BMW X6 E71
BMW X6 E71 (2008–2014): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৭০ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: E71, E72
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৮৮০–৪,৯১০ mm RDW | ৪,৮৯০ mm TC | – |
| প্রস্থ | ১,৯৮০–১,৯৯০ mm RDW | ১,৯৮০ mm TC | – |
| উচ্চতা | ১,৬৮০–১,৭০০ mm RDW | ১,৭০০ mm TC | – |
| হুইলবেস | ২,৯৩০ mm RDW | ২,৯৩০ mm TC | ২,৯৩৩ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৬৪০–১,৬৬২ mm ASTRA | ১,৬৫০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬৩৬–১,৭০৬ mm ASTRA | ১,৬৪০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ২,০৪৫–২,২৮০ kg RDW | ২,১৭০–২,৪৩৫ kg TC | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ২,১৪৫–২,৩৮০ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৬৭০–২,৯০৫ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ২,৭০০–৩,৫০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৪–৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৭৩৬ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,৭৭৫ L EPA | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ২২২–২৭৫ km/h RDW | – | – |
| টর্ক | ৪০০–৭৪০ Nm ASTRA | – | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 255/50R19, 275/40R20, 285/35R21, 315/35R20, 325/30R21, 285/45R19
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া, ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৬–৮ বছর | ৮৪.০% (৮১.৯–৮৫.৯) | ৮৬.৪% | ১,৩১২ |
| ৯–১২ বছর | ৮৩.২% (৮২.৫–৮৩.৯) | ৭৭.৯% | ১১,১৭৭ |
| ১৩ বছর বা তার বেশি | ৭৯.৮% (৭৮.৭–৮০.৮) | ৬৯.২% | ৫,৯২২ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২৯.১% | ৩১.০% |
| সাসপেনশন | ২০.৪% | ৩০.৯% |
| ব্রেক | ১৬.৮% | ২৯.৮% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ১০.৬% | ১০.৩% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ৯.৩% | ২০.৫% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৬.৬% | ৯.৪% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2008–2014 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১৪৮টি অভিযোগ। ২টি সংঘর্ষ · ৯টি আগুন লাগার ঘটনা · ৫টি আহত হওয়ার ঘটনা
- ইঞ্জিন ৬৩
- এয়ারব্যাগ ৩৩
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ৩২
- জ্বালানি ব্যবস্থা ২২
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
BMW X6 E71-এর সব ৭০ সংস্করণ
সব ৭০টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২৫ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016 | ৪.৪ L | ৩৩০ kW (৪৪৯ PS) | পেট্রোল | ২২৭ g/km | ৭৮১ |
| 2011–2015 | ৩.০ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | ডিজেল | ১৯৭–১৯৮ g/km | ২৪,৩৯৯ |
| 2011–2014 | ৩.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | ডিজেল | ১৯৪–১৯৫ g/km | ১৬,৪৮৭ |
| 2011–2014 | ৪.৪ L | ৪০৮ kW (৫৫৫ PS) | পেট্রোল | ৩২৫ g/km | ১,৪৪৯ |
| 2014 | ৩.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | ডিজেল | ১৫৮ g/km | ১,৩২৬ |
| 2012–2014 | ৩.০ L | ২৮০ kW (৩৮১ PS) | ডিজেল | ১৯৪–২০৪ g/km | ৪,৪৯৪ |
| 2011–2014 | ৩.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | ডিজেল | ১৮৭–১৯৫ g/km | ১,৫৯৯ |
| 2011–2014 | ৪.৪ L | ৩০০ kW (৪০৮ PS) | পেট্রোল | ২৯০–২৯২ g/km | ১৯৫ |
| 2011–2014 | ৩.০ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | ২১৯–২৩৬ g/km | ১,০৩১ |
| 2013 | ৩.০ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | ১৯৮ g/km | ৪৯২ |
| 2010–2013 | – | – | ডিজেল | ১৯৯–২৫২ g/km | ১৩৬ |
| 2013 | ৩.০ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ২৩৬ g/km | ১৫ |
| 2012 | – | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | ডিজেল | ১৯৫ g/km | ১৩৪ |
| 2010–2012 | – | – | পেট্রোল | ২৫৭–৩২১ g/km | ১৬২ |
| 2010–2011 | ৪.৪ L | – | পেট্রোল | ৩২৫ g/km | ১০০ |
| 2011 | ৩.০ L | ২১০ kW (২৮৬ PS) | ডিজেল | ২২০ g/km | ৪২ |
| 2011 | ৩.০ L | ১৭৩ kW (২৩৫ PS) | ডিজেল | ২১৭ g/km | ৪০ |
| 2010–2011 | ৩.০ L | – | ডিজেল | ১৯৫–১৯৭ g/km | ৪১২ |
| 2010 | ৩.০ L | – | ডিজেল | ২০৮ g/km | ১৫,৯৫৪ |
| 2010 | ৪.৪ L | – | পেট্রোল | ৩১৮ g/km | ১,৫৪৬ |
| 2010 | ৩.০ L | – | পেট্রোল | ২৪৯ g/km | ৫০৮ |
| 2010 | – | – | অন্যান্য জ্বালানি | ২৪০ g/km | ৭৮ |
| 2010 | ৩.০ L | – | পেট্রোল | ২৩৬ g/km | ৪৬ |
| 2010 | ৫.০ L | – | পেট্রোল | ৩২৫ g/km | ৩২ |
| 2010 | ২.৯ L | – | পেট্রোল | ২৩৬ g/km | ১০ |
যুক্তরাজ্য ২৩ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014X6 xDrive35i | ৩.০ L | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ১০.১ L/100 km NEDC | ২৩৬ g/km |
| 2014X6 xDrive30d | ৩.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৫ L/100 km NEDC | ১৯৮ g/km |
| 2013–2014X6 M50d | ৩.০ L | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৭.৭ L/100 km NEDC | ২০৪ g/km |
| 2013–2014X6 xDrive30d | ৩.০ L | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৯৫ g/km |
| 2013–2014X6 xDrive40d · X6 xDrive30d | ৩.০ L | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৭.৫ L/100 km NEDC | ১৯৮ g/km |
| 2013–2014X6 M | ৪.৪ L | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৯ L/100 km NEDC | ৩২৫ g/km |
| 2013–2014X6 xDrive50i | ৪.৪ L | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ১২.৫ L/100 km NEDC | ২৯২ g/km |
| 2012X6 xDrive35i | ৩.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.১ L/100 km NEDC | ২৩৬ g/km |
| 2012X6 M50d - from June 2012 | ৩.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৭ L/100 km NEDC | ২০৪ g/km |
