দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Kia Optima (2001–2021)-এর 106টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
2001–2021
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
Optima হলো পরিবারের উপযোগী চার-দরজার সেলুন; উত্তর আমেরিকায় একে সেডান বলা হয়। Kia-র ইউরোপীয় মডেল-সম্ভারে এটি D-সেগমেন্টে ছিল। প্রশস্ত কেবিন ও ব্যবহারিক বিন্যাসের কারণে পারিবারিক ও ব্যবসায়িক যাতায়াতের জন্য গাড়িটি বেশ উপযোগী ছিল।
তৃতীয় প্রজন্মের Optima-তে মডেলটির জন্য স্বতন্ত্র নতুন নকশা আনা হয়। Kia-র নকশার দিকনির্দেশনা গড়ে তুলতে Peter Schreyer ভূমিকা রেখেছিলেন। পরের সংস্করণগুলোতে পেট্রোল ও ডিজেল ইঞ্জিনের পাশাপাশি হাইব্রিড ও প্লাগ-ইন হাইব্রিড বিকল্প যুক্ত হয়।
Optima-র প্রজন্ম
প্রথম প্রজন্ম 2001 থেকে 2006 সাল পর্যন্ত, দ্বিতীয় প্রজন্ম 2006 থেকে 2010 সাল পর্যন্ত—দুটিই যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে তালিকাভুক্ত ছিল। 2011 থেকে 2015 সাল পর্যন্ত বিক্রি হওয়া তৃতীয় প্রজন্ম ইউরোপ, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স ও কানাডাসহ আরও বাজারে পৌঁছায়। এরপর চতুর্থ প্রজন্ম 2016 থেকে 2020 সাল পর্যন্ত যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, EU ও যুক্তরাজ্যে বিক্রি হয়।
পরে ইউরোপ ও যুক্তরাজ্যের পরিসংখ্যানে 2021 সাল পর্যন্ত এবং যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডার পরিসংখ্যানে 2020 সাল পর্যন্ত Optima-র তথ্য রয়েছে। কিছু বাজারে Kia মডেলটির জন্য K5 নামটিও ব্যবহার করেছে।
ইঞ্জিন, শক্তি ও জ্বালানি সাশ্রয়
EU সংস্করণগুলোতে ইঞ্জিনের আকার ছিল 1.6 থেকে 2.0 লিটার, আর শক্তি ছিল 99 kW (135 PS) থেকে 180 kW (245 PS)। যুক্তরাজ্যের মডেল-সম্ভারে ছিল 1.6 থেকে 2.0 লিটারের ইঞ্জিন এবং 100–180 kW (136–244 PS) শক্তি। যুক্তরাষ্ট্রের সংস্করণগুলোতে 1.6 থেকে 2.7 লিটারের ইঞ্জিন ছিল, আর কানাডার সংস্করণগুলোতে 1.6 থেকে 2.4 লিটার। বাজার ও বছরভেদে Optima পেট্রোল, ডিজেল, হাইব্রিড, প্লাগ-ইন হাইব্রিড অথবা LPG চালিত সংস্করণে পাওয়া যেত।
সরকারি জ্বালানি খরচের পরিসংখ্যান বিভিন্ন পরীক্ষাপদ্ধতিতে নির্ধারিত হয়। যুক্তরাজ্যে তালিকাভুক্ত নন-প্লাগ-ইন সংস্করণগুলোর মধ্যে সর্বনিম্ন পরিসংখ্যান 4.2 L/100 km, NEDC পরীক্ষায়; ফ্রান্সে তা 5.1 L/100 km, NEDC পরীক্ষায়। যুক্তরাজ্যের প্লাগ-ইন হাইব্রিডের 1.4 L/100 km NEDC পরিসংখ্যানটি কিছুটা বৈদ্যুতিক চালনা বিবেচনায় নিয়ে ওজন-সমন্বিত। যুক্তরাষ্ট্রে EPA পরীক্ষায় তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন পরিসংখ্যান 5.6 L/100 km, আর সেরা সম্মিলিত রেটিং 42 MPG; প্লাগ-ইন হাইব্রিডের ওজন-সমন্বিত পরিসংখ্যান 5.7 L/100 km। কানাডায় 5-cycle পদ্ধতিতে পরিসংখ্যান 5.6 L/100 km, আর প্লাগ-ইন হাইব্রিডের ওজন-সমন্বিত পরিসংখ্যান 5.7 L/100 km। ইউরোপের WLTP ও NEDC, যুক্তরাষ্ট্রের EPA এবং কানাডার 5-cycle পরীক্ষায় ভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহৃত হয়, তাই সেগুলোর পরিসংখ্যান সরাসরি তুলনাযোগ্য নয়।
Optima কোথায় বিক্রি হয়েছিল?
