এর অর্থ কী
PCM থেকে গ্লো প্লাগ কন্ট্রোল মডিউল 1 পর্যন্ত ড্রাইভ লাইনটি হাই অবস্থায় আটকে আছে — B+-এ শর্ট। এ ধরনের ওয়্যারিং ত্রুটি সাধারণত ঘষা খাওয়া, কানেক্টর সিলের ভেতরে পানি প্রবেশ করা বা পিন পেছনে সরে যাওয়ার কারণে হয় — কোডটি সক্রিয় থাকা অবস্থায় হার্নেসে নাড়াচাড়া (উইগল টেস্ট) করে প্রায়শই লোকেশন নিশ্চিত করা যায়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
PCM গ্লো প্লাগ কন্ট্রোল মডিউল 1-এ একটি কন্ট্রোল সিগন্যাল পাঠায়, যা ঠান্ডা স্টার্টের জন্য ডিজেল ইঞ্জিনকে গরম করে এমন গ্লো প্লাগগুলি পরিচালনা করে। এই কোডটি তখন সেট হয় যখন PCM সনাক্ত করে যে মডিউলের কন্ট্রোল সার্কিটটি প্রত্যাশিতের চেয়ে উচ্চ ভোল্টেজে রাখা হয়েছে, যেমন ব্যাটারি পাওয়ারে শর্ট থেকে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- B+-এ শর্ট সার্কিট
- কানেক্টর পিন মরিচা ধরা - উচ্চ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স
- B+ উৎসের সাথে চ্যাপ্টা হয়ে যাওয়া সাপ্লাই ওয়্যার
লক্ষণসমূহ
- গ্লো প্লাগ ওয়ার্নিং লাইট অন হওয়া (প্রায়শই কমলা রঙের কয়েল সিম্বল)
- শীতের সকালে কোল্ড স্টার্ট হতে সমস্যা বা স্টার্ট না নেওয়া
- ওয়ার্ম-আপের সময় নিষ্কাশন পাইপ থেকে সাদা ধোঁয়া বের হওয়া
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা এবং গ্লো প্লাগ লাইভ ডেটা পরীক্ষা করুন যাতে ত্রুটিটি ঠান্ডা স্টার্টের সময় ঘটেছে কিনা এবং মডিউল 1 গ্লো অনুরোধে সাড়া দেয় কিনা তা দেখা যায়।
- পানি, ক্ষয়, পিছিয়ে যাওয়া পিন, চ্যাফিং বা পাওয়ার ফিডের সাথে যোগাযোগের জন্য মডিউল 1 কানেক্টর এবং PCM-থেকে-মডিউল কন্ট্রোল ওয়্যার পরিদর্শন করুন।
- সার্কিট সক্রিয় রেখে, অ্যাক্সেসযোগ্য হার্নেসটি আলতো করে সরান এবং একটি ইন্টারমিটেন্ট শর্ট সনাক্ত করতে সাহায্য করতে পারে এমন পরিবর্তনের জন্য স্ক্যান ডেটা পর্যবেক্ষণ করুন।
- প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি অনুসরণ করে ব্যাটারি পজিটিভের সাথে একটি অনভিপ্রেত সংযোগের জন্য কন্ট্রোল ওয়্যার পরীক্ষা করতে ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করুন।
- ওয়্যারিং এবং কানেক্টর পাস হলে, প্রস্তুতকারকের ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি অনুসারে মডিউল 1 এবং PCM কন্ট্রোল আউটপুট পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- পাওয়ার সোর্সের সংস্পর্শে এসে ঘষে ক্ষয়ে যাওয়া বা চিমটি খাওয়া কন্ট্রোল ওয়্যারিং মেরামত করুন।
- ক্ষয়প্রাপ্ত কানেক্টর পরিষ্কার বা মেরামত করুন এবং পিছিয়ে যাওয়া পিনগুলি ঠিক করুন।
- নিশ্চিত ত্রুটিপূর্ণ গ্লো প্লাগ কন্ট্রোল মডিউল 1 প্রতিস্থাপন করুন।
- নিশ্চিত PCM কন্ট্রোল-আউটপুট ত্রুটি মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গরম ইঞ্জিন এখনও স্টার্ট হতে পারে এবং স্বাভাবিকভাবে চলতে পারে, তবে ঠান্ডা স্টার্ট কঠিন হয়ে উঠতে পারে এবং সাদা ধোঁয়া উৎপন্ন করতে পারে। ঠান্ডা আবহাওয়ায় বারবার দীর্ঘ সময় ক্র্যাঙ্ক করা এড়িয়ে চলুন; ইঞ্জিন নির্ভরযোগ্যভাবে স্টার্ট না হলে, তার উপর ভরসা করার আগে মেরামতের ব্যবস্থা করুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।