৭–৯০ L |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৮৯–২১৫ km/h RDW | – | ১৮৯–২১৫ km/h |
| টর্ক | ৩৪০–৭০০ Nm ASTRA | – | ৪০০–৭০০ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 255/55R20, 275/45R21, 285/40R22, 255/60R19, 235/65R19, 255/55R19, 255/50R20, 255/60R18
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯২.১% (৯১.৭–৯২.৫) | ৯২.২% | ১৮,৭৩৫ |
| ৪–৫ বছর | ৯০.৪% (৯০.১–৯০.৭) | ৯১.০% | ৪৬,৭২৭ |
| ৬–৮ বছর | ৮৮.৪% (৮৮.১–৮৮.৮) | ৮৬.৪% | ২৬,৬৫৫ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ১৯.৯% | ২৪.৭% |
| ব্রেক | ১৮.৫% | ১৬.২% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৬.৩% | ৬.২% |
| সাসপেনশন | ৪.৭% | ৬.৬% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ২.২% | ৫.৭% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ১.৭% | ২.০% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2017–2026 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১৮৫টি অভিযোগ। ৫টি সংঘর্ষ · ২টি আগুন লাগার ঘটনা · ২টি আহত হওয়ার ঘটনা · ১টি মৃত্যুর ঘটনা
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৭৩
- ইঞ্জিন ৩৬
- দৃষ্টিসীমা ও উইপার ২৮
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ২৫
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Land Rover Discovery Discovery 5-এর সব ৬৬ সংস্করণ
সব ৬৬টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৩৫ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | ৩.০ L | ১৮৩ kW (২৪৯ PS) | হাইব্রিড | ৭.৯–৮.৪ L/100 km WLTP | ২১৫–২২২ g/km | – | ২,৩৯৪ |
| 2024–2025 | ৩.০ L | ২৫৮ kW (৩৫১ PS) | হাইব্রিড | ৮.৩–৮.৪ L/100 km WLTP | ২১৯ g/km | – | ৩৯০ |
| 2025 | ৩.০ L | ২৫৮ kW (৩৫১ PS) | ডিজেল | ৮.৪ L/100 km WLTP | ২১৯ g/km | – | ৩৫ |
| 2021–2025 | ৩.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | হাইব্রিড | ৮.২–৮.৫ L/100 km WLTP | ২১৬–২২৩ g/km | – | ১,৬৯৮ |
| 2025 | ৩.০ L | ২৫৮ kW (৩৫১ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ২২০ g/km | – | ১৪ |
| 2021–2024 | ৩.০ L | ২৬৫ kW (৩৬০ PS) | হাইব্রিড | ১০.৫–১০.৮ L/100 km WLTP | ২৩৭–২৪৪ g/km | – | ২১৭ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | পেট্রোল | ৯.১–১০.৮ L/100 km WLTP | ২৫০–২৫৫ g/km | – | ১৪৩ |
| 2021–2022 | ৩.০ L | ১৮৩ kW (২৪৯ PS) | ডিজেল | ৭.৪–৮.৪ L/100 km WLTP | ২২২–২২৩ g/km | – | ৬৭৫ |
| 2021–2022 | ৩.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | ডিজেল | ৭.৪–৮.৫ L/100 km WLTP | ২২৪ g/km | – | ৪৯৭ |
| 2022 | ৩.০ L | ২৬৫ kW (৩৬০ PS) | হাইব্রিড | ৯.৩ L/100 km WLTP | ২৩৯ g/km | – | ১০ |
| 2021 | ৩.০ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | ডিজেল | ৯.০ L/100 km WLTP | ২৪৩ g/km | – | ১৯১ |
| 2021 | ২.০ L | ১৭৭ kW (২৪১ PS) | ডিজেল | ৮.৩ L/100 km WLTP | ২৩০ g/km | – | ১৯০ |
| 2021 | ৩.০ L | ১৮৩ kW (২৪৯ PS) | পেট্রোল | ৮.৪ L/100 km WLTP | ২২২ g/km | – | ৮২ |
| 2021 | ৩.০ L | ২৬৫ kW (৩৬০ PS) | পেট্রোল | ১০.৯ L/100 km WLTP | ২৪৫ g/km | – | ৭৪ |
| 2021 | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | হাইব্রিড | ৯.১ L/100 km WLTP | ২৫১ g/km | – | ১৫ |
| 2021 | ৩.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | পেট্রোল | ৮.৫ L/100 km WLTP | ২২৩ g/km | – | ১২ |
| 2018–2020 | ৩.০ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | ডিজেল | – | ১৯৯–২০২ g/km | ৫৫ km | ২৬,৪৭৪ |
| 2017–2020 | ২.০ L | ১৭৭ kW (২৪১ PS) | ডিজেল | – | ১৭০–১৯৫ g/km | ৫৫ km | ২৪,১৬৫ |
| 2020 | ১.৫ L | – | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১৬.৭ kWh/100 km NEDC | ৪৬ g/km | – | ৬৫২ |
| 2018–2020 | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | পেট্রোল | – | ২২১–২২২ g/km | – | ১,৯৮৪ |
| 2017–2019 | ৩.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | ডিজেল | – | ১৮৯ g/km | – | ৩৪,৪০০ |
| 2017–2019 | ২.০ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | ডিজেল | – | ১৬৪–১৬৫ g/km | – | ১,২৬৩ |
| 2017–2019 | ৩.০ L | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | পেট্রোল | – | ২৫৪ g/km | – | ৫৪৯ |
| 2018–2019 | ৩.০ L | ১৮৩ kW (২৪৯ PS) | ডিজেল | – | ১৮৯ g/km | – | ৩৮৯ |
| 2019 | – | – | ডিজেল | – | ১৯০ g/km | – | ১২ |
| 2017–2019 | ৩.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | ডিজেল | – | ১৮৯–২০৩ g/km | – | ১১৮ |
| 2018 | ৩.০ L | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | পেট্রোল | – | ২৫৪ g/km | – | ৪৮০ |
| 2017 | ২.০ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১৬৫ g/km | – | ৮৯৮ |
| 2017 | ৩.০ L | ১৮৩ kW (২৪৯ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১৯৫ g/km | – | ৮৬৪ |
| 2017 | ৩.০ L | ৩৭৫ kW (৫১০ PS) | পেট্রোল | – | ২৫৪ g/km | – | ৭৩৬ |
| 2017 | ৩.০ L | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ২৫৪ g/km | – | ৭০৪ |
| 2017 | ২.০ L | ২৬৬ kW (৩৬২ PS) | ডিজেল | – | ১৭০ g/km | – | ২০৬ |
| 2017 | ৩.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১৯৮ g/km | – | ১০৮ |
| 2017 | ৩.০ L | ২৮৫ kW (৩৮৭ PS) | ডিজেল | – | ১৮৯ g/km | – | ৯২ |
