BMW X1 F48
BMW X1 F48 (2015–2022): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ২০০ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: F48
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৪৪০–৪,৪৫০ mm RDW | ৪,৪৪০ mm TC | ৪,৪৩৯–৪,৫৬৫ mm |
| প্রস্থ | ১,৮২০ mm RDW | ১,৮২০ mm TC | ১,৮২১ mm |
| উচ্চতা | ১,৫৮০–১,৬০০ mm RDW | ১,৬১০ mm TC | ১,৬১২ mm |
| হুইলবেস | ২,৬৭০ mm RDW | ২,৬৭০ mm TC | ২,৬৭০–২,৭৮০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৬১–১,৫৮৯ mm ASTRA | ১,৫৬০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৬২–১,৫৯১ mm ASTRA | ১,৫৬০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৪০৫–১,৭২০ kg RDW | ১,৬৬০ kg TC | ১,৪২৫–১,৬৬০ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৫০৫–১,৮২০ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,০০৫–২,৩৩০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,৭০০–২,০০০ kg ASTRA | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৪০–৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৭৬৫ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,৮৬০ L EPA | – |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | – | ৩৫–৬১ L |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৯৩–২২৬ km/h RDW | – | ১৯০–২২৬ km/h |
| টর্ক | ২২০–৪৫০ Nm ASTRA | – | ২২০–৪৫০ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 225/50R18, 225/55R17, 225/45R19, 205/60R17, 205/55R18
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2018–2022: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯৩.১% (৯২.৮–৯৩.৪) | ৯২.২% | ২৭,০০৯ |
| ৪–৫ বছর | ৯৩.৪% (৯৩.২–৯৩.৬) | ৯১.০% | ৭৩,৩০৬ |
| ৬–৮ বছর | ৯১.৩% (৯১.০–৯১.৫) | ৮৬.৪% | ৭৪,৯৭২ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২৬.১% | ২৫.৪% |
| ব্রেক | ৯.৬% | ১৭.১% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৪.৬% | ৬.৩% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ৩.৪% | ৬.২% |
| সাসপেনশন | ৩.৩% | ৭.৮% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2016–2022 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৪২১টি অভিযোগ। ১৭টি সংঘর্ষ · ৫টি আগুন লাগার ঘটনা · ৩২টি আহত হওয়ার ঘটনা
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ৯৫
- গাড়ির বডি ও কাঠামো ৬৩
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৫৪
- ব্রেক ৩৮
- ইঞ্জিন ৩৬
- দৃষ্টিসীমা ও উইপার ২২
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
BMW X1 F48-এর সব ২০০ সংস্করণ
সব ২০০টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১২৩ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2023 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | হাইব্রিড | ৬.৮ L/100 km WLTP | ১৫৩ g/km | – | ৭,৮৬৪ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ৫.০–৫.২ L/100 km WLTP | ১৩৭–১৪১ g/km | – | ৬০,৩৯২ |
| 2021–2022 | ১.৫ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ২.৮–৩.৯ L/100 km WLTP১৪.৮–১৫.১ kWh/100 km WLTP | ৪১ g/km | ৫১–৫৩ km | ৬৪,৩২৪ |
| 2021–2022 | ১.৫ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | পেট্রোল | ৬.৩ L/100 km WLTP | ১৪৬–১৪৭ g/km | – | ৩৮,৫১০ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১৩১ kW (১৭৮ PS) | পেট্রোল | ৬.৮ L/100 km WLTP | ১৫৬–১৫৭ g/km | – | ১৭,৭৫১ |
| 2021–2022 | ১.৫ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | ৪.৮–৪.৯ L/100 km WLTP | ১৩৫ g/km | – | ১৬,১৬৫ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | ডিজেল | ৫.৪–৫.৬ L/100 km WLTP | ১৪৫–১৪৭ g/km | – | ১৪,০৫০ |
| 2022 | ২.০ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | হাইব্রিড | ৫.০ L/100 km WLTP | ১৩১ g/km | – | ১,৫৮১ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | ৪.৮–৫.১ L/100 km WLTP | ১৩৫–১৩৮ g/km | – | ১,৫৪৩ |
