BMW X2 U10
BMW X2 U10 (2023 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ২৬ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: U10
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৫৫০–৪,৫৭০ mm RDW | ৪,৫৫৪ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৫০ mm RDW | ১,৮৪৫ mm |
| উচ্চতা | ১,৫৮০–১,৫৯০ mm RDW | ১,৫৯০ mm |
| হুইলবেস | ২,৬৯০ mm RDW | ২,৬৯২ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৭৪–১,৫৯৫ mm ASTRA | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৭৫–১,৫৯৭ mm ASTRA | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৫৪৫–১,৬৭০ kg RDW | ১,৬৪৫–২,০৯৫ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৬৪৫–১,৭৭০ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,১৫০–২,২৭০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,৮০০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৫ RDW | – |
| দরজা | ৪ RDW | – |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ২১৩–২৫০ km/h RDW | – |
| টর্ক | ২৪০–৪০০ Nm ASTRA | – |
| বৈদ্যুতিক | ||
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য) | – | ৬৪.৮ kWh |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 225/45R19, 225/50R18, 225/55R17, 245/40R20, 245/45R19, 205/55R18, 195/55R19, 205/60R17
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া, ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2024–2026 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৮টি অভিযোগ। ১টি সংঘর্ষ · ১টি আহত হওয়ার ঘটনা
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
BMW X2 U10-এর সব ২৬ সংস্করণ
সব ২৬টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৯ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | হাইব্রিড | ৪.৮–৪.৯ L/100 km WLTP | ১২৫–১২৮ g/km | – | ১৪,০৩২ |
| 2023–2025 | ১.৫ L | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | হাইব্রিড | ৫.৮–৬.৩ L/100 km WLTP | ১৩২–১৪২ g/km | – | ১৭,৩৯৯ |
| 2023–2025 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ৫.২–৫.৩ L/100 km WLTP | ১৩৬–১৩৯ g/km | – | ১৬,৬৯৮ |
| 2023–2025 | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | পেট্রোল | ৭.৮–৭.৯ L/100 km WLTP | ১৭৭–১৭৯ g/km | – | ৪,৭২১ |
| 2023–2025 | ১.৫ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | পেট্রোল | ৬.৩–৬.৪ L/100 km WLTP | ১৪৫–১৪৬ g/km | – | ৪,৫২৪ |
| 2024–2025 | ১.৫ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | হাইব্রিড | ৫.৮–৬.০ L/100 km WLTP | ১৩২–১৩৬ g/km | – | ৪৯০ |
| 2025 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ৪.৯ L/100 km WLTP | ১২৯ g/km | – | ১১৬ |
| 2024–2025 | ১.৫ L | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ৫.৮–৬.২ L/100 km WLTP | ১৩২–১৪০ g/km | – | ৩৮ |
| 2023–2025 | ২.০ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | ৫.২ L/100 km WLTP | ১৩৬ g/km | – | ৮৮ |
| 2023–2025 | ১.৫ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১.৭–২.৪ L/100 km WLTP১৫.২–১৫.৪ kWh/100 km WLTP | ৩৮–৩৯ g/km | ৫৩ km | ৩,৫৪১ |
| 2023–2024 | ২.০ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | ৭.৭ L/100 km WLTP | ১৭৬ g/km | – | ৩৪৬ |
| 2023–2024 | ১.৫ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | ৫.১ L/100 km WLTP | ১৩৩–১৩৪ g/km | – | ১,৯০২ |
| 2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬৮ kW (৯২ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৫৬ km | ১২৪ |
| 2023–2024 | ২.০ L | ১৩১ kW (১৭৮ PS) | পেট্রোল | ৬.৭–৬.৮ L/100 km WLTP | ১৫৬–১৫৭ g/km | – | ১,৪৩৯ |
| 2024 | ১.৫ L | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | পেট্রোল | ৫.৮ L/100 km WLTP | ১৩৫ g/km | – | ৩০ |
| 2023–2024 | ২.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | ডিজেল | ৫.৩–৫.৫ L/100 km WLTP | ১৪৪–১৪৭ g/km | – | ১,১২১ |
| 2023 | ২.০ L | ১৭০ kW (২৩১ PS) | ডিজেল | ৫.৮ L/100 km WLTP | ১৫২ g/km | – | ১২১ |
| 2023 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | হাইব্রিড | – | – | – | ৩৫ |
| 2023 | ১.৫ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | হাইব্রিড | ১.৮ L/100 km WLTP | ১১২ g/km | – | ২৪ |
যুক্তরাজ্য ৩ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X2 sDrive20i M Sport | ১.৫ L | ১২৫ kW (১৭০ PS) | হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৮–৬.৩ L/100 km WLTP | ১৩১–১৪৩ g/km |
| 2025–2026X2 M35i xDrive | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৭–৮.২ L/100 km WLTP | ১৭৪–১৮৬ g/km |
| 2026X2 M35i | ২.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৭ L/100 km WLTP | ১৭৪ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৩ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI & PFI | ২.০ L | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৬–২৮ MPG (৮.৪–৯.০ L/100 km) EPA | ১৯৫–২১১ g/km |
| 2023SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৭ MPG (৮.৭ L/100 km) EPA | ২০৭ g/km |
| 2023SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৭ MPG (৮.৭ L/100 km) EPA | ২০৪ g/km |
কানাডা ১ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | ২.০ L | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ৮.৪–৯.১ L/100 km 5-cycle | ১৯৫–২১০ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।