Jeep Commander

Jeep Commander
ছবি: IFCAR / উইকিমিডিয়া কমন্স · Public domain

দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Jeep Commander (2006–2011)-এর 29টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।

এক নজরে

ডেটার বছরগুলো
2006–2011
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ইঞ্জিন
৩.০ L থেকে ৫.৭ L
জ্বালানি
ডিজেল, পেট্রোল, ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)
সর্বনিম্ন খরচ (যুক্তরাজ্য)
১০.৮ L/100 km (NEDC)
সর্বনিম্ন খরচ (কানাডা)
১৪.৬ L/100 km (5-cycle)
সর্বনিম্ন খরচ (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)
১৪.৭ L/100 km (EPA)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
৪৫৪

Jeep Commander কী?

Jeep Commander হলো 3 সারির আসনবিশিষ্ট বড়, চৌকো নকশার SUV। 7 জন যাত্রী বহনে সক্ষম ফোর-হুইল-ড্রাইভ Jeep হিসেবে বাজারে এসে এটি ব্র্যান্ডের মডেল-সম্ভারে অতিরিক্ত একটি সারি যোগ করে। Grand Cherokee-র সঙ্গে এর প্ল্যাটফর্মের মিল ছিল; পেছনের যাত্রীদের জায়গা দিতে উঁচু-নিচু ছাদের নকশা ও স্টেডিয়াম-ধাঁচের আসনবিন্যাস ব্যবহার করা হয়েছিল।

প্রজন্ম ও ইঞ্জিন

Commander-এর একটি প্রজন্ম ছিল—XK, যা 2006 থেকে 2010 সাল পর্যন্ত বিক্রি হয়। সোজা উইন্ডস্ক্রিন, চৌকো পাশ এবং ধাপে ওঠা ছাদ সে সময়ের Jeep SUV-গুলোর মধ্যে একে আলাদা চেহারা দিয়েছিল।

বাজারভেদে ইঞ্জিনের বিকল্প আলাদা ছিল। যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডার সংস্করণগুলোতে 3.7 L থেকে 5.7 L পর্যন্ত পেট্রোল ইঞ্জিন ছিল, সঙ্গে ফ্লেক্স-ফুয়েল E85-এর বিকল্প। যুক্তরাজ্যের সংস্করণে ইঞ্জিন ছিল 3.0 L থেকে 5.7 L পর্যন্ত। EU-র নিবন্ধন-তথ্যে 3.0 L ডিজেল ও 4.7 L পেট্রোল Commander রয়েছে; 2011 সালে 155 kW (211 PS) ক্ষমতার 3.0 L ডিজেল সংস্করণও নথিভুক্ত হয়েছে।

জ্বালানি খরচ ও বাজার

বাজার ও পরীক্ষাপদ্ধতিভেদে সরকারি রেটিং আলাদা। যুক্তরাজ্যে NEDC পরীক্ষায় নথিভুক্ত সর্বনিম্ন খরচ 10.8 L/100 km। EPA-র সেরা সম্মিলিত রেটিং 16 MPG; যুক্তরাষ্ট্রের তালিকাভুক্ত খরচ 14.7 L/100 km। কানাডায় NRCan-এর 5-cycle পরীক্ষায় সর্বনিম্ন নথিভুক্ত খরচ 14.6 L/100 km। এই ফলগুলো ভিন্ন পরীক্ষাপদ্ধতিতে পাওয়া, তাই সরাসরি তুলনাযোগ্য নয়।

Commander যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, যুক্তরাজ্য ও EU-তে বিক্রি হয়েছিল। যুক্তরাজ্যের পরিসংখ্যান 2007–2009 সাল পর্যন্ত, আর EU-র নিবন্ধন 2010–2011 সাল পর্যন্ত। EU-র পরিসংখ্যানে 3.0 L ডিজেল ছিল সবচেয়ে বেশি নথিভুক্ত বিন্যাস।

প্রশ্ন এবং উত্তর

Jeep Commander-এর কতটি প্রজন্ম ছিল?

1টি: XK প্রজন্ম, যা 2006 থেকে 2010 সাল পর্যন্ত বিক্রি হয়েছিল।

Jeep Commander কি 7 আসনের SUV ছিল?

হ্যাঁ। Jeep একে 7 জন যাত্রী বহনে সক্ষম ফোর-হুইল-ড্রাইভ মডেল হিসেবে বাজারে এনেছিল।

Commander-এর সেরা নথিভুক্ত জ্বালানি-সাশ্রয়ের পরিসংখ্যান কী?

