BMW Z4 I
BMW Z4 I (2003–2008): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৩৩ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: E85, E86
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,০৯০ mm RDW | ৪,০৯০ mm |
| প্রস্থ | ১,৭৮০ mm RDW | ১,৭৮০ mm |
| উচ্চতা | ১,২৮০–১,৩০০ mm RDW | ১,২৮৫–১,৩০০ mm |
| হুইলবেস | ২,৫০০ mm RDW | ২,৪৯৫ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৪৭৩–১,৪৮৮ mm ASTRA | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫১৬–১,৫৫৮ mm ASTRA | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,২২৫–১,২৯৫ kg RDW | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৩২৫–১,৩৯৫ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৫৫০–১,৬৫০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৮৯০–১,৫৫০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৬৯২–৭১২ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ২ RDW | – |
| দরজা | ২ RDW | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | – | ২৪০ L |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | ৫৫ L |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ২২১–২৫০ km/h RDW | – |
| টর্ক | ২০০–৩৬৫ Nm ASTRA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 225/40R18, 225/45R17, 255/35R18, 255/40R17, 225/50R16, 205/55R16
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, fr), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ১৩ বছর বা তার বেশি | ৭৫.৫% (৭৫.১–৭৫.৯) | ৬৯.২% | ৪৫,০৭৬ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| ব্রেক | ৩৮.৩% | ৩৬.৪% |
| সাসপেনশন | ৩১.৯% | ৪১.৬% |
| টায়ার | ২৪.৪% | ৩১.২% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ১৮.০% | ২৮.৮% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ১৬.৯% | ১৭.১% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৯.১% | ১১.৮% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2003–2008 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১,১৫৭টি অভিযোগ। ১২টি সংঘর্ষ · ৭টি আগুন লাগার ঘটনা · ৫টি আহত হওয়ার ঘটনা · ২টি মৃত্যুর ঘটনা
- স্টিয়ারিং ৯৫৭
- এয়ারব্যাগ ৮৯
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৫২
- ইঞ্জিন ৩৫
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
BMW Z4 I-এর সব ৩৩ সংস্করণ
সব ৩৩টি সংস্করণ দেখান
যুক্তরাজ্য ১৭ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006–2009Z4 2.0i Roadster | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪–৭.৫ L/100 km NEDC | ১৭৬–১৮১ g/km |
| 2006–2009Z4 3.0si Coupé | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৮–৯.০ L/100 km NEDC | ২০৯–২১৬ g/km |
| 2006–2008Z4 2.5i Roadster | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৮.২ L/100 km NEDC | ১৯৭ g/km |
| 2006–2008Z4 2.5i Roadster | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৪ L/100 km NEDC | ২০২ g/km |
| 2006–2008Z4 2.5si Roadster | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৮.৩–৮.৪ L/100 km NEDC | ১৯৯–২০২ g/km |
| 2006–2008Z4 2.5si Roadster | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৭–৯.০ L/100 km NEDC | ২০৭–২১৬ g/km |
| 2006–2008Z4 3.0si Roadster | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৮.৫–৮.৬ L/100 km NEDC | ২০৪–২০৭ g/km |
| 2006–2008Z4 3.0si Roadster | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৮–৯.০ L/100 km NEDC | ২১১–২১৭ g/km |
| 2006–2008Z4 3.0si Coupé | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৮.৭–৮.৯ L/100 km NEDC | ২০৭–২১৩ g/km |
| 2006–2008Z4 M Roadster · Z4 M Coupé | ৩.২ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১২.১ L/100 km NEDC | ২৯২ g/km |
| 2004Z4 2.2i Roadster | ২.২ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৩ L/100 km NEDC | ২২৬ g/km |
| 2004Z4 2.2i Roadster | ২.২ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৮.৮ L/100 km NEDC | ২১৪ g/km |
| 2003–2004Z4 2.5i Roadster - SSG · Z4 2.5i Roadster - SMG | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৮.৯ L/100 km NEDC | ২১৬ g/km |
| 2003–2004Z4 2.5i Roadster | ২.৫ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৫ L/100 km NEDC | ২৩১ g/km |
| 2003–2004Z4 2.5i Roadster | ২.৫ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৮.৯ L/100 km NEDC | ২১৬ g/km |
| 2003–2004Z4 3.0i Roadster · Z4 3.0i Roadster - SSG · Z4 3.0i Roadster - SMG | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৯.১ L/100 km NEDC | ২২১ g/km |
| 2003–2004Z4 3.0i Roadster | ৩.০ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৫ L/100 km NEDC | ২৩১ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৮ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003–2008 | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৩ g/km |
| 2007–20083MODE CLKUP | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৫১ g/km |
| 2006–2008MOTORSPORT | ৩.২ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৭–১৮ MPG (১৩.১–১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩০৭–৩২৫ g/km |
| 2003–20064MODE · 3MODE CLKUP | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৩ g/km |
| 2003–20053MODE CLKUP | ২.৫ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৩ g/km |
| 2003–2005 | ২.৫ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৩ g/km |
| 2003–20053MODE CLKUP | ৩.০ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৬ g/km |
| 2003–20044MODE | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৩ g/km |
কানাডা ৮ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007–2008Two-seater | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৭–১০.৮ L/100 km 5-cycle | ২৪৬–২৪৮ g/km |
| 2004–2008Two-seater | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১০.৭–১১.১ L/100 km 5-cycle | ২৪৬–২৫৫ g/km |
| 2003–2005Two-seater | ২.৫ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.২ L/100 km 5-cycle | ২৫৮ g/km |
| 2003–2005Two-seater | ২.৫ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ১১.৪ L/100 km 5-cycle | ২৬২ g/km |
| 2004–2005Two-seater | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ১০.৪ L/100 km 5-cycle | ২৩৯ g/km |
| 2003–2005Two-seater | ৩.০ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৩–১১.৯ L/100 km 5-cycle | ২৬০–২৭৪ g/km |
| 2004–2005Two-seater | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ১০.৪ L/100 km 5-cycle | ২৩৯ g/km |
| 2003Two-seater | ৩.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ১১.০ L/100 km 5-cycle | ২৫৩ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।