দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স-এ Citroën Nemo (2009–2018)-এর 28টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
2009–2018
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স
ইঞ্জিন
১.২ L থেকে ১.৪ L
ক্ষমতা
৫০ kW (৬৮ PS) থেকে ৫৯ kW (৮০ PS)
জ্বালানি
ডিজেল, পেট্রোল
সর্বনিম্ন খরচ (ফ্রান্স)
৪.১ L/100 km (NEDC)
সর্বনিম্ন খরচ (যুক্তরাজ্য)
৪.২ L/100 km (NEDC)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
৬৪,৬৭৪
সিট্রোয়েন Nemo কী?
Nemo হলো শহরে পণ্য সরবরাহ এবং কমপ্যাক্ট গাড়ির আকার ও কাজের উপযোগী মালপত্র রাখার জায়গা দরকার এমন অন্যান্য কাজের জন্য তৈরি একটি ছোট ভ্যান। 2008 সালে বাজারে আসা এটি সিট্রোয়েনের ভ্যান লাইনআপের ছোট প্রান্তে অবস্থান করে। কিছু বাজারে এটি যাত্রীবাহী গাড়ি হিসেবেও পাওয়া যেত।
Nemo ছিল Fiat ও Peugeot-এর সঙ্গে যৌথভাবে তৈরি ছোট ভ্যান প্রকল্পের অংশ। এর সংশ্লিষ্ট মডেলগুলো Fiat Fiorino ও Peugeot Bipper নামে বিক্রি হয়েছিল।
জেনারেশন এবং ইঞ্জিন
সিট্রোয়েন A9 নামে একটি প্রজন্ম বিক্রি করেছিল, যা 2008 থেকে 2017 সাল পর্যন্ত চলেছিল। ইইউর তথ্যে ইঞ্জিনের আকার 1.2 থেকে 1.4 লিটার এবং শক্তি 50 kW (68 PS) থেকে 59 kW (80 PS) পর্যন্ত তালিকাভুক্ত রয়েছে। এর মধ্যে ডিজেল, পেট্রোল এবং “অন্যান্য” জ্বালানির ধরন রয়েছে।
যুক্তরাজ্যের তথ্যে 1.2 থেকে 1.4 লিটার পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিন তালিকাভুক্ত রয়েছে। ফরাসি তথ্যে 54 kW (73 PS) থেকে 55 kW (75 PS) পর্যন্ত পাওয়ার দেওয়া হয়েছে।
জ্বালানি খরচ
যুক্তরাজ্যে NEDC অনুযায়ী সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত জ্বালানি খরচ 4.2 L/100 km। ফ্রান্সে সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত জ্বালানি খরচ 4.1 L/100 km, সেটিও NEDC অনুযায়ী। ইউরোপীয় NEDC পরিসংখ্যানে WLTP-এর চেয়ে পুরোনো পরীক্ষাপদ্ধতি ব্যবহার করা হয়।
প্রশ্ন এবং উত্তর
সিট্রোয়েন Nemo কখন বিক্রি হয়েছিল?
প্রথম জেনারেশনের Nemo 2008 থেকে 2017 সাল পর্যন্ত চলেছিল।
Nemo-তে কী কী ইঞ্জিন ছিল?
ইইউর তথ্যে 1.2 থেকে 1.4 লিটারের ইঞ্জিন এবং ডিজেল, পেট্রোল ও “অন্যান্য” জ্বালানির ধরন রয়েছে।
Nemo-র সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত জ্বালানি খরচ কত?
NEDC পরীক্ষায় ফ্রান্সে সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত জ্বালানি খরচ 4.1 L/100 km। যুক্তরাজ্যে NEDC অনুযায়ী জ্বালানি খরচ 4.2 L/100 km।
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৩,৯৭০ mm · কার্ব ওজন ১,১৪০–১,১৫৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৫৫ km/h · ৯–১২ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৬৯.০% (যুক্তরাজ্যের গড় ৭৭.৯%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
সব ২৮টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১২ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
CO₂
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2015–2018
১.২ L
৫৯ kW (৮০ PS)
ডিজেল
১১৩–১১৮ g/km
৪,২৪৮
2011–2016
১.২ L
৫৫ kW (৭৫ PS)
ডিজেল
১১৩–১১৮ g/km
৩০,৫৩৬
2011–2014
১.৪ L
৫৪ kW (৭৩ PS)
পেট্রোল
১৪৯–১৫৩ g/km
৫,৭২৮
2013
১.২ L
–
অন্যান্য জ্বালানি
১১৬ g/km
৭৪২
2013
১.৪ L
–
অন্যান্য জ্বালানি
১৫২ g/km
৩৪
2010–2012
–
–
পেট্রোল
১৫২–১৫৮ g/km
১৩০
2010–2012
–
–
ডিজেল
১১৩–১২২ g/km
৩০
2011
১.৪ L
৫০ kW (৬৮ PS)
ডিজেল
১২১ g/km
১,৫৭৪
2010
১.৪ L
–
ডিজেল
১২০ g/km
১৭,১৩৮
2010
১.৪ L
–
পেট্রোল
১৫৬ g/km
৩,৭৫৪
2010
১.২ L
–
ডিজেল
১১৩ g/km
৭৪৪
2010
–
–
অন্যান্য জ্বালানি
১৫১ g/km
১৬
যুক্তরাজ্য ৭ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
2013HDi 75
১.২ L
ডিজেল
ম্যানুয়াল
৪.৫ L/100 km NEDC
১১৯ g/km
2013HDi 75 EGS Stop & Start
১.২ L
ডিজেল
স্বয়ংক্রিয়
৪.২ L/100 km NEDC
১১২ g/km
2012HDi 75
১.২ L
ডিজেল
5-গতির ম্যানুয়াল
৪.৫ L/100 km NEDC
১১৯ g/km
2012HDi 75 EGS Stop & Start
১.২ L
ডিজেল
5-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল
৪.২ L/100 km NEDC
১১২ g/km
2009–20101.4i
১.৪ L
পেট্রোল
5-গতির ম্যানুয়াল
৬.৭–৭.০ L/100 km NEDC
১৫৭–১৬৫ g/km
2009–20101.4HDi · 1.4 HDi
১.৪ L
ডিজেল
5-গতির ম্যানুয়াল
৪.৫ L/100 km NEDC
১১৯ g/km
2009–20101.4HDi SensoDrive · 1.4 HDi SensoDrive
১.৪ L
ডিজেল
5-গতির স্বয়ংক্রিয়
৪.৫ L/100 km NEDC
১১৯ g/km
ফ্রান্স ৯ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
৫টি Citroën Nemo-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
গিয়ারবক্স কন্ট্রোল হার্নেস ক্ষয়ে গিয়ে গিয়ার নির্বাচনে প্রভাব ফেলতে পারে2008–2010
ব্রেক ভ্যাকুয়াম হোস ব্রেকিং সহায়তা হ্রাস করতে পারে2012
ত্রুটিপূর্ণ বিয়ারিংয়ের কারণে ইঞ্জিন ব্যর্থ হতে পারে2010
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।
