BMW 6 Series প্রত্যাহার
৪৬টি BMW 6 Series-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
স্টার্টার মোটরের রিলেতে শর্ট সার্কিট হতে পারে
স্টার্টার মোটরের রিলেতে জমে থাকা পদার্থ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স বাড়িয়ে চালু করতে ব্যর্থতা বা শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, যা তাপজনিত ঘটনার কারণ হতে পারে। স্টার্টার মোটরটি ভিন্ন নকশার মোটর দিয়ে বদলানো হবে।
এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে
প্রভাবিত চালক বা যাত্রীর এয়ারব্যাগ অতিরিক্ত শক্তিতে প্রসারিত হতে পারে এবং ধারালো ধাতব টুকরো ছড়াতে পারে, যা গুরুতর বা মারাত্মক আঘাতের কারণ হতে পারে। এয়ারব্যাগগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
পানি প্রবেশ করে স্টার্টার মোটর মরিচা ধরাতে পারে
পানি প্রবেশ করে স্টার্টার মোটরকে মরিচা ধরাতে পারে এবং শর্ট সার্কিটের সম্ভাবনা উড়িয়ে দেওয়া যায় না। স্টার্টার মোটর প্রতিস্থাপন করা হবে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত বাইরে এবং বিল্ডিং থেকে দূরে পার্ক করুন।
ড্রাইভার এয়ারব্যাবাগ থেকে ধাতব টুকরো ছিটকে বের হতে পারে
রিট্রোফিট বা রূপান্তরের সময় পূর্বে রিকল করা একটি এয়ারব্যাগ অতিরিক্ত শক্তিতে মোতায়েন হতে পারে এবং ধারালো ধাতব টুকরো ছিটকে বের করতে পারে, যা সম্ভাব্য গুরুতর বা মারাত্মক আঘাতের কারণ হতে পারে। এয়ারব্যাগটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
চালকের এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটার বিস্ফোরিত হতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে চালকের এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটারটি ডিপ্রয়য়মেন্টের সময় বিস্ফোরিত হতে পারে, যা যাত্রীদের মধ্যে ধারালো ধাতব টুকরো ছড়িয়ে দিতে পারে এবং আঘাত বা মৃত্যুর ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। চালকের এয়ার ব্যাগটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করা হবে।
VANOS ইউনিটের স্ক্রু ঢিলে বা ভেঙে যেতে পারে
ভেরিয়েবল ক্যামশ্যাফট টাইমিং ইউনিটের অ্যালুমিনিয়ামের স্ক্রু ঢিলে বা ভেঙে যেতে পারে, ফলে ইঞ্জিন জরুরি মোডে চলে যেতে পারে। আটটি স্ক্রু বদলানো হবে; ত্রুটিপূর্ণ স্ক্রু পাওয়া গেলে অ্যাডজাস্টমেন্ট ইউনিটও বদলানো হবে।
এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে
এয়ারব্যাগের প্রপেল্যান্ট ট্যাবলেটের ক্ষয়ের কারণে এয়ারব্যাগ সক্রিয় হলে অত্যন্ত দ্রুত দহন ঘটতে পারে, ফলে ইনফ্লেটরের আবরণ ফেটে যেতে পারে। ড্রাইভার এয়ারব্যাগ মডিউলটি বদলান।
ইজিআর লিকেজ ইনটেক ম্যানিফোল্ডে তাপ তৈরি করতে পারে
অশনাক্ত ইজিআর সিস্টেম লিকেজ ইনটেক ম্যানিফোল্ডে তাপীয় ক্রিয়াকলাপ ঘটাতে পারে। ডিলাররা লেটেস্ট ওবিডি ফাংশনালিটিসহ ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করবে।
EGR কুলার থেকে লিক হয়ে তাপজনিত ঘটনা ঘটতে পারে
সময়ের সঙ্গে EGR কুলার থেকে লিক হয়ে তাপজনিত ঘটনা ঘটতে পারে। EGR কুলার মডিউল বদলানো হবে।
EGR মডিউল লিক হয়ে তাপজনিত ঘটনা ঘটাতে পারে
