Opel Ampera কী?
Ampera ছিল 5 দরজার একটি পারিবারিক গাড়ি, যার ড্রাইভট্রেনে বৈদ্যুতিক চালনা ছিল প্রধান। বৈদ্যুতিক মোটর গাড়িটিকে চালাত, আর প্রয়োজন হলে পেট্রল ইঞ্জিন বিদ্যুৎ তৈরি করে এর চলার দূরত্ব বাড়াতে পারত। ফলে দৈনন্দিন ব্যবহারে গাড়িটি বৈদ্যুতিক শক্তিতে চলত, পাশাপাশি দীর্ঘ যাত্রা চালিয়ে যাওয়ার আরেকটি উপায়ও ছিল।
Ampera ইউরোপের সড়কে Opel-এর বর্ধিত-পরিসরের বৈদ্যুতিক প্রযুক্তি নিয়ে আসে। এর হ্যাচব্যাক নকশা ও ব্যতিক্রমী পাওয়ারট্রেন ব্র্যান্ডটির যাত্রীবাহী গাড়ির সারিতে একে স্বতন্ত্র করে তুলেছিল। ইউরোপে এর প্রজন্মটি 2011 থেকে 2015 পর্যন্ত বাজারে ছিল।
ইঞ্জিন ও ক্ষমতা
Ampera-তে বৈদ্যুতিক চালনার সঙ্গে জেনারেটর হিসেবে ব্যবহৃত 1.4-লিটারের পেট্রল ইঞ্জিন ছিল। EU নিবন্ধনের পরিসংখ্যানে বৈদ্যুতিক, হাইব্রিড, পেট্রল ও অন্যান্য জ্বালানি শ্রেণির সংস্করণ রয়েছে; ক্ষমতা 55 kW (75 PS) থেকে 150 kW (204 PS) পর্যন্ত। সবচেয়ে বেশি নিবন্ধিত হাইব্রিড সংস্করণগুলোর মধ্যে ছিল 2012 সালের 63 kW (86 PS) মডেল এবং 2013 সালের 111 kW (151 PS) মডেল; সবচেয়ে বেশি নিবন্ধিত বৈদ্যুতিক সংস্করণটির ক্ষমতা 2020 সালে ছিল 55 kW (75 PS)।
ফ্রান্সের ADEME-এর পরিসংখ্যানে 2012–2015 সালের জন্য 63 kW (86 PS) ক্ষমতার একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিডের উল্লেখ রয়েছে।
জ্বালানি খরচ ও CO₂
ফ্রান্সে তালিকাভুক্ত প্লাগ-ইন হাইব্রিডের সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ NEDC পরীক্ষায় 1.2 L/100 km। এই ওজনভিত্তিক সরকারি মানে ধরে নেওয়া হয় যে কিছুটা পথ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চালানো হবে; তাই প্রতিটি যাত্রায় পেট্রলের ব্যবহার এর মাধ্যমে বোঝা যায় না। 2011–2021 সময়ে EU-তে মোট নিবন্ধন ছিল 26,892। ফ্রান্সের পরিসংখ্যান 2012–2015 সময়কালকে অন্তর্ভুক্ত করে।
কোথায় বিক্রি হয়েছিল?
Ampera ফ্রান্সসহ ইউরোপের বিভিন্ন বাজারে বিক্রি হয়েছিল। এর বর্ধিত-পরিসরের ব্যবস্থায় বৈদ্যুতিক চালনার সঙ্গে এমন একটি পেট্রল ইঞ্জিন যুক্ত ছিল, যা বিদ্যুৎ তৈরি করতে পারত।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Ampera-তে বর্ধিত-পরিসরের বৈদ্যুতিক চালনা বলতে কী বোঝায়?
বৈদ্যুতিক মোটর গাড়িটিকে চালায়, আর চলার দূরত্ব বাড়াতে পেট্রল ইঞ্জিন বিদ্যুৎ তৈরি করতে পারে।
Opel Ampera-তে কী ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছিল?
এতে বৈদ্যুতিক চালনার সঙ্গে জেনারেটর হিসেবে ব্যবহৃত 1.4-লিটারের পেট্রল ইঞ্জিন ছিল।
Ampera-র সরকারি ফরাসি জ্বালানি খরচের মান কত ছিল?
NEDC পরীক্ষায় তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন প্লাগ-ইন হাইব্রিড মান ছিল 1.2 L/100 km; এটি একটি ওজনভিত্তিক মান, যাতে কিছুটা বৈদ্যুতিক চালনা ধরে নেওয়া হয়েছে।