| 2022 | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ৫.৫ L/100 km WLTP১৫.৫ kWh/100 km WLTP | ১৯ g/km | ৮৩ km | ৪২৯ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১৭০ kW (২৩১ PS) | ডিজেল | ৫.৯ L/100 km WLTP | ১৫৪ g/km | – | ১,৮৩৫ |
| 2022 | ১.৫ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ৩.৪ L/100 km WLTP১৫.১ kWh/100 km WLTP | ১৭ g/km | ৮৯ km | ২৩৬ |
| 2021–2022 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩০০ kW (৪০৮ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | – | ২০৯ |
| 2022 | ১.৫ L | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | হাইব্রিড | ৬.২ L/100 km WLTP | ১৩৭ g/km | – | ১৪৫ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | ডিজেল | – | – | – | ১৩৮ |
| 2021–2022 | ১.৫ L | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | – | – | ১১৫ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | হাইব্রিড | ৫.০–৫.৭ L/100 km WLTP | ১৩০–১৪৮ g/km | – | ১,০৩৪ |
| 2022 | ১.৫ L | ২০৬ kW (২৮০ PS) | পেট্রোল | – | ১৪৭ g/km | – | ৯৮ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | পেট্রোল | – | – | – | ১৮৩ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | পেট্রোল | – | – | – | ৫৭ |
| 2022 | ১.৫ L | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ০.৮ L/100 km WLTP১৫.৪ kWh/100 km WLTP | ১৯ g/km | ৮৪ km | ৩৯ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১৭০ kW (২৩১ PS) | পেট্রোল | ৭.৪ L/100 km WLTP | ১৬০–১৬৮ g/km | – | ৮৯৯ |
| 2022 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | – | ১৫৭ g/km | – | ২৫ |
| 2021–2022 | ১.৫ L | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | পেট্রোল | – | – | – | ৫০ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | হাইব্রিড | ৫.৯–৬.০ L/100 km WLTP | ১৫৪–১৫৭ g/km | – | ২,১২০ |
| 2022 | ২.০ L | ২৩৩ kW (৩১৭ PS) | পেট্রোল | – | – | – | ১০ |
| 2021 | ৩.০ L | ২১০ kW (২৮৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১.৩ L/100 km WLTP২৫.৪ kWh/100 km WLTP | ৩০ g/km | ৮৪ km | ২,৭৬৬ |
| 2021 | ২.০ L | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ২.১ L/100 km WLTP১৯.১ kWh/100 km WLTP | ৪৭ g/km | ৪৯ km | ২,৩০১ |
| 2021 | ৩.০ L | ২১০ kW (২৮৬ PS) | হাইব্রিড | ৬.৬ L/100 km WLTP | ১৭২ g/km | – | ১,২০০ |
| 2021 | ১.৫ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | পেট্রোল | ৬.৫ L/100 km WLTP | ১৫৩ g/km | – | ৮৩৪ |
| 2021 | ১.৫ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | ১৫.১ kWh/100 km WLTP | ৪১ g/km | ৫২ km | ৭৮০ |
| 2021 | ২.০ L | ১৪১ kW (১৯২ PS) | পেট্রোল | ৭.২ L/100 km WLTP | ১৬৩ g/km | – | ৫৫৮ |
| 2021 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮০ kW (১০৯ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৫৩ km | ৫০৭ |
| 2021 | ৩.০ L | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | হাইব্রিড | ৭.০ L/100 km WLTP | ১৮৩ g/km | – | ৩৫১ |
| 2021 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০২ kW (১৩৯ PS) | ইলেকট্রিক | ২০.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪০২ km | ১৫৩ |
| 2021 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | – | – | – | ১২০ |
| 2021 | ২.০ L | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | ৭.৯ L/100 km WLTP | ১৮০ g/km | – | ৬১ |
| 2021 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৪০ kW (১৯০ PS) | ইলেকট্রিক | ২১.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৯৮ km | ৫৪ |
| 2021 | ২.০ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | ৭.৭ L/100 km WLTP | ১৭৬ g/km | – | ৩৮ |
| 2021 | ২.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১৪৮ g/km | – | ৩৪ |
| 2021 | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | – | – | – | ৩২ |
