দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং যুক্তরাজ্য-এ Fiat Croma (2006–2011)-এর 18টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
2006–2011
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য
ইঞ্জিন
১.৮ L থেকে ২.৪ L
ক্ষমতা
৮৫ kW (১১৬ PS) থেকে ১৪৭ kW (২০০ PS)
জ্বালানি
ডিজেল, পেট্রোল
সর্বনিম্ন খরচ (যুক্তরাজ্য)
৬.১ L/100 km (NEDC)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
২১,১৪৬
Fiat Croma কী?
Fiat Croma ছিল প্রশস্ত কেবিন ও হ্যাচব্যাক বডিসহ একটি বড় পারিবারিক গাড়ি। দৈনন্দিন যাতায়াতের উপযোগী ব্যবহারিক বিন্যাস নিয়ে এটি Fiat-এর মডেল পরিসরের বড় গাড়িগুলোর একটি ছিল।
দ্বিতীয় প্রজন্মের Croma-ও ডিজেল প্রযুক্তির সঙ্গে যুক্ত এই মডেল নামের ঐতিহ্য ধরে রেখেছিল। Fiat আগের Croma-কে সরাসরি জ্বালানি ইনজেকশনযুক্ত ডিজেল ইঞ্জিনের প্রথম গাড়ি হিসেবে বর্ণনা করেছিল; পরের মডেলে ছিল Multijet টার্বোডিজেল।
প্রজন্ম এবং ডিজাইন
Croma II, যা টাইপ 194 নামেও পরিচিত, 2005 থেকে 2010 সাল পর্যন্ত চলেছিল। আরাম এবং দৈনন্দিন ব্যবহারিকতার কথা মাথায় রেখে ডিজাইন করা একটি প্রশস্ত ফ্যামিলি হ্যাচব্যাক হিসেবে Fiat এটিকে ফিরিয়ে আনে।
Croma-এর ইইউ রেজিস্ট্রেশন 2010–2011 সাল পর্যন্ত বিস্তৃত, অন্যদিকে যুক্তরাজ্যের ফিগারগুলো 2006 সালের জন্য। এগুলো রেজিস্ট্রেশন ইয়ার, যা কোনো মডেলের উৎপাদনের তারিখ থেকে ভিন্ন হতে পারে।
ইঞ্জিন ও শক্তি
ইইউ-তে, Croma 1.8 থেকে 2.4-লিটার পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে উপলব্ধ ছিল। শক্তি 85 kW (116 PS) থেকে 147 kW (200 PS) পর্যন্ত ছিল। যুক্তরাজ্যের রেঞ্জেও 1.8 থেকে 2.4-লিটার পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিন কভার করা হয়েছে।
2010 সালে EU-তে সবচেয়ে বেশি নিবন্ধিত তালিকাভুক্ত সংস্করণটি ছিল 1.9-লিটার ডিজেল, যার নিবন্ধনসংখ্যা 17,852। 110 kW (150 PS) ক্ষমতার 1.9-লিটার ডিজেল সংস্করণটির 2011 সালে 767টি নিবন্ধন হয়েছিল; 1.8-লিটার পেট্রল সংস্করণটির 2010 সালে 752টি।
Fiat Croma কতটা সাশ্রয়ী?
NEDC টেস্টে যুক্তরাজ্যের সর্বনিম্ন খরচ ফিগার হলো 6.1 L/100 km। NEDC হলো একটি ইউরোপীয় টেস্ট পদ্ধতি; বিভিন্ন পদ্ধতি এবং বাজারের জ্বালানি খরচের ফিগারগুলো সরাসরি তুলনামূলক নয়।
Croma 2010–2011 জুড়ে 21,146টি ইইউ রেজিস্ট্রেশন রেকর্ড করেছে। যুক্তরাজ্যের ফিগারগুলো 2006 সালের জন্য।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Fiat Croma-তে কোন ইঞ্জিনগুলো উপলব্ধ ছিল?
ইইউ রেঞ্জে 1.8 থেকে 2.4-লিটার পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার শক্তি 85 kW (116 PS) থেকে 147 kW (200 PS) পর্যন্ত ছিল।
Fiat Croma-র তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ কত?
NEDC টেস্টে যুক্তরাজ্যের ফিগার হলো 6.1 L/100 km।
দ্বিতীয় প্রজন্মের Croma কখন বিক্রি হয়েছিল?
Croma II (টাইপ 194) 2005 থেকে 2010 সাল পর্যন্ত চলেছিল।
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
CO₂
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2011
১.৯ L
১১০ kW (১৫০ PS)
ডিজেল
১৬৫ g/km
৭৬৭
2011
১.৯ L
৮৮ kW (১২০ PS)
ডিজেল
১৫২ g/km
৩৩৮
2011
২.২ L
১০৮ kW (১৪৭ PS)
পেট্রোল
২০৬ g/km
২২১
2011
২.৪ L
১৪৭ kW (২০০ PS)
ডিজেল
১৯১ g/km
১০৮
2011
১.৯ L
৮৫ kW (১১৬ PS)
ডিজেল
১৫৪ g/km
৬৪
2011
১.৮ L
১০৩ kW (১৪০ PS)
পেট্রোল
১৭৪ g/km
৫৮
2011
১.৯ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
ডিজেল
১৮১ g/km
১৬
2010
১.৯ L
–
ডিজেল
১৬০ g/km
১৭,৮৫২
2010
১.৮ L
–
পেট্রোল
১৭৪ g/km
৭৫২
2010
২.২ L
–
পেট্রোল
২০৯ g/km
৫০৮
2010
২.৪ L
–
ডিজেল
১৯২ g/km
৪৬২
যুক্তরাজ্য ৭ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।
