এর অর্থ কী
ব্যাংক 2-এর EGT সেন্সর 1 ও 3-এর রিডিং অনুমোদিত সহনসীমার চেয়ে বেশি আলাদা — একটি ভুল রিডিং দিচ্ছে, অথবা বাস্তব তাপমাত্রার পার্থক্য ক্যালিব্রেট করা মানচিত্রের সীমা ছাড়িয়েছে (যেমন 2টি অবস্থানের মাঝখানে এক্সহস্ট জয়েন্ট লিক করলে)।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
এই কোডটি ব্যাংক 2-এর EGT সেন্সর 1 ও 2-এর মধ্যকার সামঞ্জস্য নিয়ে; আফটারট্রিটমেন্ট পর্যবেক্ষণের জন্য সেন্সর দুটি এক্সহস্টের দুই জায়গায় তাপমাত্রা মাপে। কোরিলেশন মনিটরের সময় তাদের রিডিংয়ের পার্থক্য অনুমোদিত সীমা ছাড়ালে কোডটি সেট হয়। রিডিং ধীরে সরে যাওয়া সেন্সর, সার্কিটের ত্রুটি বা সেন্সরের অবস্থান দুটির মাঝখানে এক্সহস্ট লিকের কারণে এই অমিল হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- একটি এক্সহস্ট গ্যাস টেম্পারেচার সেন্সরের রিডিং সরে গেছে বা সেন্সরটি বিকল
- সেন্সরের ওয়্যারিং বা কানেক্টর ক্ষতিগ্রস্ত
- এক্সহস্ট লিক বা সেন্সরের অবস্থানগুলোর মধ্যে অস্বাভাবিক তাপমাত্রার পার্থক্য
লক্ষণসমূহ
- চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বলে
- DPF রিজেনারেশন প্রভাবিত হতে পারে
- কিছু গাড়িতে ইঞ্জিনের শক্তি কমে যেতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ওয়ার্ম-আপের সময় ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা ও লাইভ রিডিং দিয়ে ব্যাংক 2 EGT সেন্সর 1 ও 2-এর তুলনা করুন; অযৌক্তিক রিডিং বা অপ্রত্যাশিতভাবে বাড়তে থাকা পার্থক্য খুঁজুন।
- ব্যাংক 2-এর দুই সেন্সরের কানেক্টর ও তাপের সংস্পর্শে থাকা ওয়্যারিংয়ে ঘষা, গলে যাওয়া ইনসুলেশন, ক্ষয় বা ঢিলা টার্মিনাল আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- ব্যাংক 2 সেন্সর অবস্থান 1 ও 2-এর মাঝখানে কালি পড়ার দাগ, ঢিলা জোড় বা এক্সহস্ট লিকের অন্য লক্ষণ আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- উভয় সেন্সর সঠিক ব্যাংক 2 অবস্থানে ইনস্টল করা আছে এবং সঠিকভাবে বসেছে কিনা তা যাচাই করুন।
- ড্রিফটিং সেন্সর বা ওয়্যারিং ফল্ট চিহ্নিত করতে প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী সেন্সর এবং সেগুলির সার্কিট পরীক্ষা করুন।
- সেন্সর রিডিং ও সার্কিট ঠিক থাকলে, গাড়ি-নির্দিষ্ট সার্ভিস তথ্য ব্যবহার করে কন্ট্রোল মডিউলের ত্রুটি বা আপডেট পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ব্যাংক 2 EGT সেন্সর 1 বা 2-এ ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং বা কানেক্টর টার্মিনাল মেরামত করুন।
- ব্যাংক 2 সেন্সর অবস্থান 1 এবং 2-এর মধ্যে এক্সহস্ট লিক মেরামত করুন।
- ভুল স্থানে বসানো বা ঠিকমতো না বসা সেন্সর সঠিকভাবে ইনস্টল করুন।
- পরীক্ষায় ভুল রিডিং দেয় বলে প্রমাণিত ব্যাংক 2 সেন্সর বদলান।
- নিশ্চিত হওয়া কন্ট্রোল মডিউলের ত্রুটি ঠিক করুন বা প্রযোজ্য আপডেট প্রয়োগ করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে চললে এবং আফটারট্রিটমেন্টের কোনো সতর্কবার্তায় এক্সহস্টে বাধার ইঙ্গিত না থাকলে, রোগ নির্ণয়ের জন্য অল্প দূরত্বে ধীরে গাড়ি চালানো যেতে পারে। শক্তি কমে গেলে বা regeneration-এর সতর্কবার্তা দেখা দিলে ভারী টোয়িং ও দীর্ঘক্ষণ গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন, কারণ মডিউল এক্সহস্টের তাপমাত্রা নির্ভরযোগ্যভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে নাও পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।