BMW Z4 II
BMW Z4 II (2009–2017): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৭০ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: E89
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,২৪০ mm RDW | ৪,২৪০ mm TC | ৪,২৩৯ mm |
| প্রস্থ | ১,৭৯০ mm RDW | ১,৭৯০ mm TC | ১,৭৯০ mm |
| উচ্চতা | ১,২৮০–১,২৯০ mm RDW | ১,২৯০ mm TC | ১,২৯১ mm |
| হুইলবেস | ২,৫০০ mm RDW | ২,৫০০ mm TC | ২,৪৯৫ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫১১ mm ASTRA | ১,৫১০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৩৭–১,৫৬২ mm ASTRA | ১,৫৬০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৩৭০–১,৫০০ kg RDW | ১,৪৭০–১,৬১০ kg TC | ১,৪২০–১,৫২৫ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৪৭০–১,৬০০ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৭২৫–১,৮৫৫ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ২ RDW | – | – |
| দরজা | ২ RDW | – | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | – | – | ১৮০ L |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | – | ৫৫ L |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ২২০–২৫০ km/h RDW | – | ২২০ km/h |
| টর্ক | ২৪০–৪৫০ Nm ASTRA | – | ২৫০–৪৫০ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 225/45R17, 225/40R18, 255/35R18, 225/35R19, 255/30R19, 255/40R17
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de, fr), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৬–৮ বছর | ৮৮.০% (৮৭.৩–৮৮.৭) | ৮৬.৪% | ৮,৬০৭ |
| ৯–১২ বছর | ৮৬.১% (৮৫.৬–৮৬.৬) | ৭৭.৯% | ২০,৬৮৫ |
| ১৩ বছর বা তার বেশি | ৮৪.৭% (৮৪.১–৮৫.৩) | ৬৯.২% | ১২,৬৬২ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২৪.৯% | ৩০.৬% |
| ব্রেক | ১৬.৪% | ২৮.৮% |
| সাসপেনশন | ৮.০% | ২৮.৬% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৫.৬% | ৯.১% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ৫.০% | ১৯.১% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ৩.৬% | ৯.৬% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2009–2016 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১০৬টি অভিযোগ। ৬টি সংঘর্ষ · ১টি আহত হওয়ার ঘটনা
- ইঞ্জিন ৩৭
- চাকা ২১
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
BMW Z4 II-এর সব ৭০ সংস্করণ
সব ৭০টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৯ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2017 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | ১৫৯ g/km | ৫,৩৩৩ |
| 2013–2017 | ২.০ L | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | পেট্রোল | ১৫৯ g/km | ৭,২৫২ |
| 2011–2017 | ২.০ L | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | ১৫৯ g/km | ২৩,৯৩২ |
| 2011–2017 | ২.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | পেট্রোল | ১৫৯ g/km | ৭৮১ |
| 2011–2016 | ৩.০ L | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | পেট্রোল | ২১০–২১১ g/km | ৪,৪২৫ |
| 2011–2016 | ৩.০ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | ২১১–২১৫ g/km | ২,০৯৪ |
| 2016 | ৩.০ L | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | পেট্রোল | ১৮০ g/km | ২৮ |
| 2016 | ২.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | পেট্রোল | ১৪৫ g/km | ১৮ |
| 2016 | ২.০ L | ১৭৯ kW (২৪৩ PS) | পেট্রোল | ১৫৯ g/km | ১২ |
| 2016 | ৩.০ L | ২২৪ kW (৩০৫ PS) | পেট্রোল | ২১০ g/km | ১০ |
| 2013 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | ১৫৯ g/km | ১২৭ |
| 2011–2013 | ২.৫ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | পেট্রোল | ১৯৬–১৯৭ g/km | ৬,৬৮৪ |
| 2011–2012 | ৩.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | পেট্রোল | ১৯৭–১৯৮ g/km | ১,২৪৮ |
| 2010–2012 | – | – | পেট্রোল | ১৯৩–২০০ g/km | ২৩৬ |
| 2010 | ২.৫ L | – | পেট্রোল | ১৯৬ g/km | ৮,৮৬৮ |
| 2010 | ৩.০ L | – | পেট্রোল | ২১২ g/km | ১,৮৮০ |
| 2010 | ৩.০ L | – | পেট্রোল | ১৯৮ g/km | ১,৫৭৪ |
| 2010 | ৩.০ L | – | পেট্রোল | ২০৮ g/km | ১১৬ |
| 2010 | ২.০ L | – | পেট্রোল | ১৭৭ g/km | ১২ |
যুক্তরাজ্য ২০ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2018Z4 sDrive18i Roadster · Z4 sDrive20i Roadster · Z4 sDrive18i এবং আরও 1টি ট্রিম | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2014–2018Z4 sDrive18i Roadster · Z4 sDrive20i Roadster · Z4 sDrive28i Roadster এবং আরও 3টি ট্রিম | ২.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2014–2018Z4 sDrive28i Roadster · Z4 sDrive28i | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2014–2018Z4 sDrive35i Roadster - from March 2014 · Z4 sDrive35is Roadster - from March 2014 · Z4 sDrive35i Roadster এবং আরও 3টি ট্রিম | ৩.০ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.১ L/100 km NEDC | ২১১ g/km |
| 2014–2018Z4 sDrive35i Roadster - from March 2014 · Z4 sDrive35i Roadster · Z4 sDrive35i | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৯.৪ L/100 km NEDC | ২১৯ g/km |
| 2013Z4 sDrive18i Roadster · Z4 sDrive20i Roadster · Z4 sDrive28i Roadster | ২.০ L | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2013Z4 sDrive18i Roadster · Z4 sDrive20i Roadster | ২.০ L | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2013Z4 sDrive28i Roadster | ২.০ L | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2013Z4 sDrive35i Roadster · Z4 sDrive35is Roadster | ৩.০ L | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৯.০ L/100 km NEDC | ২১০ g/km |