সময়ের সঙ্গে EGR মডিউল লিক হয়ে তাপজনিত ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা এন্ডোস্কোপ দিয়ে EGR কুলার পরীক্ষা করবেন এবং লিকের প্রমাণ পেলে সেটি বদলে দেবেন।
ইঞ্জিনের বেয়ারিং বুশিং নির্ধারিত মানের বাইরে হতে পারে
ক্র্যাঙ্ককেসে থাকা ইঞ্জিনের কাউন্টারব্যালান্স শ্যাফটের বেয়ারিং বুশিং নির্ধারিত মানের বাইরে হতে পারে। ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করা হবে।
রিভার্সে ব্যাকআপ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
ব্যাকআপ ক্যামেরার সেটিংসের কারণে পেছনের দৃশ্যের ছবি ফাঁকা থাকতে পারে, পরের বার গাড়ি রিভার্সে নিলেও। এতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ক্যামেরার সফটওয়্যার আপডেট করবেন, বিনামূল্যে।
ব্যাটারি কেবলের সংযোগে ক্ষয় ধরতে পারে
মূল ব্যাটারি কেবলের শাখা সংযোগস্থলে ক্ষয় ধরতে পারে। সংযোগ পরীক্ষা করে ক্ষয়ের মাত্রা অনুযায়ী প্রয়োজনমতো ঠিক করা হবে।
সহায়ক কুল্যান্ট পাম্পে শর্ট সার্কিট হতে পারে
সহায়ক কুল্যান্ট পাম্পে শর্ট সার্কিট হয়ে তাপজনিত দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। পাম্পটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
এক্সজাস্ট গ্যাস রিএসিআরকুলেশন কুলার লিক হতে পারে
এক্সহস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন কুলার লিক হয়ে আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। এতে লিক ও জমা ময়লা আছে কি না পরীক্ষা করা হবে এবং প্রভাবিত গাড়িতে কুলার প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফট সেন্সরের সফটওয়্যারে ত্রুটি
ক্র্যাঙ্কশ্যাফট সেন্সরের সফটওয়্যারে ত্রুটি থাকলে এর কার্যকারিতা ব্যাহত হতে পারে। সেন্সরটি নতুন সংস্করণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্র্যাঙ্কশাফট সেন্সর ত্রুটির কারণে ইঞ্জিনের ক্ষমতা কমে যেতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে ক্র্যাঙ্কশাফট সেন্সর সঠিকভাবে সিগন্যাল প্রক্রিয়াজাত করতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে। ড্রাইভিংয়ের সময় ইঞ্জিন রুক্ষভাবে চলতে পারে, শক্তি হারাতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ক্র্যাঙ্কশাফট সেন্সরটি একটি নতুন সংস্করণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্র্যাঙ্কশাফট সেন্সর ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার কারণ হতে পারে
ভুল সেন্সর ফার্মওয়্যারের কারণে ক্র্যাঙ্কশাফট সেন্সর ইনপুট সঠিকভাবে প্রক্রিয়া করতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে গাড়ি বন্ধ হয়ে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্র্যাঙ্কশাফট সেন্সর প্রতিস্থাপন করবে।
সহায়ক ওয়াটার পাম্প অতিরিক্ত গরম হতে পারে
বৈদ্যুতিক সহায়ক ওয়াটার পাম্প নষ্ট হয়ে এর সার্কিট বোর্ড অতিরিক্ত গরম হতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা পাম্পটি প্রতিস্থাপন করবেন, বিনামূল্যে।
সামনের সিট ঠিক করার বোল্ট ঢিলা হয়ে যেতে পারে
সামনের সিটের ফিক্সিং বোল্ট ঢিলা হয়ে খুলে যেতে পারে, যার ফলে পেছন থেকে ধাক্কা লাগার ঘটনায় সিটটি পেছনে সরে যেতে পারে। ডিলাররা অতিরিক্ত ক্লিয়ারেন্স আছে কিনা পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে বোল্ট প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের প্রপ শাফট ইউনিভার্সাল জয়েন্ট ভেঙে যেতে পারে
