এর অর্থ কী
বাস A-এর লো-সাইড লাইনের ভোল্টেজ প্রত্যাশিত সীমার নিচে। গ্রাউন্ডে শর্ট হয়েছে অথবা ট্রান্সসিভার লাইনটির ভোল্টেজ কমিয়ে দিচ্ছে।
এক নজরে
- সাধারণত যে সিস্টেমের সঙ্গে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে, সেই সিস্টেমের সতর্কবাতি জ্বালিয়ে দেয়
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
বাস A-এর নেগেটিভ কন্ডাক্টর, যা CAN নেটওয়ার্কে সাধারণত CAN-Low, নেটওয়ার্ক সিগন্যালের একটি দিক বহন করে। এর ভোল্টেজ প্রত্যাশিত সীমার নিচে নেমে গেলে U0034 সেট হয়; গ্রাউন্ডে শর্ট বা কোনো মডিউল লাইনটিকে নিচে নামালে এমন হতে পারে এবং সংযুক্ত মডিউলগুলোর যোগাযোগ ব্যাহত হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- CAN-L গ্রাউন্ডে শর্ট হয়েছে
- গেটওয়ে মডিউল CAN বার্তা ভুলভাবে রাউট করছে
- CAN টার্মিনেটিং রেজিস্টরের (120 Ω) মান নির্ধারিত সীমার বাইরে সরে গেছে
লক্ষণসমূহ
- একাধিক সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে
- প্রভাবিত মডিউল লিম্প মোডে যেতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে
- মডিউলভেদে নির্দিষ্ট ফাংশন কাজ নাও করতে পারে
- ডায়াগনস্টিক টুলে কমিউনিকেশন ত্রুটি দেখা যেতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- সব মডিউল স্ক্যান করে ইভেন্ট ডেটা রেকর্ড করুন। বাস A-এর কোন নোডগুলো অফলাইনে যাচ্ছে এবং কম ভোল্টেজের অবস্থা বর্তমানে আছে কি না নোট করুন।
- বাস A-এর নেগেটিভ তার ও কানেক্টরে গ্রাউন্ডের সঙ্গে ঘষা, চ্যাপ্টা অংশ, ক্ষয় বা পিনের ক্ষতি আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- ব্যাটারি ভোল্টেজ এবং মডিউল পাওয়ার ও গ্রাউন্ড পরীক্ষা করুন, কারণ সাপ্লাই ত্রুটি নেটওয়ার্ক রিডিং এবং মডিউল কমিউনিকেশনকে প্রভাবিত করতে পারে।
- প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট শর্তের অধীনে নেগেটিভ লাইন পরিমাপ করুন এবং সার্ভিস ইনফরমেশনের বিপরীতে গ্রাউন্ড শর্ট আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
- হারনেস ঠিক থাকলে প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি অনুযায়ী সংযুক্ত মডিউল ও গেটওয়ে সংযোগ একে একে বিচ্ছিন্ন করে লাইন নিচে নামাচ্ছে এমন নোড শনাক্ত করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- গ্রাউন্ডের সাথে শর্ট থাকা বাস A নেগেটিভ ওয়্যার মেরামত করুন।
- ঘষে যাওয়া ওয়্যারিং বা ক্ষতিগ্রস্ত হার্নেস সেকশন মেরামত করুন।
- খারাপ কানেক্টর বা টার্মিনাল পরিষ্কার করুন বা প্রতিস্থাপন করুন।
- আইসোলেশন পরীক্ষা থেকে লাইনটিকে নিচের দিকে টানছে বলে প্রমাণিত হলেই কেবল গেটওয়ে রাউটিং মেরামত করুন বা ত্রুটিপূর্ণ মডিউল প্রতিস্থাপন করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
একাধিক বাস A সিস্টেম অনুপলব্ধ হতে পারে বা লিম্প মোডে প্রবেশ করতে পারে, তাই গাড়ির কন্ট্রোল প্রভাবিত হলে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন। প্রয়োজনীয় বা সুরক্ষা-সম্পর্কিত ফাংশনগুলো অবিশ্বস্ত হলে গাড়ি থামান এবং রিকভারির ব্যবস্থা করুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।