| 2012X6 xDrive30d - from April 2012 · X6 xDrive30d - up to March 2012 | ৩.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৯৫ g/km |
| 2012X6 xDrive40d - from April 2012 · X6 xDrive40d - up to March 2012 · X6 xDrive30d - from April 2012 | ৩.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৫ L/100 km NEDC | ১৯৮ g/km |
| 2010–2012X6 M | ৪.৪ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৯ L/100 km NEDC | ৩২৫ g/km |
| 2012X6 xDrive50i | ৪.৪ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৫ L/100 km NEDC | ২৯২ g/km |
| 2010X6 xDrive35i - from April 2010 | ৩.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.১ L/100 km NEDC | ২৩৬ g/km |
| 2009–2010X6 xDrive35i - from April 2009 · X6 xDrive35i - up to March 2010 | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.১ L/100 km NEDC | ২৫৯ g/km |
| 2010X6 xDrive30d - with particle filter - from April 2010 | ৩.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৯৫ g/km |
| 2010X6 xDrive40d - with particle filter - from April 2010 | ৩.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৫ L/100 km NEDC | ১৯৮ g/km |
| 2008–2010X6 xDrive30d - with particle filter - from May 2008 · X6 xDrive30d - with particle filter · X6 xDrive30d - with particle filter - up to March 2010 | ৩.০ L | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.২ L/100 km NEDC | ২১৭ g/km |
| 2008–2010X6 xDrive35d - with particle filter - from May 2008 · X6 xDrive35d - with particle filter · X6 xDrive35d - with particle filter - up to March 2010 | ৩.০ L | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৩ L/100 km NEDC | ২২০ g/km |
| 2010X6 xDrive50i - from April 2010 | ৪.৪ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৫ L/100 km NEDC | ২৯২ g/km |
| 2009–2010X6 xDrive50i - from April 2009 · X6 xDrive50i - up to March 2010 | ৪.৪ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৮ L/100 km NEDC | ২৯৯ g/km |
| 2008–2009X6 xDrive35i - from May 2008 · X6 xDrive35i - up to March 2009 | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৯ L/100 km NEDC | ২৬২ g/km |
| 2009X6 xDrive50i - up to March 2009 | ৪.৪ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৫ L/100 km NEDC | ২৯৯ g/km |
ফ্রান্স ৬ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014X6 M | – | ৪০৮ kW (৫৫৫ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৯ L/100 km NEDC | ৩২৫ g/km |
| 2012–2013X6 xDrive30d | – | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৯৫ g/km |
| 2012–2013X6 xDrive35i | – | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.১ L/100 km NEDC | ২৩৬ g/km |
| 2012–2013X6 xDrive40d | – | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৫ L/100 km NEDC | ১৯৮ g/km |
| 2012–2013X6 M50d | – | ২৮০ kW (৩৮১ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৭ L/100 km NEDC | ২০৪ g/km |
| 2012–2013X6 xDrive50i | – | ৩০০ kW (৪০৮ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৫ L/100 km NEDC | ২৯২ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৭ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014SIDI | ৩.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৯–২০ MPG (১১.৮–১২.৪ L/100 km) EPA | ২৭৮–২৯৭ g/km |
| 2011–2014SIDI | ৪.৪ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৬–১৭ MPG (১৩.৮–১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩২৯–৩৪৫ g/km |
| 2010–2014SIDI | ৪.৪ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৪–১৫ MPG (১৫.৭–১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৭৫–৩৯৪ g/km |
| 2010 | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩২৫ g/km |
| 2010 | ৪.৪ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৬৮ g/km |
| 2008–20093MODE CLKUP | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩২৫ g/km |
| 2008–20093MODE CLKUP | ৪.৪ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১৫ MPG (১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৬৮ g/km |
কানাডা ৯ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014Sport utility vehicle: Standard | ৩.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৯ L/100 km 5-cycle | ২৭৪ g/km |
| 2014Sport utility vehicle: Standard | ৪.৪ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.১ L/100 km 5-cycle | ৩২৪ g/km |
| 2013–2014Sport utility vehicle: Standard | ৪.৪ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৬.১–১৬.৮ L/100 km 5-cycle | ৩৭০–৩৮৬ g/km |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | ৩.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৭ L/100 km 5-cycle | ২৯২ g/km |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | ৪.৪ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.৬ L/100 km 5-cycle | ৩৩৬ g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | ৪.৪ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৬.২–১৬.৭ L/100 km 5-cycle | ৩৭৩–৩৮৪ g/km |
| 2011Sport utility vehicle | ৩.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৫ L/100 km 5-cycle | ২৮৮ g/km |
| 2011Sport utility vehicle | ৪.৪ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.৫ L/100 km 5-cycle | ৩৩৪ g/km |
| 2008–2010Sport utility vehicle | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.১ L/100 km 5-cycle | ৩২৪ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।