Citroën Nemo প্রত্যাহার
৫টি Citroën Nemo-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
গিয়ারবক্স কন্ট্রোল হার্নেস ক্ষয়ে গিয়ে গিয়ার নির্বাচনে প্রভাব ফেলতে পারে
কাছাকাছি উপাদানের সংস্পর্শে এসে গিয়ারবক্স কন্ট্রোল হার্নেস ক্ষয়ে যেতে পারে। বৈদ্যুতিক ত্রুটির কারণে গিয়ার নির্বাচন ব্যাহত হতে পারে, সতর্কবাতি জ্বলতে পারে এবং ড্রাইভএবিলিটি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। হার্নেসটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে অতিরিক্ত সুরক্ষা ফিট করা হবে।
ব্রেক ভ্যাকুয়াম হোস ব্রেকিং সহায়তা হ্রাস করতে পারে
ব্রেকিং সিস্টেমের একটি ভ্যাকুয়াম হোস ইউনিয়ন স্পেসিফিকেশনের বাইরে হতে পারে, যা ব্রেকিং সহায়তা হ্রাস করে। হোসটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ত্রুটিপূর্ণ বিয়ারিংয়ের কারণে ইঞ্জিন ব্যর্থ হতে পারে
কন-রড শেলের বিয়ারিংগুলো সময়ের আগেই ক্ষয়ে যেতে পারে এবং ইঞ্জিন ফেইলিওরের কারণ হতে পারে। ডিলাররা বিয়ারিংগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের অ্যাক্সেলের ক্রস-মেম্বারে ফাটল ধরতে পারে
সাসপেনশন বারবার সর্বোচ্চ সীমা পর্যন্ত চলাচল করলে পেছনের অ্যাক্সেলের ক্রস-মেম্বারের ফাটল বাড়তে বাড়তে পেছনের একটি চাকা হুইল আর্চে ঘষা খেতে পারে। ক্রস-মেম্বার ও সাসপেনশনের বাম্প স্টপ বদলে দেওয়া হবে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের ত্রুটিতে ইঞ্জিন নষ্ট হতে পারে
ভুলভাবে মেশিনিং করায় ক্র্যাঙ্কশ্যাফট নির্ধারিত স্পেসিফিকেশনের বাইরে থাকতে পারে, ফলে পর্যাপ্ত লুব্রিকেশন না হয়ে ইঞ্জিন নষ্ট হতে পারে। ইঞ্জিন বদলানো হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।