এর অর্থ কী
PCM থেকে গ্লো প্লাগ কন্ট্রোল মডিউল 1 পর্যন্ত ড্রাইভ লাইনটি লো অবস্থায় আটকে আছে — গ্রাউন্ডে শর্ট। এ ধরনের ওয়্যারিং ত্রুটি সাধারণত ঘষা খাওয়া, কানেক্টর সিলের ভেতরে পানি প্রবেশ করা বা পিন পেছনে সরে যাওয়ার কারণে হয় — কোডটি সক্রিয় থাকা অবস্থায় হার্নেসে নাড়াচাড়া (উইগল টেস্ট) করে প্রায়শই লোকেশন নিশ্চিত করা যায়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
PCM গ্লো প্লাগ অপারেশন অনুরোধ করার জন্য গ্লো প্লাগ কন্ট্রোল মডিউল 1-এ একটি কন্ট্রোল সিগন্যাল পাঠায়। PCM যখন সনাক্ত করে যে এই কন্ট্রোল লাইনটি তার প্রত্যাশিত স্তরের নিচে রাখা হয়েছে, সাধারণত এটি গ্রাউন্ডে শর্ট হওয়ার কারণে, তখন P0383 সেট হয়।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- গ্রাউন্ডে শর্ট সার্কিট
- কানেক্টর পিন মরিচা ধরা - উচ্চ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স
- ইনস্যুলেশন ঘষে কেটে যাওয়া ওয়্যারিং হার্নেস
লক্ষণসমূহ
- গ্লো প্লাগ ওয়ার্নিং লাইট অন হওয়া (প্রায়শই কমলা রঙের কয়েল সিম্বল)
- ঠান্ডা আবহাওয়ায় কোল্ড স্টার্ট নিতে সমস্যা বা স্টার্ট না নেওয়া
- ওয়ার্ম-আপের সময় নিষ্কাশন পাইপ থেকে সাদা ধোঁয়া বের হওয়া
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা রেকর্ড করুন এবং কম কন্ট্রোল শর্ত সনাক্ত করার সময় PCM গ্লো প্লাগ মডিউল 1 কে কমান্ড করেছিল কিনা তা পরীক্ষা করুন।
- চ্যাফিং, ক্ষতিগ্রস্ত ইনসুলেশন, ক্ষয় বা ঢিলা টার্মিনালের জন্য PCM এবং গ্লো প্লাগ কন্ট্রোল মডিউল 1-এর মধ্যবর্তী কন্ট্রোল ওয়্যার পরিদর্শন করুন।
- ক্ষয় বা খারাপ যোগাযোগের জন্য মডিউল 1 কানেক্টর এবং এর পাওয়ার ও গ্রাউন্ড সংযোগগুলি পরীক্ষা করুন।
- প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট করা সার্কিটটিকে বিচ্ছিন্ন করে, গ্রাউন্ডে শর্ট এবং কন্টিনিউইটির জন্য PCM-থেকে-মডিউল কন্ট্রোল লাইন পরীক্ষা করুন।
- সার্কিট এবং মডিউল সংযোগগুলি পাস হলে, প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনের বিরুদ্ধে গ্লো প্লাগ কন্ট্রোল মডিউল 1 এবং PCM কন্ট্রোল আউটপুট পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- গ্রাউন্ডে শর্ট হচ্ছে এমন চ্যাফড কন্ট্রোল ওয়্যারিং মেরামত করুন।
- গ্লো প্লাগ কন্ট্রোল মডিউল 1-এ ক্ষয়প্রাপ্ত বা ঢিলা টার্মিনালগুলি পরিষ্কার করুন এবং সুরক্ষিত করুন।
- PCM-থেকে-মডিউল হার্নেসের একটি ক্ষতিগ্রস্ত অংশ মেরামত করুন।
- শুধুমাত্র পরীক্ষা ত্রুটি নিশ্চিত করলেই গ্লো প্লাগ কন্ট্রোল মডিউল 1 প্রতিস্থাপন করুন বা PCM কন্ট্রোল আউটপুট মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গ্লো প্লাগ মডিউল 1 নির্ভরযোগ্য কমান্ড পেতে পারে না, যা কঠিন ঠান্ডা স্টার্ট এবং ওয়ার্ম-আপের সময় সাদা ধোঁয়া সৃষ্টি করতে পারে। ঠান্ডা আবহাওয়ায় বারবার দীর্ঘ সময় ক্র্যাঙ্ক করা এড়িয়ে চলুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।