| 2021 | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | – | – | ২০ |
| 2021 | ৩.০ L | ১৯৫ kW (২৬৫ PS) | ডিজেল | – | ২০২ g/km | – | ২০ |
| 2021 | ২.০ L | ১৮৫ kW (২৫২ PS) | পেট্রোল | ৮.০ L/100 km WLTP | ১৮১ g/km | – | ১৯ |
| 2021 | ১.৫ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | হাইব্রিড | ১৫.০ kWh/100 km WLTP | ৪১ g/km | ৫১ km | ১৫ |
| 2021 | ৪.৪ L | ৩৯০ kW (৫৩০ PS) | পেট্রোল | ১২.০ L/100 km WLTP | ২৭৫ g/km | – | ১৪ |
| 2021 | ৩.০ L | ২৬৫ kW (৩৬০ PS) | পেট্রোল | ৯.১ L/100 km WLTP | ২০৮ g/km | – | ১১ |
| 2015–2020 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | – | ১১৬–১২১ g/km | – | ৩,৬৯,৬১৮ |
| 2020 | ১.৫ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১৪.৮ kWh/100 km NEDC | ৪৩ g/km | ৫২ km | ২৮,২০১ |
| 2017–2020 | ১.৫ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | পেট্রোল | – | ১২২–১২৯ g/km | – | ৮১,৭৪৪ |
| 2015–2020 | ২.০ L | ১৪১ kW (১৯২ PS) | পেট্রোল | – | ১৩৪–১৪৬ g/km | – | ১,৫৪,৪১২ |
| 2015–2020 | ২.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | ডিজেল | – | ১২৪–১৩২ g/km | – | ১,২৯,০৬৮ |
| 2015–2020 | ১.৫ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | – | ১০৪–১১৩ g/km | – | ৬৭,১৯০ |
| 2015–2020 | ১.৫ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | পেট্রোল | – | ১২২–১৩০ g/km | – | ৪১,৯০৬ |
| 2020 | ২.০ L | ১৩১ kW (১৭৮ PS) | পেট্রোল | – | ১৩৭ g/km | – | ৩,১৮২ |
| 2015–2020 | ২.০ L | ১৭০ kW (২৩১ PS) | ডিজেল | – | ১৩১–১৩৯ g/km | – | ২৫,৮১৪ |
| 2019–2020 | ৩.০ L | ২১০ kW (২৮৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ২৪.৮–২৪.৯ kWh/100 km NEDC | ৪০–৪১ g/km | ৮২ km | ২,২০৬ |
| 2020 | ২.০ L | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১৯.১ kWh/100 km NEDC | ৪৯ g/km | ৪৬ km | ১,৪৯০ |
| 2015–2020 | ২.০ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | – | ১১৩–১২৪ g/km | – | ২০,৩৪১ |
| 2017–2020 | ৩.০ L | ১৯৫ kW (২৬৫ PS) | ডিজেল | – | ১৫৫–১৬০ g/km | – | ৯,৫০৬ |
| 2015–2020 | ২.০ L | ১৭০ kW (২৩১ PS) | পেট্রোল | – | ১৩৯–১৫১ g/km | – | ৯,৬১৩ |
| 2020 | ২.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | হাইব্রিড | – | ১২৬ g/km | – | ৫১২ |
| 2020 | ১.৫ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | – | ১১৩ g/km | – | ৩৯৩ |
| 2018–2020 | ৩.০ L | ২৯৪ kW (৪০০ PS) | ডিজেল | – | ১৭৭–১৮২ g/km | – | ১,০০৩ |
| 2020 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | হাইব্রিড | – | ১১৬ g/km | – | ১৯৬ |
| 2020 | ৩.০ L | ২১০ kW (২৮৬ PS) | হাইব্রিড | – | ১৪৫ g/km | – | ১৭৯ |
| 2020 | ১.৫ L | ২৮ kW (৩৮ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১৩.৮ kWh/100 km NEDC | ৪৩ g/km | ৫৭ km | ১৭৪ |
| 2018–2020 | ২.০ L | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | – | ১৫৮–১৬৫ g/km | – | ৮৬২ |
| 2018–2020 | ৩.০ L | ২৪০ kW (৩২৬ PS) | ডিজেল | – | ১৬৬–১৭০ g/km | – | ১,০৩২ |
| 2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩০০ kW (৪০৮ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | – | ৯২ |
| 2018–2020 | ২.০ L | ১৮৫ kW (২৫২ PS) | পেট্রোল | – | ১৫৮–১৬৬ g/km | – | ১,১১১ |
| 2020 | ৩.০ L | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | হাইব্রিড | – | ১৫৩ g/km | – | ৭৫ |
| 2020 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | পেট্রোল | – | ১৫০ g/km | – | ৬৪ |
| 2019–2020 | ৪.৪ L | ৩৯০ kW (৫৩০ PS) | পেট্রোল | – | ২৩৮–২৪০ g/km | – | ৮৪ |
| 2020 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | – | ১৫০ g/km | – | ৪৮ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | – | ১৫৭–১৫৮ g/km | – | ২৭৮ |
| 2018–2020 | ৩.০ L | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | পেট্রোল | – | ১৯১–১৯৬ g/km | – | ২৪৭ |
