Ford Fusion Energi কী?
Ford Fusion Energi ছিল 4-দরজার পারিবারিক সেডান Fusion-এর একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণ। এতে পেট্রল ইঞ্জিনের সঙ্গে বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ও রিচার্জযোগ্য ব্যাটারির সমন্বয় ছিল; চালকেরা বাইরে থেকে চার্জ দিয়ে পেট্রলের পাশাপাশি বৈদ্যুতিক শক্তিতেও গাড়ি চালাতে পারতেন।
Energi ছিল Fusion-এর 2য় প্রজন্মের অংশ, যা 2013 থেকে 2020 সাল পর্যন্ত তৈরি হয়েছিল। Fusion মডেল-সারিতে প্লাগ-ইন হাইব্রিড বিকল্প হিসেবে Ford এটি যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডায় বাজারজাত করে।
প্রজন্ম ও ইঞ্জিন
Fusion Energi, CD4 কোডে চিহ্নিত Fusion-এর 2য় প্রজন্মের অন্তর্ভুক্ত; এই প্রজন্মের সময়কাল 2013 থেকে 2020। এর প্লাগ-ইন হাইব্রিড ব্যবস্থার অংশ হিসেবে 2.0 L পেট্রল ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়।
জ্বালানি খরচের পরিসংখ্যানে পেট্রল ও বৈদ্যুতিক—দুই ধরনের চালনাই ধরা হয়। সরকারি ওজনযুক্ত ফলাফলে ধরে নেওয়া হয় যে চালনার কিছু অংশ বৈদ্যুতিক শক্তিতে হয়, তাই এটি শুধু পেট্রল ব্যবহারের পরিমাপ নয়।
Ford Fusion Energi-এর জ্বালানি সাশ্রয় কেমন?
তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন প্লাগ-ইন হাইব্রিড জ্বালানি খরচ যুক্তরাষ্ট্রের EPA পদ্ধতিতে 5.6 L/100 km এবং কানাডার NRCan 5-cycle পদ্ধতিতেও 5.6 L/100 km। উভয়ই সরকারি ওজনযুক্ত পরিসংখ্যান, যেখানে ধরে নেওয়া হয় যে চালনার কিছু অংশ বৈদ্যুতিক শক্তিতে হয়। পদ্ধতিগুলো আলাদা হওয়ায় ফলগুলো সরাসরি একে অন্যের সঙ্গে তুলনীয় নয়; ইউরোপের WLTP ও NEDC পরীক্ষাতেও ভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Ford Fusion Energi কি প্লাগ-ইন হাইব্রিড ছিল?
হ্যাঁ। এতে 2.0 L পেট্রল ইঞ্জিনের সঙ্গে বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ও রিচার্জযোগ্য ব্যাটারি ছিল।
Fusion Energi কোন প্রজন্মের?
এটি Fusion-এর 2য় প্রজন্মের অন্তর্ভুক্ত, যা 2013 থেকে 2020 সাল পর্যন্ত তৈরি হয়েছিল।
এর সরকারি জ্বালানি খরচ কত?
EPA ও NRCan 5-cycle—উভয় ফলেই তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন পরিমাণ 5.6 L/100 km। প্রতিটি পরিসংখ্যানই ওজনযুক্ত প্লাগ-ইন হাইব্রিড ফল, যেখানে ধরে নেওয়া হয় যে চালনার কিছু অংশ বৈদ্যুতিক শক্তিতে হয়।