| 2017 | ৩.০ L | ১৮৮ kW (২৫৬ PS) | ডিজেল | – | ২০৪ g/km | – | ৮০ |
যুক্তরাজ্য ২৪ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20232.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 5-seat | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৮–১১.৮ L/100 km WLTP | ২৪৪–২৬৭ g/km |
| 2020–20232.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 7-seat | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৯–১১.৭ L/100 km WLTP | ২৪৭–২৬৫ g/km |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto 5-seat | ২.০ L | ১৭৭ kW (২৪১ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৩–৯.৪ L/100 km WLTP | ২১৭–২৪৬ g/km |
| 2020–20232.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto 7-seat | ২.০ L | ১৭৭ kW (২৪১ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৪–৯.২ L/100 km WLTP | ২২১–২৪১ g/km |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 5-seat | ৩.০ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৯–৯.৯ L/100 km WLTP | ২৩২–২৫৯ g/km |
| 2020–20233.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 7-seat | ৩.০ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.০–৯.৭ L/100 km WLTP | ২৩৫–২৫৫ g/km |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 5-seat HIGH | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৮ L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 5-seat LOW | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৮ L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 7-seat HIGH | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.০ L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto 7-seat LOW | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৯ L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto 5-seat HIGH | ২.০ L | ১৭৭ kW (২৪১ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৩ L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto 5-seat LOW | ২.০ L | ১৭৭ kW (২৪১ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৩ L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto 7-seat HIGH | ২.০ L | ১৭৭ kW (২৪১ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৪ L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto 7-seat LOW | ২.০ L | ১৭৭ kW (২৪১ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৪ L/100 km WLTP | – |
| 20193.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 5-seat HIGH | ৩.০ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৯ L/100 km WLTP | – |
| 20193.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 5-seat LOW · 3.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 7-seat LOW | ৩.০ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৯ L/100 km WLTP | – |
| 20193.0 V6 Diesel 306PS AWD Auto 7-seat HIGH | ৩.০ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.০ L/100 km WLTP | – |
| 20182.0L Petrol (300PS) 5-seat | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৪ L/100 km NEDC | ২১৯ g/km |
| 20182.0L Petrol (300PS) 7-seat | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৬ L/100 km NEDC | ২২২ g/km |
| 20182.0L Diesel (240PS) 5-seat Standard Aero RR 7.96 tyre · 2.0L Diesel (240PS) 7-seat Standard Aero | ২.০ L | ১৭৭ kW (২৪০ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৫ L/100 km NEDC | ১৭১ g/km |
| 20182.0L Diesel (240PS) 5-seat Standard Aero non-RR 7.96 tyre · 2.0L Diesel (240PS) 7-seat ECO Aero | ২.০ L | ১৭৭ kW (২৪০ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৬৮ g/km |
| 20182.0L Diesel (240PS) 5-seat ECO Aero | ২.০ L | ১৭৭ kW (২৪০ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৬৫ g/km |
| 20183.0L Diesel (258PS) | ৩.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.২ L/100 km NEDC | ১৮৯ g/km |
| 20183.0L Petrol (340PS) | ৩.০ L | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৯ L/100 km NEDC | ২৫৪ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৪ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬২–২৭১ g/km |
| 2021–2026SIDI; Mild Hybrid | ৩.০ L | হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৯–২২ MPG (১০.৭–১২.৪ L/100 km) EPA | ২৫৮–২৮৪ g/km |
| 2017–2020SIDI | ৩.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA | ৩১১ g/km |
| 2017–2020 | ৩.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA | ২৭৮ g/km |
কানাডা ৩ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | ২.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.১–১১.৫ L/100 km 5-cycle | ২৬২–২৭১ g/km |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | ৩.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৯–১৩.৩ L/100 km 5-cycle | ২৫৮–৩১১ g/km |
| 2019–2020Sport utility vehicle: Standard | ৩.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৪ L/100 km 5-cycle | ২৭৯ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।