এর অর্থ কী
ডাউনস্ট্রিম অক্সিজেন সেন্সরের সিগন্যাল উচ্চ ভোল্টেজে স্থির রয়েছে, যা হয় ক্রমাগত রিচ ডাউনস্ট্রিম রিডিংয়ের (ক্যাটালিস্টের পরের এক্সহস্ট বেশি স্থিতিশীল থাকার কথা বলে যা কম দেখা যায়) অথবা সিগন্যাল সার্কিটে সাপ্লাই ভোল্টেজের সঙ্গে শর্ট থাকার ইঙ্গিত দেয়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
ব্যাংক 1 সেন্সর 2 ক্যাটালিটিক কনভার্টারের পরে এক্সহস্টে অক্সিজেন মাপে। এর সিগন্যাল প্রত্যাশিত সীমার ওপরে থাকলে কন্ট্রোল মডিউল এই কোড সেট করে। এর কারণ হতে পারে রিচ এক্সহস্ট রিডিং, অথবা সিগন্যাল তার কোনো ভোল্টেজ উৎসে শর্ট হওয়া।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- সিগন্যাল তার সাপ্লাই ভোল্টেজের সঙ্গে শর্ট
- ডাউনস্ট্রিম সেন্সর বিকল
- কানেক্টরের পিনে ক্ষয় ধরেছে - কন্ট্যাক্ট রেজিস্ট্যান্স বেশি
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট জ্বলে
- নির্গমন পরীক্ষা পাস হয় না
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং বেশি সিগন্যাল রেকর্ড হওয়ার সময় ইঞ্জিনের অবস্থা পরীক্ষা করুন।
- ব্যাংক 1 সেন্সর 2-এর হারনেস ও কানেক্টরে গলে যাওয়া ইনসুলেশন, বিদ্যুৎবাহী তারে শর্ট, ক্ষয় বা ঢিলা টার্মিনাল আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- এক্সহস্ট লিক আছে কি না পরীক্ষা করুন এবং প্রকৃত রিচ অবস্থা ও বৈদ্যুতিক ত্রুটির মধ্যে পার্থক্য বুঝতে সহায়ক ফুয়েল-কন্ট্রোল ডেটা দেখুন।
- ইঞ্জিন গরম থাকা অবস্থায় লাইভ ব্যাংক 1 সেন্সর 2 ডেটা দেখুন এবং আপস্ট্রিম সেন্সর ও মিশ্রণ-সংক্রান্ত অন্য উপলভ্য ডেটার সঙ্গে তুলনা করুন।
- ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ও প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্টকরণ অনুযায়ী ডাউনস্ট্রিম সিগন্যাল সার্কিটে ভোল্টেজ শর্ট হয়েছে কি না পরীক্ষা করুন এবং সেন্সর ও কানেক্টর যাচাই করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- সরবরাহ তারে শর্ট হওয়া বা এক্সহস্টের তাপে ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং মেরামত করুন।
- ক্ষয়ধরা, ঢিলা বা ক্ষতিগ্রস্ত কানেক্টর পিন পরিষ্কার বা মেরামত করুন।
- ডেটায় সমর্থিত হলে এক্সহস্টে ধারাবাহিক রিচ অবস্থা ঘটানো ইঞ্জিনের ত্রুটি ঠিক করুন।
- সার্কিট ঠিক থাকা সত্ত্বেও সেন্সর অযৌক্তিকভাবে বেশি সিগন্যাল দিলে ব্যাংক 1 সেন্সর 2 বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে চললে রোগ নির্ণয়ের জন্য সাধারণত অল্প দূরত্ব গাড়ি চালানো যায়, তবে নির্গমন পরীক্ষায় গাড়ি ব্যর্থ হতে পারে। ইঞ্জিন খারাপভাবে চললে, তীব্র জ্বালানির গন্ধ হলে বা চেক-ইঞ্জিন লাইট ঝলকালে ক্ষতির ঝুঁকি কমাতে গাড়ি থামান।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।