EU, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডার সরকারি পরিসংখ্যানে Optima-র তথ্য রয়েছে। ইউরোপে নিবন্ধনের সময়সীমা 2010–2021; যুক্তরাজ্যের পরিসংখ্যান 2012–2021 এবং ফ্রান্সের 2012–2015 সালকে অন্তর্ভুক্ত করে। যুক্তরাষ্ট্রের সময়সীমা 2001–2020 এবং কানাডার 2011–2020। EU-র নিবন্ধন পরিসংখ্যানে একাধিক বছরে 104 kW (141 PS) শক্তির 1.7-লিটারের ডিজেল সংস্করণটি শীর্ষস্থানীয় সংস্করণগুলোর মধ্যে ছিল।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Kia Optima কী ধরনের গাড়ি?
এটি Kia-র D-সেগমেন্টের পরিবারের উপযোগী 4-দরজার সেলুন, বা সেডান।
Optima-তে কী কী ইঞ্জিন ছিল?
বাজারভেদে এতে পেট্রোল, ডিজেল, হাইব্রিড, প্লাগ-ইন হাইব্রিড অথবা LPG চালিত ইঞ্জিন ছিল। EU-র ইঞ্জিনের আকার ছিল 1.6 থেকে 2.0 লিটার।
Optima-র সরকারি জ্বালানি খরচের সর্বনিম্ন পরিসংখ্যান কত?
যুক্তরাজ্যের প্লাগ-ইন হাইব্রিডের NEDC পরিসংখ্যান 1.4 L/100 km, যা তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন। এটি ওজন-সমন্বিত পরিসংখ্যান, যেখানে কিছুটা বৈদ্যুতিক চালনা ধরে নেওয়া হয়েছে।
ইউরোপে Optima কখন বিক্রি হয়েছিল?
EU-র নিবন্ধন পরিসংখ্যান 2010–2021 সালকে অন্তর্ভুক্ত করে; যুক্তরাজ্যের পরিসংখ্যান 2012–2021 এবং ফ্রান্সের 2012–2015 সালকে অন্তর্ভুক্ত করে।
মডেল কোড: TF · যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org, go-parts.com
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৮৫০–৪,৮৬০ mm · কার্ব ওজন ১,৪৮১–১,৫৬২ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৯০ km/h · ৯–১২ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৭৩.৩% (যুক্তরাজ্যের গড় ৭৭.৯%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
মডেল কোড: JF · যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং যুক্তরাজ্য · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org, go-parts.com
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৮৬০ mm · কার্ব ওজন ১,৪৭০–১,৭১৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৯২–২১০ km/h · ৬–৮ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৮৮.১% (যুক্তরাজ্যের গড় ৮৬.৪%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
সব ৬০টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২৭ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2021
২.০ L
১১৩ kW (১৫৪ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১৪.৯ kWh/100 km WLTP
৩৪ g/km
৫৩ km
৫৯৫
2021
১.৬ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
ডিজেল
৫.০ L/100 km WLTP
১৪০ g/km
–
১৬
2019–2020
২.০ L
১১৩ kW (১৫৪ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১৪.৫–১৪.৯ kWh/100 km NEDC
৩৩ g/km
৫৩ km
১৯,৫৫৫
2018–2020
১.৬ L
১৩২ kW (১৭৯ PS)
পেট্রোল
–
১৪৬–১৪৭ g/km
–
২,৫৬৫
2018–2020
১.৬ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
ডিজেল
–
১১৯–১২০ g/km
–
৯,২৬৫
2016–2020
২.০ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
পেট্রোল
–
১৭৩–১৭৮ g/km
–
৩,৬৯০
2020
২.০ L
১১৩ kW (১৫৪ PS)
পেট্রোল
–
১৪৬ g/km
–
৪৪
2018–2020
২.০ L
১৭৫ kW (২৩৮ PS)
পেট্রোল
–
২০৯–২১২ g/km
–
৩১০
2019
১.৬ L
১৩২ kW (১৭৯ PS)
পেট্রোল
১৫.৭ kWh/100 km NEDC
১৪৮ g/km
–
৪,৯১৮
2019
২.০ L
১১৫ kW (১৫৬ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১২.৩ kWh/100 km NEDC
৩৩ g/km
–
৭৭০
2016–2019
১.৭ L
১০৪ kW (১৪১ PS)
ডিজেল
–
১১৭ g/km
–
২৯,৮৫৪
2016–2019
২.০ L
১৮০ kW (২৪৫ PS)
পেট্রোল
–
১৯১–২১০ g/km
–
৩,০১১
2019