| 2020 | ২.০ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | ডিজেল | – | ১৩০ g/km | – | ৩৮ |
| 2015–2020 | ২.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | – | ১২১–১২৮ g/km | – | ২,৪০৮ |
| 2017–2020 | ৩.০ L | ২৬৫ kW (৩৬০ PS) | পেট্রোল | – | ১৮২–১৮৮ g/km | – | ৩৯৬ |
| 2020 | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১৩.৮ kWh/100 km NEDC | ৫৬ g/km | ৫৭ km | ২৭ |
| 2020 | ১.৫ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ৮৪ g/km | – | ১৮ |
| 2020 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | – | ১১৩ g/km | – | ১৫ |
| 2020 | ১.৫ L | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | পেট্রোল | – | ১৭৫ g/km | – | ১৪ |
| 2019 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ১৪.৮ kWh/100 km NEDC | ১২১ g/km | – | ৭৫,৪৮১ |
| 2019 | ১.৫ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | পেট্রোল | ১৪.৮ kWh/100 km NEDC | ১৩০ g/km | – | ৪৯,২১৯ |
| 2019 | ২.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | ডিজেল | ১৪.৮ kWh/100 km NEDC | ১২৭ g/km | – | ৩১,০৫২ |
| 2018–2019 | ৩.০ L | ২৬০ kW (৩৫৪ PS) | পেট্রোল | – | ২০৫–২০৬ g/km | – | ৩০১ |
| 2015–2019 | ৩.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | ডিজেল | – | ১৫৬–১৮৩ g/km | – | ১৩,১২১ |
| 2015–2019 | ৩.০ L | ২৮০ kW (৩৮১ PS) | ডিজেল | – | ১৭৩–২০৫ g/km | – | ২,১৬৮ |
| 2015–2019 | ৩.০ L | ২৩০ kW (৩১৩ PS) | ডিজেল | – | ১৫৯–১৮৩ g/km | – | ৪,৯৫৪ |
| 2019 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১৫.৪ kWh/100 km NEDC | ৭৮ g/km | – | ১৬ |
| 2018–2019 | ১.৬ L | ১২৫ kW (১৭০ PS) | পেট্রোল | – | ১৬৭–১৭২ g/km | – | ৩৪ |
| 2018 | ২.০ L | – | ডিজেল | – | ১২৩ g/km | – | ২,৬২০ |
| 2015–2018 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | হাইব্রিড | ১৫.৪ kWh/100 km NEDC | ৭৮ g/km | – | ২,৫৫৬ |
| 2016–2018 | ৩.০ L | ২৬৫ kW (৩৬০ PS) | পেট্রোল | – | ১৯৯ g/km | – | ২৩৬ |
| 2015–2018 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | – | ১৬৭–১৬৯ g/km | – | ৪০৫ |
| 2015–2018 | ৩.০ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | – | ১৯৬–১৯৯ g/km | – | ১৬৪ |
| 2015–2018 | ৪.৪ L | ৩৩০ kW (৪৪৯ PS) | পেট্রোল | – | ২২৬–২৩১ g/km | – | ১০২ |
| 2017 | ২.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১১৮ g/km | – | ১,৪৭২ |
| 2017 | ২.০ L | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | ডিজেল | – | ১২১ g/km | – | ৭৭৪ |
| 2017 | ১.৫ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | পেট্রোল | – | ১২২ g/km | – | ৫৯৬ |
| 2017 | ২.০ L | ২১২ kW (২৮৮ PS) | পেট্রোল | – | ১৪৪ g/km | – | ৪১৮ |
| 2017 | ২.০ L | ২১০ kW (২৮৬ PS) | ডিজেল | – | ১২৮ g/km | – | ৩২২ |
| 2017 | ১.৫ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | পেট্রোল | – | ১২৪ g/km | – | ২৪২ |
| 2017 | ২.০ L | ২৫৫ kW (৩৪৭ PS) | ডিজেল | – | ১৩৪ g/km | – | ১৪২ |
| 2015–2017 | ২.০ L | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | – | ১৬২–১৬৬ g/km | – | ২,০২৯ |
| 2017 | ২.০ L | ২৫৫ kW (৩৪৭ PS) | পেট্রোল | – | ১৫০ g/km | – | ২৬ |
| 2017 | ২.০ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১৪৫ g/km | – | ১০ |
| 2016 | ১.৫ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | – | ১১৯ g/km | – | ২৬০ |
| 2016 | ২.০ L | ১৪১ kW (১৯২ PS) | ডিজেল | – | ১৪০ g/km | – | ৯৭ |
| 2015–2016 | ২.০ L | ১০৫ kW (১৪৩ PS) | ডিজেল | – | ১৩৮–১৪০ g/km | – | ৩০,৯২৭ |
| 2016 | ২.০ L | ১৭০ kW (২৩১ PS) | পেট্রোল | – | ১৬৭ g/km | – | ৪৫ |
| 2015–2016 | ২.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | – | ১৩০ g/km | – | ৪,৯৫৬ |
| 2015–2016 | ২.০ L | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | ডিজেল | – | ১৪২ g/km | – | ৮,২৮৮ |
| 2016 | ২.০ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | পেট্রোল | – | ১২৮ g/km | – | ১৬ |
