এর অর্থ কী
ইগনিশন আই কন্ট্রোল সিগন্যাল লো অবস্থায় আটকে আছে — গ্রাউন্ডে শর্ট। এ ধরনের ওয়্যারিং ত্রুটি সাধারণত ঘষা খাওয়া, কানেক্টর সিলের ভেতরে পানি প্রবেশ করা বা পিন পেছনে সরে যাওয়ার কারণে হয় — কোডটি সক্রিয় থাকা অবস্থায় হার্নেসে নাড়াচাড়া (উইগল টেস্ট) করে প্রায়শই লোকেশন নিশ্চিত করা যায়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
সংশ্লিষ্ট ইগনিশন কয়েল গ্রুপ সক্রিয় করতে PCM ইগনিশন I কন্ট্রোল সিগন্যাল ব্যবহার করে। ওই কন্ট্রোল সিগন্যাল প্রত্যাশার চেয়ে নিচে থাকলে এই কোড সেট হয়। সাধারণত সার্কিট গ্রাউন্ডে শর্ট হলে বা সংযোগে ত্রুটি থাকলে এমন হয়।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- গ্রাউন্ডে শর্ট সার্কিট
- কানেক্টর পিন মরিচা ধরা - উচ্চ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স
- ইনস্যুলেশন ঘষে কেটে যাওয়া ওয়্যারিং হার্নেস
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট অন হওয়া
- কঠিনভাবে স্টার্ট নেওয়া বা স্টার্ট না নেওয়া
- ইঞ্জিন মিসফায়ার করতে পারে বা রাফ চলতে পারে
- হ্রাসপ্রাপ্ত ইঞ্জিন পারফরম্যান্স
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা এবং ইগনিশন বা মিসফায়ার লাইভ ডেটা পরীক্ষা করে দেখুন, ইগনিশন I সার্কিট কখন লো হয় এবং ইঞ্জিন কীভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায়।
- ইগনিশন I-এর ওয়্যারিং ও কানেক্টরে ঘষে ক্ষয়ে যাওয়া, আর্দ্রতা, ক্ষয় বা কানেক্টরের ভেতরে ঢুকে যাওয়া টার্মিনাল আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- সার্কিট সক্রিয় থাকা অবস্থায় লাইভ ডেটা পর্যবেক্ষণ করুন এবং সংযোগের ত্রুটি শনাক্ত করতে হারনেসের হাতের নাগালে থাকা অংশগুলো আলতোভাবে নাড়ান।
- ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম দেখে নির্মাতার পদ্ধতি অনুসারে ইগনিশন I কন্ট্রোল তারে গ্রাউন্ডে শর্ট আছে কি না এবং এর কন্টিনিউটি পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং ঠিক থাকলে নির্মাতার ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি ব্যবহার করে ইগনিশন I কয়েল গ্রুপ ও PCM কন্ট্রোল আউটপুট পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- গ্রাউন্ডে শর্ট করছে এমন ঘষে ক্ষয়ে যাওয়া ইগনিশন I-এর ওয়্যারিং মেরামত করুন।
- ক্ষয়ধরা কানেক্টর পরিষ্কার বা মেরামত করুন এবং ভেতরের দিকে সরে যাওয়া টার্মিনাল ঠিক করুন।
- ইগনিশন I কয়েল গ্রুপে নিশ্চিত হওয়া ত্রুটি মেরামত করুন।
- কেবল কন্ট্রোল আউটপুটের ত্রুটি নিশ্চিত হলেই PCM মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
কম কন্ট্রোল সিগন্যালের কারণে ইগনিশন I কয়েল গ্রুপ ঠিকভাবে ফায়ার করতে না পারে, ফলে মিসফায়ার, খারাপভাবে চলা বা স্টার্ট না নেওয়ার সমস্যা হতে পারে। জোরে অ্যাক্সিলারেশন এড়িয়ে চলুন এবং ইঞ্জিনে তীব্র মিসফায়ার হলে বা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে গাড়ি থামান।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।