EPA-র সেরা সম্মিলিত রেটিং ছিল 16 MPG। যুক্তরাজ্যের NEDC ও কানাডার 5-cycle রেটিং ভিন্ন পরীক্ষাপদ্ধতিতে নির্ধারিত।

Commander XK (2006–2010)

Jeep Commander XK
ছবি: IFCAR / উইকিমিডিয়া কমন্স · Public domain

মডেল কোড: XK, XH · যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং যুক্তরাজ্য · তথ্যসূত্র: jeep.com, en.wikipedia.org

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৭৯০ mm · কার্ব ওজন ২,২০৫–২,২৫৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৮০–১৯১ km/h · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৭২.৮% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ২৮টি সংস্করণ দেখান

ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৪ সংস্করণ

ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিCO₂ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2010৩.০ Lডিজেল২৭৫ g/km৩৯২
2010৪.৭ Lপেট্রোল৩৩২ g/km২৬
2010৫.৭ Lপেট্রোল৩৭০ g/km১২
2010–অন্যান্য জ্বালানি২৮৪ g/km১০

যুক্তরাজ্য ২ সংস্করণ

ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2007–20093.0 CRD · 3.0crd৩.০ Lডিজেল5-গতির স্বয়ংক্রিয়১০.৮ L/100 km NEDC২৮৪ g/km
2007–20095.7৫.৭ Lপেট্রোল5-গতির স্বয়ংক্রিয়১৫.৬–১৫.৯ L/100 km NEDC৩৭৭ g/km

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১৮ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সড্রাইভজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2009–2010৩.৭ Lপেট্রোল5-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA৩৪৫ g/km
2010৩.৭ Lপেট্রোল5-গতির স্বয়ংক্রিয়চার চাকার ড্রাইভ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA৩৪৫ g/km
2009–2010৫.৭ Lপেট্রোল5-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA৩৪৫ g/km
2010৫.৭ Lপেট্রোল5-গতির স্বয়ংক্রিয়চার চাকার ড্রাইভ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA৩৬৮ g/km
2006–2009CLKUP৩.৭ Lপেট্রোল5-গতির স্বয়ংক্রিয়চার বা সকল চাকার ড্রাইভ১৫–১৬ MPG (১৪.৭–১৫.৭ L/100 km) EPA৩৪৫–৩৬৮ g/km
2008–2009GAS 340, CLKUP · GAS 340, CMODE৪.৭ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)5-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA৩৬৮ g/km
2009CMODE৪.৭ Lপেট্রোল5-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA৩৬৮ g/km
2009CMODE৪.৭ Lপেট্রোল5-গতির স্বয়ংক্রিয়চার বা সকল চাকার ড্রাইভ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA৩৬৮ g/km
2009GAS 340, CMODE৪.৭ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)5-গতির স্বয়ংক্রিয়চার বা সকল চাকার ড্রাইভ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA৩৬৮ g/km
2009৫.৭ Lপেট্রোল5-গতির স্বয়ংক্রিয়চার বা সকল চাকার ড্রাইভ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA৩৬৮ g/km
2006–2008CLKUP৩.৭ Lপেট্রোল5-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA৩৪৫ g/km
2008GAS 340, CLKUP৪.৭ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)5-গতির স্বয়ংক্রিয়চার বা সকল চাকার ড্রাইভ১৪ MPG (১৬.৮ L/100 km) EPA৩৯৪ g/km
2006–2008CLKUP৫.৭ Lপেট্রোল5-গতির স্বয়ংক্রিয়চার বা সকল চাকার ড্রাইভ১৪ MPG (১৬.৮ L/100 km) EPA৩৯৪ g/km
2006–2008CLKUP৫.৭ Lপেট্রোল5-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA৩৬৮ g/km
2007CLKUP৪.৭ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)5-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA৩৬৮ g/km
2007CLKUP৪.৭ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)5-গতির স্বয়ংক্রিয়চার বা সকল চাকার ড্রাইভ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA৩৬৮ g/km
2006CLKUP৪.৭ Lপেট্রোল5-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA৩৬৮ g/km
2006CLKUP৪.৭ Lপেট্রোল5-গতির স্বয়ংক্রিয়চার বা সকল চাকার ড্রাইভ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA৩৬৮ g/km

কানাডা ৪ সংস্করণ

ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2006–2010Sport utility vehicle৩.৭ Lপেট্রোল5-গতির স্বয়ংক্রিয়১৪.৬–১৪.৮ L/100 km 5-cycle৩৩৬–৩৪০ g/km
2006–2010Sport utility vehicle৫.৭ Lপেট্রোল5-গতির স্বয়ংক্রিয়১৫.২–১৬.০ L/100 km 5-cycle৩৫০–৩৬৮ g/km
2007–2009Sport utility vehicle৪.৭ Lফ্লেক্স ফুয়েল (E85)5-গতির স্বয়ংক্রিয়২০.৫–২৩.১ L/100 km 5-cycle৩২৮–৩৭০ g/km
2006–2009Sport utility vehicle৪.৭ Lপেট্রোল5-গতির স্বয়ংক্রিয়১৫.২ L/100 km 5-cycle৩৫০ g/km

এই প্রজন্মগুলোর বাইরের সংস্করণসমূহ

ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১ সংস্করণ

ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিCO₂ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2011৩.০ L১৫৫ kW (২১১ PS)ডিজেল২৮৪ g/km১৪

Jeep Commander প্রত্যাহার

১৭টি Jeep Commander-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

  • ইগনিশন সুইচের কারণে সুরক্ষা ফিচারগুলো নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে2005–2007
  • গাড়ি চালানোর সময় ইগনিশন ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে2008
  • ধাক্কায় ইগনিশন চাবি Run অবস্থান থেকে সরে যেতে পারে2006–2007
  • পার্ক করা অবস্থায় অটোমেটিক ট্রান্সমিশন অপ্রত্যাশিতভাবে শিফট হতে পারে2004–2010
  • ট্রান্সফার কেস নিউট্রাল গিয়ারে চলে যেতে পারে2006–2010

সব ১৭টি প্রত্যাহার অভিযান দেখুন

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।