| 2015–2016 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | – | ১৩৮–১৮২ g/km | – | ২,৮৮৮ |
| 2016 | ১.৫ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | পেট্রোল | – | ১৫০ g/km | – | ১২ |
| 2016 | ১.৫ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | হাইব্রিড | – | – | – | ১২ |
| 2016 | ২.০ L | ১৪১ kW (১৯২ PS) | পেট্রোল | – | ১৬০ g/km | – | ১১ |
| 2015 | ২.০ L | ১৬০ kW (২১৮ PS) | ডিজেল | – | ১৪৯ g/km | – | ১,৫৪৪ |
| 2015 | ১.৬ L | ১০৫ kW (১৪৩ PS) | পেট্রোল | – | ১৭০ g/km | – | ৩৫৪ |
| 2015 | ২.০ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | পেট্রোল | – | ১৮৩ g/km | – | ৫৮ |
যুক্তরাজ্য ২৬ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018X1 xDrive20d - 17'' & 18'' tyres · X1 xDrive18d - 19'' tyres | ২.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৯ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km |
| 2016–2018X1 xDrive20d - 19'' tyres | ২.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.১ L/100 km NEDC | ১৩৪ g/km |
| 2016–2018X1 xDrive25d - 17'' & 18'' tyres · X1 xDrive20d - 19'' tyres | ২.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.১ L/100 km NEDC | ১৩৩ g/km |
| 2016–2018X1 xDrive25d - 19'' tyres | ২.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.২ L/100 km NEDC | ১৩৭–১৩৮ g/km |
| 2016–2018X1 sDrive18d - 17'' & 18'' tyres | ২.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৩ L/100 km NEDC | ১১৪ g/km |
| 2016–2018X1 sDrive18d - 17'' & 18'' tyres | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.১ L/100 km NEDC | ১০৯ g/km |
| 2016–2018X1 sDrive18d - 19'' tyres | ২.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৫ L/100 km NEDC | ১১৯ g/km |
| 2016–2018X1 sDrive18d - 19'' tyres | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৩ L/100 km NEDC | ১১৪ g/km |
| 2016–2018X1 xDrive18d - 17'' & 18'' tyres | ২.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৭ L/100 km NEDC | ১২৪ g/km |
| 2016–2018X1 xDrive18d - 17'' & 18'' tyres | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৭ L/100 km NEDC | ১২৪ g/km |
| 2016–2018X1 xDrive18d - 19'' tyres | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km |
| 2016–2018X1 xDrive20d - 17'' & 18'' tyres | ২.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৯ L/100 km NEDC | ১২৮ g/km |
| 2016–2018X1 xDrive20d - 17'' & 18'' tyres | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৮ L/100 km NEDC | ১২৭ g/km |
| 2016–2018X1 xDrive20d - 19'' tyres | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.০ L/100 km NEDC | ১৩২ g/km |
| 2016–2018X1 xDrive25d - 17'' & 18'' tyres | ২.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.০ L/100 km NEDC | ১৩২ g/km |
| 2016–2018X1 xDrive20i - 17'' & 18'' tyres | ২.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৪৬ g/km |
| 2016–2018X1 xDrive20i - 19'' tyres | ২.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2015X1 sDrive20d EfficientDynamics | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৫ L/100 km NEDC | ১১৯ g/km |
| 2015X1 sDrive16d · X1 sDrive18d | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯ L/100 km NEDC | ১২৮ g/km |
| 2015X1 sDrive18d · X1 sDrive20d | ২.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.০ L/100 km NEDC | ১৩২ g/km |
| 2015X1 sDrive20d | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km |
| 2015X1 xDrive18d | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৫ L/100 km NEDC | ১৪৪ g/km |
| 2015X1 xDrive18d · X1 xDrive20d | ২.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৪ L/100 km NEDC | ১৪৩ g/km |
