Citroën C5 Aircross I
Citroën C5 Aircross I (2018–2025): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং যুক্তরাজ্য-এ এর ৬২ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: C84 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৫০০ mm RDW | ৪,৫০০–৪,৫১০ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৬০ mm RDW | ১,৮৫৯ mm |
| উচ্চতা | ১,৭০০ mm RDW | ১,৬৮৯–১,৭০৫ mm |
| হুইলবেস | ২,৭৩০ mm RDW | ২,৭৩০ mm |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৩৭৯–১,৭৪৫ kg RDW | ১,৪১৫–২,০১৬ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৪৭৯–১,৮৪৫ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৯৪০–২,৩১০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,২৫০–১,৫০০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৩৯–৭৫০ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৫ RDW | – |
| দরজা | ৪–৫ RDW | – |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | ৪৩–৫৩ L |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৮৮–২২৫ km/h RDW | ১৮৮–২২৫ km/h |
| টর্ক | – | ২৩০–৪০০ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 205/55R19, 225/55R18, 215/65R17, 225/50R19, 235/55R18
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, de), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯১.৩% (৯০.৩–৯২.৩) | ৯২.২% | ৩,১০৮ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২৮.২% | ২০.৫% |
| ব্রেক | ১৫.২% | ১০.৬% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৩.৪% | ৫.৬% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ৩.৩% | ৪.১% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ১.৮% | ০.৭% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
Citroën C5 Aircross I-এর সব ৬২ সংস্করণ
সব ৬২টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২৫ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | ১.২ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | হাইব্রিড | ৫.৬–৫.৭ L/100 km WLTP | ১২৭–১২৯ g/km | – | ৩৫,১১২ |
| 2021–2025 | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | ৫.১–৫.৫ L/100 km WLTP | ১৩৫–১৪৫ g/km | – | ১,০৩,৬২০ |
| 2021–2025 | ১.৬ L | ১৩৩ kW (১৮১ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১.৩–১.৪ L/100 km WLTP১৫.৭–১৭.৮ kWh/100 km WLTP | ২৯–৩৩ g/km | ৫৮–৬৫ km | ৫৪,৪৫৪ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫৭ kW (২১৩ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫০৬ km | ১,৩৭২ |
| 2021–2025 | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | ৬.৩–৬.৫ L/100 km WLTP | ১৪১–১৪৭ g/km | – | ৫০,৫০০ |
| 2023–2025 | ১.৬ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১.৫–২.৩ L/100 km WLTP১৫.৩–১৭.২ kWh/100 km WLTP | ৩৬–৫১ g/km | ৫১–৭১ km | ৫,৩৯৭ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০৪ kW (১৪১ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫১১ km | ৮৫ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৭০ kW (২৩১ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৬৭২ km | ৫৭ |
| 2025 | ১.২ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ৫.৫ L/100 km WLTP | ১২৫ g/km | – | ২২ |
| 2025 | ১.২ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | পেট্রোল | ৫.৭ L/100 km WLTP | ১২৮ g/km | – | ২০ |
| 2023 | ১.২ L | ৬৭ kW (৯১ PS) | পেট্রোল | ৬.৬ L/100 km WLTP | ১৪৯ g/km | – | ২৩ |
| 2023 | ১.৫ L | ৬৭ kW (৯১ PS) | ডিজেল | ৫.৫ L/100 km WLTP | ১৪৪ g/km | – | ১৮ |
| 2022 | ১.৬ L | ১৩৩ kW (১৮১ PS) | হাইব্রিড | ১.৪ L/100 km WLTP | ১৪৯ g/km | – | ১৫৩ |
| 2021–2022 | ১.৬ L | ১৩৩ kW (১৮১ PS) | পেট্রোল | ২.২–৬.৭ L/100 km WLTP১৫.৬–১৫.৭ kWh/100 km WLTP | ১৫৭–১৫৯ g/km | – | ২,৭৩১ |
| 2021 | ২.০ L | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | ডিজেল | ৫.৯ L/100 km WLTP | ১৬৩ g/km | – | ১,২১৬ |
| 2018–2020 | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | – | ১০৩–১০৮ g/km | – | ১,১৭,১০৭ |
| 2018–2020 | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | – | ১১৮–১২১ g/km | – | ৫০,০৫৭ |
| 2018–2020 | ২.০ L | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | ডিজেল | – | ১২৩–১২৭ g/km | – | ৩৪,৬০৬ |
| 2020 | ১.৬ L | ১৩৩ kW (১৮১ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১৫.৭ kWh/100 km NEDC | ৩৭ g/km | ৬২ km | ১১,৩০০ |
| 2018–2020 | ১.৬ L | ১৩৩ kW (১৮১ PS) | পেট্রোল | – | ১২৮–১৩২ g/km | – | ৩৮,৩৯৫ |
| 2019–2020 | ১.২ L | – | পেট্রোল | – | ১১৮–১২০ g/km | – | ১০,৪২৪ |
| 2020 | ১.৬ L | – | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১৫.৭ kWh/100 km NEDC | ৩৬ g/km | ৬১ km | ৫৬৮ |
| 2020 | ১.৫ L | – | ডিজেল | – | ১০৭ g/km | – | ২৯৬ |
| 2020 | ১.৬ L | ৩০ kW (৪১ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১৫.৭ kWh/100 km NEDC | ৩৬ g/km | ৬১ km | ২৫০ |
| 2019 | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | – | ১১০ g/km | – | ১০ |
যুক্তরাজ্য ৩৭ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electric 210 hp Comfort Range · Electric 210 hp Comfort Range (VL) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫৭ kW (২১৩ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৬.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৪৩ km |
| 2025–2026Electric 210 hp Comfort Range · Electric 210 hp Comfort Range (VH) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫৭ kW (২১৩ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ২১.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪১২ km |