অপর্যাপ্ত শক্তির কারণে পেছনের প্রপ শাফটের ইউনিভার্সাল জয়েন্ট ব্যর্থ হতে পারে। ডিলাররা এটি একটি পরিবর্তিত জয়েন্ট দিয়ে প্রতিস্থাপন করবেন।
সংঘর্ষের সময় এয়ারব্যাগ সক্রিয় না-ও হতে পারে
ভুলভাবে প্রস্তুতকৃত এয়ারব্যাগ ইগনিটার সংঘর্ষের সময় এয়ারব্যাগ খোলার প্রক্রিয়াকে প্রভাবিত করতে পারে। যেখানে প্রয়োজন, সেখানে ক্ষতিগ্রস্ত এয়ারব্যাগ মডিউলগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিটে লাগানো সাইড এয়ারব্যাগ খুলতে নাও পারে
সিটে লাগানো সাইড এয়ারব্যাগের ইনিশিয়েটর দুর্ঘটনার সময় জ্বলতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে এয়ারব্যাগ খুলতে না পেরে আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা সাইড এয়ারব্যাগ মডিউলগুলো বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ফুয়েল পাম্পের ওয়্যারিং কন্ট্যাক্ট ঢিলে হয়ে যেতে পারে
অপর্যাপ্তভাবে ক্রিম্প করা ফুয়েল পাম্পের তারের কন্টাক্ট ঢিলে হয়ে কানেক্টর গলিয়ে জ্বালানি লিক করতে পারে। পাম্পটিও কাজ করা বন্ধ করে ইঞ্জিন থামিয়ে দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ফুয়েল পাম্প মডিউল বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ক্যামশাফট টাইমিং হাউজিংয়ের স্ক্রু ঢিলে হতে বা ভেঙে যেতে পারে
ঢিলে বা ভাঙা স্ক্রু অভ্যন্তরীণ তেল লিকের কারণ হতে পারে এবং ভালভ টাইমিং প্রভাবিত করতে পারে, ইঞ্জিনের জরুরি মোড সক্রিয় করে। টাইমিং অ্যাডজাস্টমেন্ট ইউনিটের বোল্টেড সংযোগ প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্যামশ্যাফট টাইমিং ইউনিটের বোল্ট ঢিলে বা ভেঙে যেতে পারে
ভ্যারিয়েবল ক্যামশ্যাফট টাইমিং ইউনিট হাউজিংয়ের বোল্ট ঢিলে বা ভেঙে যেতে পারে, ফলে ইঞ্জিনের শক্তি কমে যেতে পারে বা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ইনটেক ও এক্সহস্ট—প্রতিটি ইউনিটের জন্য 4টি করে হাউজিং বোল্ট বিনামূল্যে বদলাবেন।
অয়েল পাম্প চাপ বজায় রাখতে ব্যর্থ হতে পারে
অয়েল পাম্প পর্যাপ্ত চাপ দিতে না পারলে ইঞ্জিনে গুরুতর ক্ষতি, তেল কমে যাওয়া বা গাড়ি চালানোর সময় হঠাৎ চাপ কমে যাওয়ার ঘটনা ঘটতে পারে। অয়েল পাম্পটি সঠিক সংস্করণ দিয়ে বদলে দেওয়া হবে।
ব্যাটারি ক্যাবল সংযোগ অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ভুলভাবে লাগানো কভারের কারণে ব্যাটারি ক্যাবল সংযোগ ঢিলে হয়ে যেতে পারে বা আর্দ্রতার দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে, যা রোধ (রেজিস্ট্যান্স) বাড়িয়ে দেয়। গাড়ি স্টার্ট না-ও নিতে পারে এবং লাগেজ এলাকায় সংযোগটি অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন লাগাতে পারে। ক্লিপগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং কভারটি প্রতিস্থাপন ও সিল করা হবে।
টার্বোচার্জারের পানির পাম্প অতিরিক্ত গরম হতে পারে
অতিরিক্ত টার্বোচার্জার পানির পাম্পে ফাটল ধরলে এর প্লাগের সংযোগ ও হাউজিং গলে যেতে পারে, ফলে তাপজনিত ক্ষতি হতে পারে এবং ব্যতিক্রমী ক্ষেত্রে ধিকিধিকি জ্বলন থেকে গাড়িতে আগুন লাগতে পারে। পাম্পটি আরও মজবুত সংস্করণ দিয়ে বদলে দেওয়া হবে।