| 2015X1 xDrive20d | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৫ L/100 km NEDC | ১৪৫ g/km |
| 2015X1 xDrive25d | ২.০ L | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৯ L/100 km NEDC | ১৫৪ g/km |
| 2015X1 xDrive25d | ২.০ L | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৫ L/100 km NEDC | ১৪৫ g/km |
ফ্রান্স ৪৬ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015X1 sDrive16d | – | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯ L/100 km NEDC | ১২৮ g/km |
| 2015X1 sDrive16d | – | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.০ L/100 km NEDC | ১৩২ g/km |
| 2015X1 sDrive18d | – | ১০৫ kW (১৪৩ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.০ L/100 km NEDC | ১৩২ g/km |
| 2015X1 sDrive18d | – | ১০৫ kW (১৪৩ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯ L/100 km NEDC | ১২৮ g/km |
| 2015X1 xDrive18d | – | ১০৫ kW (১৪৩ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৪ L/100 km NEDC | ১৪৩ g/km |
| 2015X1 xDrive18d | – | ১০৫ kW (১৪৩ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৫ L/100 km NEDC | ১৪৪ g/km |
| 2015X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition | – | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৫ L/100 km NEDC | ১১৯ g/km |
| 2015X1 xDrive20i (Jantes 18" et 19") | – | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৭ L/100 km NEDC | ১৭৯ g/km |
| 2015X1 sDrive20d | – | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.০ L/100 km NEDC | ১৩২ g/km |
| 2015X1 sDrive20d | – | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km |
| 2015X1 xDrive20d | – | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৪ L/100 km NEDC | ১৪৩ g/km |
| 2015X1 xDrive20d | – | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৫ L/100 km NEDC | ১৪৫ g/km |
| 2015X1 sDrive20i (Jantes 17") | – | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৭ L/100 km NEDC | ১৫৭ g/km |
| 2015X1 sDrive20i (Jantes 18" et 19") | – | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৬০ g/km |
| 2015X1 sDrive20i (Jantes 17") | – | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৯ L/100 km NEDC | ১৬২ g/km |
| 2015X1 sDrive20i (Jantes 18" et 19") | – | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.১ L/100 km NEDC | ১৬৫ g/km |
| 2015X1 xDrive20i (Jantes 17") | – | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.১ L/100 km NEDC | ১৬৭ g/km |
| 2015X1 xDrive20i (Jantes 18" et 19") | – | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৩ L/100 km NEDC | ১৭০ g/km |
| 2015X1 xDrive20i (Jantes 17") | – | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৫ L/100 km NEDC | ১৭৬ g/km |
| 2015X3 sDrive20i (Jantes 17" aéro245 / 55") | – | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৭ L/100 km NEDC | ১৫৬ g/km |
| 2015X3 sDrive20i (Jantes 17" 18" et 19") | – | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.০ L/100 km NEDC | ১৬৩ g/km |
| 2015X3 sDrive20i (Jantes 20") | – | ১৩৫ kW (১৮৪ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.১ L/100 km NEDC | ১৬৬ g/km |
| 2015X4 xDrive20d (Jantes 20") | – | ১৪০ kW (১৯০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৬ L/100 km NEDC | ১৪৬ g/km |
| 2015X1 xDrive25d | – | ১৬০ kW (২১৮ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৫ L/100 km NEDC | ১৪৫ g/km |
| 2015X1 xDrive25d | – | ১৬০ kW (২১৮ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৯ L/100 km NEDC | ১৫৪ g/km |