২.০ L
১১৩ kW (১৫৪ PS)
হাইব্রিড
–
১৫৫ g/km
–
১১০
2017–2019
১.৭ L
৯৯ kW (১৩৫ PS)
ডিজেল
–
১১৬–১১৯ g/km
–
৭৭২
2019
২.০ L
১০ kW (১৪ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
৩৩ g/km
–
৩৬
2016–2018
২.০ L
১১৫ kW (১৫৬ PS)
হাইব্রিড
১২.২–১২.৩ kWh/100 km NEDC
৩৩–৪২ g/km
–
১৪,১০৮
2018
২.০ L
১১৩ kW (১৫৪ PS)
হাইব্রিড
১৩.৬ kWh/100 km NEDC
৩৭ g/km
–
৪৪
2018
২.০ L
১১৫ kW (১৫৬ PS)
হাইব্রিড
–
৩৭ g/km
–
২৯
2016–2018
২.০ L
১০ kW (১৪ PS)
হাইব্রিড
১২.২–১২.৩ kWh/100 km NEDC
৩৪–৩৭ g/km
–
২৬৪
2017
১.৭ L
১৫৬ kW (২১২ PS)
ডিজেল
–
১২০ g/km
–
১২,২৬০
2017
১.৭ L
১০৪ kW (১৪১ PS)
অন্যান্য জ্বালানি
–
১১৭ g/km
–
১০,০৪২
2017
২.০ L
১৮০ kW (২৪৫ PS)
পেট্রোল
–
১৭৩ g/km
–
৫৪৬
2017
২.০ L
২৭০ kW (৩৬৭ PS)
পেট্রোল
–
১৯১ g/km
–
২৪৪
2016
২.০ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
এলপিজি
–
১৭৩ g/km
–
২৭২
2016
১.৭ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
ডিজেল
–
১৪৭ g/km
–
১৬২
2016
২.০ L
১২১ kW (১৬৫ PS)
পেট্রোল
–
১৬৭ g/km
–
৩৬
2016
২.০ L
১১০ kW (১৫০ PS)
পেট্রোল
–
১১৯ g/km
–
১৪
যুক্তরাজ্য ২০ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2020–20212 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG
১.৬ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
ডিজেল
6-গতির ম্যানুয়াল
৫.২–৫.৪ L/100 km WLTP
১৩৭–১৪২ g/km
–
2020–20213 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG
১.৬ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
ডিজেল
6-গতির ম্যানুয়াল
৫.৩–৫.৫ L/100 km WLTP
১৩৯–১৪৩ g/km
–
2020–20213 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG
১.৬ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
ডিজেল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.৩–৫.৪ L/100 km WLTP
১৩৮–১৪০ g/km
–
2020–2021GT-Line S 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG
১.৬ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
ডিজেল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.৪ L/100 km WLTP
১৪২ g/km
–
2020–2021GT 2.0 T-GDi 235bhp 6-speed auto
২.০ L
১৭৫ kW (২৩৮ PS)
পেট্রোল
6-গতির স্বয়ংক্রিয়
৯.৩ L/100 km WLTP
২১১ g/km
–
20192 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG
১.৬ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
ডিজেল
6-গতির ম্যানুয়াল
৫.২–৫.৪ L/100 km WLTP
–
–
20193 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG
১.৬ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
ডিজেল
6-গতির ম্যানুয়াল
৫.৩–৫.৫ L/100 km WLTP
–
–
20193 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG
১.৬ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
ডিজেল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.৩ L/100 km WLTP
–
–
20193 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG · GT-Line S 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
৩০টি Kia Optima-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
ব্রেক কন্ট্রোল ইউনিট অতিরিক্ত গরম হতে পারে2010–2015
কানেক্টিং রড বিয়ারিংগুলো আগেভাগেই ক্ষয় হয়ে যেতে পারে2015–2018
ব্লক হয়ে যাওয়া পাম্প ফিল্টারের কারণে ব্রেকিং দূরত্ব বৃদ্ধি পেতে পারে2018–2020
HECU-তে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুন লাগতে পারে2011–2015
ট্রাঙ্কের ল্যাচ ভেতর থেকে খোলা ঠেকাতে পারে2016–2018
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।