এর অর্থ কী
থ্রটল বডির দুটি রিডানড্যান্ট থ্রটল পজিশন সেন্সরের রিডিং অনুমোদিত সীমার চেয়ে বেশি অমিল দেখায়। P2138 পেডেল সেন্সর জোড় পর্যবেক্ষণ করে; P2135 ড্রাইভ-বাই-ওয়্যার সিস্টেমে থ্রটল বডির সেন্সর জোড় পর্যবেক্ষণ করে।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
থ্রটল বডিতে A ও B নামে 2টি পজিশন সেন্সর ট্র্যাক থাকে, যা থ্রটল প্লেটের নড়াচড়ার জন্য পরস্পর যাচাইযোগ্য ফিডব্যাক দেয়। থ্রটল বডির A ও B সিগন্যালের প্রত্যাশিত সম্পর্ক বজায় নেই বলে কন্ট্রোল মডিউল শনাক্ত করলে P2135 সেট হয়; অনেক গাড়িতে তখন থ্রটলের কার্যক্রম সীমিত করা হয়।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- থ্রটল পজিশন সেন্সরের ট্র্যাক ক্ষয়প্রাপ্ত
- থ্রটল বডির কানেক্টরে ক্ষয়
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট অন
- হ্রাসকৃত থ্রটল রেসপন্স, সম্ভাব্য লিম্প মোড
- হিজিটেশন বা সার্জিং
- আইডল খুব বেশি বা খুব কম
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা রেকর্ড করুন এবং ধীরে থ্রটল পরিবর্তনের নির্দেশ দেওয়ার সময় থ্রটল পজিশন সেন্সর A ও B গ্রাফে দেখুন; তাদের সম্পর্ক কোথায় প্রথম অযৌক্তিক হয় তা পরীক্ষা করুন।
- থ্রটল বডি কানেক্টর ও আশপাশের ওয়্যারিংয়ে ক্ষয়, ঢিলা বা ভেতরে ঢুকে যাওয়া পিন, ক্ষতি বা ময়লা আছে কি না পরীক্ষা করুন, যা যেকোনো ট্র্যাকে প্রভাব ফেলতে পারে।
- উভয় সেন্সর সার্কিটের পাওয়ার, গ্রাউন্ড ও সিগন্যাল সংযোগ ঠিক আছে কি না পরীক্ষা করুন; রিডিং প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনের সঙ্গে তুলনা করুন।
- থ্রটল বডি সংযুক্ত অবস্থায় স্ক্যান টুল দিয়ে কাজের পুরো পরিসরে A ও B সিগন্যালের পরিবর্তন তুলনা করুন; কোনো ট্র্যাক আটকে যায়, লাফ দেয় বা অন্যটির থেকে সরে যায় কি না দেখুন।
- সার্কিট ঠিক থাকলেও সিগন্যালের অমিল হলে প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি অনুযায়ী থ্রটল বডি ও পজিশন সেন্সর অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ক্ষয়প্রাপ্ত বা ঢিলা থ্রটল বডি কানেক্টর টার্মিনাল পরিষ্কার ও সুরক্ষিত করুন।
- A/B সেন্সর সার্কিটের ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং বা খারাপ পাওয়ার, গ্রাউন্ড বা সিগন্যাল সংযোগ মেরামত করুন।
- প্রস্তুতকারকের পরীক্ষায় A ও B ট্র্যাক ব্যর্থ হলে থ্রটল বডি বা এর পজিশন-সেন্সর অ্যাসেম্বলি বদলান।
- সেন্সর ও সার্কিট পরীক্ষা পাস করার পরই নিশ্চিত হওয়া কন্ট্রোল মডিউলের ত্রুটি মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
থ্রটলে সাড়া কমে গেলে বা অনিয়মিত হলে গাড়ি চালানো চালিয়ে যাবেন না; গাড়ি লিম্প মোডে যেতে পারে বা প্রত্যাশামতো ত্বরণ নাও করতে পারে। ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে চললেও রোগ নির্ণয়ের জন্য শুধু নিরাপদ স্থানে পৌঁছাতে গাড়ি চালান, কারণ দুটি পরস্পর যাচাইযোগ্য থ্রটল সিগন্যালের অমিলে ব্যবহারযোগ্য থ্রটল হারাতে পারেন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।