| 2015X5 sDrive25d (Jantes 18" et 19") | – | ১৬০ kW (২১৮ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৬ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2015X5 sDrive25d (Jantes 19" et 20") | – | ১৬০ kW (২১৮ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৭ L/100 km NEDC | ১৫১ g/km |
| 2015X5 xDrive25d (Jantes 18" et 19") | – | ১৬০ kW (২১৮ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৫৪ g/km |
| 2015X5 xDrive25d (Jantes 19" et 20") | – | ১৬০ kW (২১৮ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৯ L/100 km NEDC | ১৫৬ g/km |
| 2015X1 xDrive28i (Jantes 17") | – | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.২ L/100 km NEDC | ১৬৮ g/km |
| 2015X1 xDrive28i (Jantes 18" et 19") | – | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৩ L/100 km NEDC | ১৭১ g/km |
| 2015X3 xDrive28i (Jantes 17" aéro245 / 55") · X4 xDrive28i (Jantes 17" aéro245 / 55") | – | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.০ L/100 km NEDC | ১৬২ g/km |
| 2015X3 xDrive28i (Jantes 17" 18" et 19") · X4 xDrive28i (Jantes 17" 18" et 19") | – | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৩ L/100 km NEDC | ১৬৯ g/km |
| 2015X3 xDrive28i (Jantes 20") · X4 xDrive28i (Jantes 20") | – | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৭২ g/km |
| 2015X3 xDrive30d (Jantes 17" aéro245 / 55") · X4 xDrive30d (Jantes 17" aéro245 / 55") | – | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৭ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2015X3 xDrive30d (Jantes 17" 18" et 19") · X4 xDrive30d (Jantes 17" 18" et 19") | – | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৯ L/100 km NEDC | ১৫৬ g/km |
| 2015X3 xDrive30d (Jantes 20") · X4 xDrive30d (Jantes 20") | – | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.১ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2015X6 xDrive30d (Jantes 19") | – | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৫৭ g/km |
| 2015X6 xDrive30d (Jantes 20") | – | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2015X3 xDrive35i · X4 xDrive35i | – | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৩ L/100 km NEDC | ১৯৩ g/km |
| 2015X5 xDrive35i (Jantes 18" et 19") | – | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৫ L/100 km NEDC | ১৯৭ g/km |
| 2015X5 xDrive35i (Jantes 19" et 20") | – | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৫ L/100 km NEDC | ১৯৯ g/km |
| 2015X3 xDrive35d · X4 xDrive35d | – | ২৩০ kW (৩১৩ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৫৭ g/km |
| 2015X6 M50d | – | ২৮০ kW (৩৮১ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৬ L/100 km NEDC | ১৭৪ g/km |
| 2015X6 xDrive50i (Jantes 19") | – | ৩৩০ kW (৪৪৯ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৭ L/100 km NEDC | ২২৫ g/km |
| 2015X6 xDrive50i (Jantes 20") | – | ৩৩০ kW (৪৪৯ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৭ L/100 km NEDC | ২২৭ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৩ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2022SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৫–২৬ MPG (৯.০–৯.৪ L/100 km) EPA | ২১৩–২১৭ g/km |
| 2017–2022SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৬–২৭ MPG (৮.৭–৯.০ L/100 km) EPA | ২০১–২০৯ g/km |
| 2015SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২৬ MPG (৯.০ L/100 km) EPA | ২১০ g/km |
কানাডা ২ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2022Sport utility vehicle: Small | ২.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.১–৯.৩ L/100 km 5-cycle | ২১৩–২১৭ g/km |
| 2015Sport utility vehicle: Small | ৩.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.২ L/100 km 5-cycle | ২৫৮ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।