সহায়ক ওয়াটার পাম্পের সার্কিট বোর্ড অতিরিক্ত গরম হতে পারে
সহায়ক ওয়াটার পাম্পের সার্কিট বোর্ড অতিরিক্ত গরম হয়ে পাম্পে ধোঁয়া ওঠাতে পারে, অথবা ইঞ্জিনের কম্পার্টমেন্টে কিংবা গাড়িতে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা পাম্পটি বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
ব্যাটারির তারের সংযোগ ঢিলে হয়ে অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ব্যাটারির তারের সংযোগ ঢিলে হয়ে বৈদ্যুতিক রোধ বাড়াতে পারে, ফলে সংযোগটি অতিরিক্ত গরম হতে পারে। গাড়ি ব্যবহার না করলেও এতে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা সংযোগটি পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনামূল্যে সুরক্ষিতভাবে লাগিয়ে দেবেন।
কুল্যান্ট পাম্পে শর্ট সার্কিট হতে পারে
আর্দ্রতার কারণে টার্বোচার্জার কুল্যান্ট পাম্পে শর্ট সার্কিট হতে পারে। এটি অতিরিক্ত গরম হতে পারে, এর প্লাগ সংযোগ ও হাউজিং গলে যেতে পারে এবং চরম ক্ষেত্রে স্থানীয়ভাবে আগুন লাগতে পারে। পাম্পটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেডেস্ট্রিয়ান সেফটি সিস্টেম ট্রিগার হতে ব্যর্থ হতে পারে
বনেট-এ অবস্থিত পেডেস্ট্রিয়ান সেফটি ফাংশনটি ট্রিগার হতে ব্যর্থ হতে পারে। পেডেস্ট্রিয়ান সেফটি সেন্সর সিস্টেম প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেকের সহায়ক শক্তি কমে যেতে পারে
ভ্যাকুয়াম পাম্প ও হোসের মধ্য দিয়ে ইঞ্জিন অয়েল ব্রেক সার্ভোতে ঢুকে এর মেমব্রেন ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে এবং ব্রেকের সহায়ক শক্তি কমাতে পারে। ব্রেক প্যাডেলে বেশি জোর দিতে হতে পারে। পরিবর্তিত সার্ভো হোস লাগানো হবে; সার্ভো পরীক্ষা করে দূষিত হলে বদলানো হবে।
তেলের কারণে ব্রেক বুস্টার দূষিত হতে পারে
ব্রেক ভ্যাকুয়াম পাম্পের চেক ভালভ দিয়ে তেল লিক হয়ে ব্রেক বুস্টারে ঢুকতে পারে, ফলে পাওয়ার-অ্যাসিস্টেড ব্রেকিং কমে বা পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে গাড়িগুলো মেরামত করবেন।
রিয়ার এক্সেল কেরিয়ার লিংক বা স্ট্রাট ফেইল করতে পারে
ম্যাটেরিয়াল জয়েন্টে ত্রুটির কারণে রিয়ার এক্সেল কেরিয়ার লিংক বা স্ট্রাট হোল্ডার ফেইল করতে পারে, যা গাড়ির হ্যান্ডলিং পরিবর্তন করে এবং সম্ভাব্য দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। কেরিয়ারটি চেক করা হবে এবং প্রয়োজনে মানসম্মত একটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইলেক্টোস্ট্যাটিক ডিসচার্জের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
হিমাঙ্কের নিচের তাপমাত্রা ও কম আর্দ্রতায় ফুয়েল রেলে স্থির বিদ্যুতের ডিসচার্জ ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটকে প্রভাবিত করে ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে। চালক গতি বজায় রাখতে বা বাড়াতে না-ও পারেন, আর পাওয়ার স্টিয়ারিংও বিকল হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে দুটি গ্রাউন্ড কেবল লাগাবেন।
যাত্রীর সিট সেন্সর প্রাপ্তবয়স্ককে ভুল শনাক্ত করতে পারে