| 2013Z4 sDrive35i Roadster | ৩.০ L | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৯.৪ L/100 km NEDC | ২১৯ g/km |
| 2012Z4 sDrive20i Roadster · Z4 sDrive28i Roadster | ২.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2012Z4 sDrive20i Roadster · Z4 sDrive28i Roadster | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2012Z4 sDrive35i Roadster · Z4 sDrive35is Roadster | ৩.০ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.০ L/100 km NEDC | ২১০ g/km |
| 2012Z4 sDrive35i Roadster | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৯.৪ L/100 km NEDC | ২১৯ g/km |
| 2009–2010Z4 sDrive23i Roadster - from May 2009 · Z4 sDrive23i Roadster | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.২ L/100 km NEDC | ১৯২ g/km |
| 2009–2010Z4 sDrive23i Roadster - from May 2009 · Z4 sDrive23i Roadster | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৮.৫ L/100 km NEDC | ১৯৯ g/km |
| 2009–2010Z4 sDrive35i Roadster - from May 2009 · Z4 sDrive35i Roadster · Z4 sDrive35is Roadster - from March 2010 | ৩.০ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.০ L/100 km NEDC | ২১০ g/km |
| 2009–2010Z4 sDrive35i Roadster - from May 2009 · Z4 sDrive35i Roadster | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৯.৪ L/100 km NEDC | ২১৯ g/km |
| 2009–2010Z4 sDrive30i Roadster - from May 2009 · Z4 sDrive30i Roadster | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৩ L/100 km NEDC | ১৯৫ g/km |
| 2009–2010Z4 sDrive30i Roadster - from May 2009 · Z4 sDrive30i Roadster | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৮.৫ L/100 km NEDC | ১৯৯ g/km |
ফ্রান্স ১৮ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015Z4 sDrive18i Roadster | – | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2014–2015Z4 sDrive18i Roadster | – | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2014–2015Z4 sDrive20i Roadster | – | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2014–2015Z4 sDrive20i Roadster | – | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2014–2015Z4 sDrive28i Roadster | – | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2014–2015Z4 sDrive28i Roadster | – | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2014–2015Z4 sDrive35i Roadster | – | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.১ L/100 km NEDC | ২১১ g/km |
| 2014–2015Z4 sDrive35i Roadster | – | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৯.৪ L/100 km NEDC | ২১৯ g/km |
| 2014–2015Z4 sDrive35is Roadster | – | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.১ L/100 km NEDC | ২১১ g/km |
| 2013Z4 sDrive18i | – | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2013Z4 sDrive18i | – | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2012–2013Z4 sDrive20i | – | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2012–2013Z4 sDrive20i | – | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2012–2013Z4 sDrive28i | – | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2012–2013Z4 sDrive28i | – | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2012–2013Z4 sDrive35i | – | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.০ L/100 km NEDC | ২১০ g/km |
| 2012–2013Z4 sDrive35i | – | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৯.৪ L/100 km NEDC | ২১৯ g/km |
| 2012–2013Z4 sDrive35is | – | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.০ L/100 km NEDC | ২১০ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৮ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2016SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২৬ MPG (৯.০ L/100 km) EPA | ২১২–২১৪ g/km |
| 2012–2016SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২৬–২৭ MPG (৮.৭–৯.০ L/100 km) EPA | ২০৫–২১২ g/km |
| 2013–2016SIDI | ৩.০ L | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৮২–২৮৫ g/km |
| 2011–2014SIDI | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৫৮–২৬৩ g/km |
| 2011–2012SIDI | ৩.০ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৯১ g/km |
| 2009–2011 | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৫১ g/km |
| 2009–2011 | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২০–২২ MPG (১০.৭–১১.৮ L/100 km) EPA | ২৫১–২৭৬ g/km |
| 2009–2010Dual clutch transmission | ৩.০ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৬ g/km |
কানাডা ৫ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2016Two-seater | ২.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.১–৯.১ L/100 km 5-cycle | ১৮৬–২১২ g/km |
| 2012–2016Two-seater | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৮.৭–৯.০ L/100 km 5-cycle | ২০০–২১১ g/km |
| 2010–2016Two-seater | ৩.০ L | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ১১.৯–১২.২ L/100 km 5-cycle | ২৭৪–২৮২ g/km |
| 2010–2015Two-seater | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১০.৪–১১.৩ L/100 km 5-cycle | ২৩৯–২৬০ g/km |
| 2010–2011Two-seater | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৪–১০.৭ L/100 km 5-cycle | ২৩৯–২৪৬ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।