এর অর্থ কী
ইঞ্জিন কন্ট্রোলার ও গ্লো প্লাগ কন্ট্রোল মডিউলের মধ্যকার কন্ট্রোল সার্কিটে ত্রুটি রয়েছে। ECU এখন গ্লো প্লাগ চালানো মডিউলটিকে নির্ভরযোগ্যভাবে নির্দেশ দিতে পারছে না, ফলে ঠান্ডা ইঞ্জিন স্টার্টের আগে প্রি-হিটিং নাও হতে পারে। ডিজেল ইঞ্জিনে এতে স্টার্ট নিতে সমস্যা, সাদা ধোঁয়া এবং ইঞ্জিন গরম না হওয়া পর্যন্ত অমসৃণ চলন দেখা দিতে পারে। সম্ভাব্য কারণ: ECU ও গ্লো প্লাগ মডিউলের মধ্যকার ওয়্যারিং ওপেন বা শর্ট, মডিউল নষ্ট, অথবা মডিউলের পাওয়ার সাপ্লাই বা গ্রাউন্ডে ত্রুটি।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
ইঞ্জিন কন্ট্রোলার গ্লো প্লাগ কন্ট্রোল মডিউলে কমান্ড পাঠায়; মডিউলটি ঠান্ডা অবস্থায় চালুর আগে এবং কখনো চালুর পরেও ইঞ্জিনের গ্লো প্লাগে পাওয়ার সরবরাহ করে। কন্ট্রোলার ওই মডিউলের কন্ট্রোল সার্কিটে ত্রুটি শনাক্ত করলে P0670 সেট হয়, ফলে নির্ভরযোগ্যভাবে প্রিহিটিংয়ের নির্দেশ দেওয়া সম্ভব নাও হতে পারে। কোডটি মডিউলের কন্ট্রোল পথ নির্দেশ করে; এটি নিজে থেকে নির্দিষ্ট কোনো গ্লো প্লাগকে ত্রুটিপূর্ণ বলে না।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- গ্লো প্লাগ কন্ট্রোল মডিউল ত্রুটিপূর্ণ
- ওয়্যারিং বা কানেক্টর ত্রুটি
লক্ষণসমূহ
- গ্লো প্লাগ সতর্কবাতি জ্বলে (প্রায়ই কমলা কয়েল প্রতীক)
- ঠান্ডা আবহাওয়ায় ইঞ্জিন স্টার্ট নিতে সমস্যা হতে পারে বা স্টার্ট নাও হতে পারে
- ওয়ার্ম-আপের সময় এক্সহস্ট থেকে সাদা ধোঁয়া বের হতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং অন্য গ্লো প্লাগ বা কম ভোল্টেজ কোড আছে কি না দেখুন; এতে কন্ট্রোল সিগন্যালের সমস্যা ও সাধারণ সাপ্লাই ত্রুটির পার্থক্য বুঝতে সুবিধা হবে।
- ইঞ্জিন কন্ট্রোলার ও গ্লো প্লাগ মডিউলের মধ্যবর্তী কন্ট্রোল মডিউল কানেক্টর এবং হারনেসে ঢিলাভাব, ক্ষয়, ঘষা বা ক্ষতিগ্রস্ত তার আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- প্রস্তুতকারকের পরীক্ষা-পদ্ধতি অনুসরণ করে মডিউলের পাওয়ার ও গ্রাউন্ড সংযোগে দুর্বল সংযোগ বা অতিরিক্ত ভোল্টেজ ড্রপ আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- উপযুক্ত স্ক্যান টুল দিয়ে গ্লো প্লাগ চালানোর কমান্ডের সঙ্গে মডিউলের দেখানো স্ট্যাটাস তুলনা করুন, যদি তা পাওয়া যায়।
- ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ও প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন ব্যবহার করে ইঞ্জিন কন্ট্রোলার ও মডিউলের মধ্যবর্তী কন্ট্রোল সার্কিটে কন্টিনিউটি এবং শর্ট পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং, পাওয়ার ও গ্রাউন্ড ঠিক থাকলে ইঞ্জিন কন্ট্রোলারের ত্রুটি বিবেচনা করার আগে মডিউল ও এর কন্ট্রোল ইনপুট পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ঢিলা বা ক্ষয়যুক্ত মডিউল কানেক্টর পরিষ্কার করে শক্তভাবে লাগান।
- মডিউল কন্ট্রোল সার্কিটের ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং মেরামত করুন।
- গ্লো প্লাগ মডিউলের ত্রুটিপূর্ণ পাওয়ার বা গ্রাউন্ড সংযোগ ঠিক করুন।
- ইনপুট ও সাপ্লাই ঠিক থাকলেও পরীক্ষায় ব্যর্থ হলে গ্লো প্লাগ কন্ট্রোল মডিউল বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
ইঞ্জিন চালু হয়ে মসৃণভাবে চললে অল্প দূরত্বে চালানো সম্ভব হতে পারে, তবে ঠান্ডায় চালু করা অনির্ভরযোগ্য হতে পারে এবং নির্গমন বাড়তে পারে। চালু করতে সমস্যা হলে বারবার স্টার্টার ঘোরাবেন না; ঠান্ডা আবহাওয়ার আগে অথবা সতর্কবাতি ঝলকালে বা ইঞ্জিন খারাপ চললে মেরামতের ব্যবস্থা করুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।