Honda Clarity First generation
Honda Clarity First generation (2014–2021): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৪ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: FC · যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৯০০ mm TC | ৪,৮৩৪ mm |
| প্রস্থ | ১,৯০০ mm TC | ১,৮৪৭ mm |
| উচ্চতা | ১,৪৮০ mm TC | ১,৪৬৮ mm |
| হুইলবেস | ২,৭৫০ mm TC | ২,৮০০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৮০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৯০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৮৪৩ kg TC | ১,৬০০ kg |
| আসন ও জায়গা | ||
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | ৩৪০–৪৫৩ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | ২,৮৬০–২,৮৮৮ L EPA | – |
| কর্মক্ষমতা | ||
| বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতা | ১৩৫ kW NRCan | – |
| বৈদ্যুতিক | ||
| পরিসর (EPA/NRCan) | ১৪৩ km EPA | – |
| ২৪০ V-এ চার্জের সময় | ২.২–৪.০ h EPA | – |
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া, যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডা. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2017–2021 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ২২৬টি অভিযোগ। ১৫টি সংঘর্ষ · ১টি আগুন লাগার ঘটনা · ৬টি আহত হওয়ার ঘটনা · ১টি মৃত্যুর ঘটনা
- জ্বালানি ব্যবস্থা ৫৫
- ইঞ্জিন ৪৩
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৩৮
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ২৯
- গতি নিয়ন্ত্রণ ২৫
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Honda Clarity First generation-এর সব ৪ সংস্করণ
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৩ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2021PEM | – | হাইড্রোজেন | স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ৬০–৬৮ MPG (৩.৫–৩.৯ L/100 km) EPA | ০ g/km | – |
| 2018–2021PHEV | ১.৫ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সামনের চাকার ড্রাইভ | ৪২ MPG (৫.৬ L/100 km) EPA | ৩৫ g/km | – |
| 2017–2019 | বৈদ্যুতিক মোটর | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ১১৪ MPGe EPA | ০ g/km | ১৪৩ km |
কানাডা ১ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2021Mid-size | ১.৫ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৫.৬ L/100 km 5-cycle | ৩৬ g/km | ৭৭ km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।