সিট সেন্সর সঠিকভাবে বসা খর্বকায় প্রাপ্তবয়স্ককে শিশু আসনে থাকা শিশু ভেবে যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সামনের যাত্রীর সিট সেন্সর প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের শক অ্যাবজর্ভার মাউন্ট আলাদা হয়ে যেতে পারে
পেছনের শক অ্যাবজর্ভারের নিচের রাবার মাউন্ট ঢিলে হয়ে এর হাউজিং থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, যা হ্যান্ডলিং এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যাহত করে। ডিলাররা বিনামূল্যে পেছনের শক অ্যাবজর্ভার প্রতিস্থাপন করবেন।
রিয়ার শক অ্যাবজর্বার মাউন্টিং ফেইল করতে পারে
একটি পেছনের শক অ্যাবজর্বার থেকে নিচের রাবার মাউন্টিং খুলে আসতে পারে, যার ফলে বডিওয়ার্ক হুইলের সংস্পর্শে আসতে পারে এবং একটি সংকটময় ড্রাইভিং পরিস্থিতি তৈরি করতে পারে। পেছনের শক অ্যাবজর্বারগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের কন্ট্রোল আর্ম নাট ঢিলে হয়ে যেতে পারে
সামনের কন্ট্রোল আর্ম এবং টেনশন স্ট্রাট সুরক্ষিত রাখা নাটগুলো সময়ের সাথে সাথে ঢিলে হয়ে যেতে পারে এবং সেই অংশগুলোকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, যা হ্যান্ডলিং ও নিয়ন্ত্রণ ব্যাহত করে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা নির্দিষ্ট মাপে নাটগুলো বিনামূল্যে টাইট করে দেবেন।
পেছনের টায়ার হঠাৎ চাপ হারাতে পারে
রিমে লাগানোর সময় টায়ার ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে থাকতে পারে, যার ফলে পেছনের টায়ারের চাপ হঠাৎ কমে যেতে পারে। টায়ারগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ট্রান্সমিশন পার্কে লক নাও হতে পারে
ভুলভাবে তৈরি গাইড প্লেটের কারণে পার্কিং লক লাগতে নাও পারে। ঢালু স্থানে পার্কিং ব্রেক না থাকলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে গাইড প্লেট মেরামত ও বদলে দেবেন।
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট নষ্ট হয়ে পাওয়ার কেটে দিতে পারে
হার্ডওয়্যার ত্রুটির কারণে ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট পুরোপুরি নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন পাওয়ার হ্রাস পেতে পারে। কন্ট্রোল ইউনিটটি মানসম্মত আইটেম দিয়ে বদল করা হবে।
ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং ব্রেক অ্যাসিস্ট কাজ নাও করতে পারে
স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে না এমন একটি কন্ট্রোল ইউনিটের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং পুনরায় চালু হতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে। পাওয়ার স্টিয়ারিং কাজ বন্ধ করে দিতে পারে এবং বারবার ব্রেক পেডেল চাপলে ব্রেক অ্যাসিস্ট কমে যেতে পারে, যা হয়তো দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ডিলাররা একটি নতুন কন্ট্রোল ইউনিট ইনস্টল করবে।
দুর্ঘটনায় ফুয়েল লাইন কাপলিং আলাদা হয়ে যেতে পারে
রিটেনশন ক্লিপ অনুপস্থিত থাকার কারণে মুখোমুখি বড় ধরনের সংঘর্ষে ফুয়েল লাইন কাপলিং আলাদা হয়ে যেতে পারে এবং জ্বালানি লিক হতে পারে, যা কোনো অগ্নিউৎসের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগার কারণ হতে পারে। ডিলাররা ক্লিপটি স্থাপন করবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।