| 2025–2026Electric 230 hp Long Range · Electric 230 hp Long Range (VL) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৭০ kW (২৩১ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৬.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৭০৮ km |
| 2025–2026Electric 230 hp Long Range · Electric 230 hp Long Range (VH) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৭০ kW (২৩১ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ২২.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৩৮ km |
| 2020–2026PureTech 130 S&S | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৯–৭.৩ L/100 km WLTP | ১৩২–১৬৪ g/km | – |
| 2025–2026Hybrid (PureTech 136 petrol 6-speed Dual Clutch Transmission + 48V hybrid) | ১.২ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৩–৬.২ L/100 km WLTP | ১২০–১৩৯ g/km | – |
| 2025–2026HYBRID 145 e-DSC6 | ১.২ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৪–৬.৩ L/100 km WLTP | ১২২–১৪৩ g/km | – |
| 2025–2026BlueHDi 130 S&S | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.২–৬.২ L/100 km WLTP | ১৩৭–১৬৩ g/km | – |
| 2025–2026PLUG-IN HYBRID 195 | ১.৬ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৯–৭.২ L/100 km WLTP১৪.১–১৫.৬ kWh/100 km WLTP | ১৩৪–১৬৪ g/km | ৭০–৮৩ km |
| 2025–2026Plug-in Hybrid (180+80) | ১.৬ L | ১৩৩ kW (১৮১ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৯–৭.৭ L/100 km WLTP১৬.৯–২০.৫ kWh/100 km WLTP | ১৫৫–১৭৫ g/km | ৫১–৬০ km |
| 2024PureTech 130 S&S (VL) | ১.২ L | ১৩১ kW (১৭৮ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৯ L/100 km WLTP | ১৩২ g/km | – |
| 2024PureTech 130 S&S(VH) | ১.২ L | ১৩১ kW (১৭৮ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.০ L/100 km WLTP | ১৫৮ g/km | – |
| 2024Hybrid (PureTech 136 petrol 6-speed Dual Clutch Transmission + 48V hybrid) (VL) | ১.২ L | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২০ g/km | – |
| 2024Hybrid (PureTech 136 petrol 6-speed Dual Clutch Transmission + 48V hybrid)(VH) | ১.২ L | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | হাইব্রিড | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.২ L/100 km WLTP | ১৩৯ g/km | – |
| 2024BlueHDi 130 S&S (VL) | ১.৫ L | ১৩১ kW (১৭৮ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.২ L/100 km WLTP | ১৩৭ g/km | – |
| 2024BlueHDi 130 S&S (VH) | ১.৫ L | ১৩১ kW (১৭৮ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.২ L/100 km WLTP | ১৬৩ g/km | – |
| 2024Plug-in Hybrid (180+80) (VH) | ১.৬ L | ১৮১ kW (২৪৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৭ L/100 km WLTP২০.৫ kWh/100 km WLTP | ১৭৫ g/km | ৫১ km |
| 2024Plug-in Hybrid (180+80) (VL) | ১.৬ L | ১৮১ kW (২৪৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৯ L/100 km WLTP১৬.৯ kWh/100 km WLTP | ১৫৫ g/km | ৬০ km |
| 2023PureTech 130 S&S (VL) | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৮ L/100 km WLTP | ১৩০ g/km | – |
| 2023PureTech 130 S&S (VL) | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.১ L/100 km WLTP | ১৩৮ g/km | – |
| 2023PureTech 130 S&S(VH) | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৯ L/100 km WLTP | ১৫৬ g/km | – |
| 2023PureTech 130 S&S(VH) | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৪ L/100 km WLTP | ১৬৭ g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 S&S (VL) | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.২ L/100 km WLTP | ১৩৭ g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 S&S (VH) | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.২ L/100 km WLTP | ১৬৩ g/km | – |
| 2023Plug-in Hybrid (180+80) (VL) | ১.৬ L | ১৩৩ kW (১৮১ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৯ L/100 km WLTP১৯.৯ kWh/100 km WLTP | ১৫৫ g/km | ৬৯ km |
| 2023Plug-in Hybrid (180+80) (VH) | ১.৬ L | ১৩৩ kW (১৮১ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৭ L/100 km WLTP২২.৯ kWh/100 km WLTP | ১৭৫ g/km | ৫৭ km |
| 2020–2022PureTech 130 S&S EAT8 | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.১–৭.৩ L/100 km WLTP | ১৩৯–১৬৫ g/km | – |
| 2020–2022BlueHDi 130 S&S | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯–৫.৯ L/100 km WLTP | ১২৯–১৫৪ g/km | – |
| 2020–2022BlueHDi 130 S&S EAT8 | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৮–৬.০ L/100 km WLTP | ১২৬–১৫৭ g/km | – |
| 2020–2022PHEV FWD 225 | ১.৬ L | ১৩৩ kW (১৮১ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৯–৭.৮ L/100 km WLTP১৫.০–১৭.৫ kWh/100 km WLTP | ১৫৬–১৭৬ g/km | ৫৩–৬৪ km |
| 2020–2022PureTech 180 S&S EAT8 | ১.৬ L | ১৩৩ kW (১৮১ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.১–৮.০ L/100 km WLTP | ১৬১–১৮১ g/km | – |
| 2020–2022BlueHDi 180 EAT8 | ২.০ L | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.০–৬.৮ L/100 km WLTP | ১৫৭–১৭৮ g/km | – |
| 2019PureTech 130 | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪–৭.৭ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১–৫.৯ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 EAT8 auto | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.০–৫.৯ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 180 | ১.৬ L | ১৩৩ kW (১৮১ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.১–৮.০ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 180 EAT8 auto | ২.০ L | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.০–৬.৭ L/100 km WLTP | – | – |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।