Chevrolet Volt First generation
Chevrolet Volt First generation (2011–2015): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ১৫ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: Delta II · যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, ইউরোপীয় ইউনিয়ন, ফ্রান্স এবং যুক্তরাজ্য
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৫০০ mm RDW | ৪,৫০০ mm TC | ৪,৪৯৮ mm |
| প্রস্থ | ১,৭৮৭ mm Traficom | ১,৭৯০ mm TC | ১,৭৮৮ mm |
| উচ্চতা | ১,৪৩৯ mm Traficom | ১,৪৩০ mm TC | ১,৪৩৮ mm |
| হুইলবেস | ২,৬৯০ mm RDW | ২,৬৯০ mm TC | ২,৬৮৫ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৪৬ mm ASTRA | ১,৫৫০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৭৩ mm ASTRA | ১,৫৭০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৬৩২ kg RDW | ১,৭০৪–১,৭১৫ kg TC | ১,৬৮৬–১,৭৩২ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৭৩২ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,০০০–২,১৩৫ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৪ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৫১০ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,৫৪৯ L EPA | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৬০ km/h RDW | – | – |
| টর্ক | ৩৭০ Nm ASTRA | – | – |
| বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতা | – | ১১১ kW NRCan | – |
| বৈদ্যুতিক | |||
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য) | – | – | ১৬.০–১৭.১ kWh |
| ২৪০ V-এ চার্জের সময় | – | ৪.০ h EPA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 215/55R17, 205/60R16
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2011–2015: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডা, NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2011–2015 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৭৩৮টি অভিযোগ। ২২টি সংঘর্ষ · ৬টি আগুন লাগার ঘটনা · ২৪টি আহত হওয়ার ঘটনা
- এয়ারব্যাগ ২৯১
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ২০৬
- জ্বালানি ব্যবস্থা ১২৫
- ইঞ্জিন ৮৪
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ৫৯
- ব্রেক ৫৭
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Chevrolet Volt First generation-এর সব ১৫ সংস্করণ
সব ১৫টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১১ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014 | ১.৪ L | ১১১ kW (১৫১ PS) | হাইব্রিড | ১৩.০–১৩.৫ kWh/100 km NEDC | ২৭ g/km | ১,৫৩৮ |
| 2012–2013 | ১.৪ L | ৬৩ kW (৮৬ PS) | হাইব্রিড | ১৩.৩ kWh/100 km NEDC | ২৭ g/km | ১৩৪ |
| 2013 | ১.৪ L | ৬৩ kW (৮৬ PS) | পেট্রোল | ১৩.৩ kWh/100 km NEDC | ৩৩ g/km | ৮৬ |
| 2013 | – | – | পেট্রোল | – | ২৭ g/km | ৪৮ |
| 2012 | ১.৪ L | ১১১ kW (১৫১ PS) | হাইব্রিড | – | ২৭ g/km | ৬৯৮ |
| 2012 | বৈদ্যুতিক মোটর | – | ইলেকট্রিক | – | ২৭ g/km | ১২৬ |
| 2012 | ১.৪ L | ৬৩ kW (৮৬ PS) | পেট্রোল | – | ২৭ g/km | ৮০ |
| 2012 | ১.৪ L | ১১১ kW (১৫১ PS) | পেট্রোল | ১৩.০ kWh/100 km NEDC | ২৭ g/km | ৩০ |
| 2012 | ১.৪ L | ৬৩ kW (৮৬ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ২৭ g/km | ১৮ |
| 2011 | ১.৪ L | ১১১ kW (১৫১ PS) | ইলেকট্রিক | – | ৩০ g/km | ৬০ |
| 2011 | ১.৪ L | ১১১ kW (১৫১ PS) | পেট্রোল | – | – | ২৫ |
যুক্তরাজ্য ১ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015Volt | ১.৪ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১.২ L/100 km NEDC১৩.০ kWh/100 km NEDC | ২৭ g/km | ৮৩ km |
ফ্রান্স ১ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014VOLT | – | ৬৩ kW (৮৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১.২ L/100 km NEDC | ২৭ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015PHEV | ১.৪ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সামনের চাকার ড্রাইভ | ৩৭ MPG (৬.৪ L/100 km) EPA | ৫০–৫৪ g/km |
কানাডা ১ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015Compact | ১.৪ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৪ L/100 km 5-cycle | ৪৫–৫৪ g/km | ৫৬–৬১ km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।