BMW 5 Series sixth generation

BMW 5 Series sixth generation
ছবি: M 93 / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 3.0 de

BMW 5 Series sixth generation (2011–2017): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ২০ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।

মডেল কোড: F10, F11, F07 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা

মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা

বৈশিষ্ট্যইউরোপউত্তর আমেরিকাউইকিপিডিয়া
মাত্রা
দৈর্ঘ্য৪,৯০০–৪,৯৪০ mm RDW৪,৯০০–৫,০০০ mm TC৪,৮৯৯–৫,০৩৯ mm
প্রস্থ১,৮৬০–১,৯০০ mm RDW১,৮৬০–১,৯০০ mm TC১,৮৬০ mm
উচ্চতা১,৪৬০–১,৫০০ mm RDW১,৪৬০–১,৫৬০ mm TC১,৪৬০ mm
হুইলবেস২,৯৭০–২,৯৮০ mm RDW২,৯৭০–৩,০৭০ mm TC২,৯৬৮ mm
সামনের ট্র্যাক১,৫৯৪–১,৬২১ mm ASTRA১,৬০০–১,৬১০ mm TC–
পেছনের ট্র্যাক১,৫৭৯–১,৬৬৪ mm ASTRA১,৬৩০–১,৬৫০ mm TC–
ওজন ও টোয়িং
কার্ব ওজন১,৫৮৫–১,৯১৫ kg RDW১,৬৭০–২,২৯৫ kg TC১,৭০০–১,৯৩৫ kg
চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন১,৬৮৫–২,০১৫ kg RDW––
সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন২,২২০–২,৫৭০ kg RDW––
টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার২,০০০ kg RDW––
টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার৭৫০ kg RDW––
আসন ও জায়গা
আসন৫ RDW––
দরজা৪ RDW––
মালপত্র রাখার জায়গা (EPA)–২৮৩–৩৯৬ L EPA–
যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA)–২,৮৮৮–৩,১৭১ L EPA–
কর্মক্ষমতা
সর্বোচ্চ গতি২২০–২৫০ km/h RDW–২১২–২৫০ km/h
টর্ক৩৫০–৬৫০ Nm ASTRA–২১০–৭০০ Nm

টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 225/55R17, 245/45R18, 245/35R20, 245/40R19, 275/30R20, 275/35R19, 275/40R18

NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2011–2017: ★★★★★

এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de, es), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।

নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন

যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার

পরীক্ষার সময় বয়সউত্তীর্ণের হারযুক্তরাজ্যের গড়পরীক্ষা
৪–৫ বছর৯০.৯% (৯০.৪–৯১.৩)৯১.০%১৪,৪৮১
৬–৮ বছর৮৯.২% (৮৯.০–৮৯.৪)৮৬.৪%১,১৯,৩৫৯
৯–১২ বছর৮২.৮% (৮২.৬–৮৩.০)৭৭.৯%১,৫০,৮১৭
১৩ বছর বা তার বেশি৭৯.২% (৭৮.৪–৭৯.৯)৬৯.২%১০,৭১৮

MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে

এলাকাএই মডেলযুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স
টায়ার২৬.৯%২৯.৬%
ব্রেক১৬.৬%২৪.৫%
সাসপেনশন১২.০%২০.৮%
দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার)৬.৬%৭.৭%
লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা৫.৮%১৩.৬%
শব্দ, নির্গমন ও লিক৩.৪%৫.৯%

2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)

NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)

2011–2017 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১,৩১২টি অভিযোগ। ২৪টি সংঘর্ষ · ৪৮টি আগুন লাগার ঘটনা · ৩৪টি আহত হওয়ার ঘটনা

  • ইঞ্জিন ৫৬৭
  • বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ২৫০
  • জ্বালানি ব্যবস্থা ২১৭
  • ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ১৮৫
  • টায়ার ৯৭
  • এয়ারব্যাগ ৯১

অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ

BMW 5 Series sixth generation-এর সব ২০ সংস্করণ

সব ২০টি সংস্করণ দেখান

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১২ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সড্রাইভজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2011–2018SIDI৩.০ Lপেট্রোল8-গতির স্বয়ংক্রিয়সকল চাকার ড্রাইভ২১–২৪ MPG (৯.৮–১১.২ L/100 km) EPA২৩০–২৬৯ g/km
2012–2017SIDI২.০ Lপেট্রোল8-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২৬–২৭ MPG (৮.৭–৯.০ L/100 km) EPA২০৩–২১০ g/km
2012–2017SIDI২.০ Lপেট্রোল8-গতির স্বয়ংক্রিয়সকল চাকার ড্রাইভ২৬–২৭ MPG (৮.৭–৯.০ L/100 km) EPA২০২–২১৫ g/km
2011–2017SIDI৩.০ Lপেট্রোল8-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২২–২৪ MPG (৯.৮–১০.৭ L/100 km) EPA২৩০–২৫২ g/km
2011–2017SIDI৪.৪ Lপেট্রোল8-গতির স্বয়ংক্রিয়সকল চাকার ড্রাইভ১৭–১৯ MPG (১২.৪–১৩.৮ L/100 km) EPA২৮৬–৩২৫ g/km
2012–2016SIDI৩.০ Lহাইব্রিড8-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২৬ MPG (৯.০ L/100 km) EPA২১২–২১৫ g/km
2014–2016৩.০ Lডিজেল8-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ৩০ MPG (৭.৮ L/100 km) EPA২০৮–২১৩ g/km
2014–2016৩.০ Lডিজেল8-গতির স্বয়ংক্রিয়সকল চাকার ড্রাইভ২৯–৩০ MPG (৭.৮–৮.১ L/100 km) EPA২১০–২১৪ g/km
2011–2016SIDI৪.৪ Lপেট্রোল8-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ১৮–২০ MPG (১১.৮–১৩.১ L/100 km) EPA২৭৩–৩০৭ g/km
2011–2014SIDI৩.০ Lপেট্রোল6-গতির ম্যানুয়ালপেছনের চাকার ড্রাইভ২২–২৩ MPG (১০.২–১০.৭ L/100 km) EPA২৩৭–২৫১ g/km
2011–2013SIDI৪.৪ Lপেট্রোল6-গতির ম্যানুয়ালপেছনের চাকার ড্রাইভ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA৩১৭–৩২৫ g/km
2011৩.০ Lপেট্রোল8-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA২২১ g/km

কানাডা ৮ সংস্করণ

ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2012–2017Mid-size২.০ Lপেট্রোল8-গতির স্বয়ংক্রিয়৮.৫–৯.১ L/100 km 5-cycle১৯৬–২১৩ g/km
2011–2017Mid-size৩.০ Lপেট্রোল8-গতির স্বয়ংক্রিয়৯.৩–১০.৩ L/100 km 5-cycle২১৪–২৩৮ g/km
2014–2016Mid-size৩.০ Lডিজেল8-গতির স্বয়ংক্রিয়৭.৯ L/100 km 5-cycle২১২–২১৩ g/km
2011–2016Full-size৩.০ Lপেট্রোল8-গতির স্বয়ংক্রিয়১০.৭–১১.২ L/100 km 5-cycle২৪৬–২৬৩ g/km
2011–2016Mid-size৪.৪ Lপেট্রোল8-গতির স্বয়ংক্রিয়১২.১–১২.৭ L/100 km 5-cycle২৭৮–২৯২ g/km
2011–2016Full-size৪.৪ Lপেট্রোল8-গতির স্বয়ংক্রিয়১২.১–১৩.৮ L/100 km 5-cycle২৮৩–৩১৭ g/km
2011Mid-size৩.০ Lপেট্রোল6-গতির ম্যানুয়াল১০.৭ L/100 km 5-cycle২৪৬ g/km
2011Mid-size৪.৪ Lপেট্রোল6-গতির ম্যানুয়াল১৩.৬ L/100 km 5-cycle৩১৩ g/km

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।